方程豹豹 5 車主的真實感受方程豹豹 5 自上市以來，受到了不少關(guān)注。以下是車主們的一些真實感受。在買車方面，不少車主是因為之前的車輛在使用中存在一些不足，比如純電車型的續(xù)航焦慮，或是空間、性能等方面不符合需求。而選擇豹 5 ，一方面是品牌 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

極氪 001 WE86 的真實續(xù)航會受到多種因素影響，下面為您詳細介紹。在廣東，市區(qū)路況下，如果是工作日每天上下班共約 40 公里，周末溜娃兩天共 50 - 100 公里，平均能耗基本在 16 - 17kwh/100km。上下班主要為城區(qū)快 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

2024 年紅旗 H9 車主真實感受如下：外觀方面，紅旗 H9 極具辨識度，融合中式美學與現(xiàn)代設(shè)計元素，直瀑式進氣格柵、貫穿式 LED 燈帶和紅旗立標，展現(xiàn)出豪華莊重且不失優(yōu)雅的氣質(zhì)，不同版本還有各自獨特的細節(jié)，滿足商務和運動等不同需求。內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

極氪 001 雙電機 WE 版的實際續(xù)航會受到多種因素的影響。在一次 4 小時暴走實測中，早上 9 點出發(fā)，晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

極氪實測長續(xù)航能達到 40 公里嗎？能達到！根據(jù)多次實測數(shù)據(jù)來看，極氪 001 的長續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。有一次測試，前一晚在國家電網(wǎng)快充站補好電，100%電量下，剩余續(xù)航里程 524km，約等于長續(xù)航雙電機 WE 版的官方 NEDC 工況續(xù) 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

方程豹車主越野的真實感受可謂是喜憂參半。先來說說優(yōu)點。方程豹豹 5 初段加速非常猛，給人一種強烈的眩暈感，動力十分強勁。其底盤穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其是前后雙叉臂懸掛，駕駛起來很靈巧。車內(nèi) NVH 做得不錯，噪音小，能帶來安靜的駕乘環(huán)境。 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因版本、溫度、路況等因素有所不同。以 22 款 ME 版雙電機為例，在 20℃以上的暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實際續(xù)航在 550 - 600km，達成率 90%+。在南方 0 - 10℃的冬季，電耗 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

林肯領(lǐng)航員的用車真實感受如下：車衣方面：4S店的車衣質(zhì)量差，施工效果不佳。建議新車后期附加產(chǎn)品自己單買，專業(yè)的人干專業(yè)的事。XPL的車衣亮度和透明度更好，威固的玻璃膜隔熱及隔紫外線效果實測能達到90%多。安全性：領(lǐng)航員車身硬，被追尾后修起來 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

嵐圖 FREE 純電版的續(xù)航表現(xiàn)因不同的使用條件和駕駛模式而有所差異。在一些實測中，去程采用經(jīng)濟模式、動力模式為純電優(yōu)先、能量回收強的情況下，共行駛 147 公里，純電行駛至 130.5 公里，電量從 100%降至 17%，增程器開啟，電耗 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

21 款極氪 U 版的續(xù)航實測情況如下：有多次不同條件下的實測。一次測試中，前一晚在國家電網(wǎng)快充站補好電，100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km，與官方 NEDC 工況續(xù)航接近。從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 400km， 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

嵐圖 FREE 增程版真實使用評價如下：外觀方面，顏值在線，星海藍好看但不耐臟。流線車身、低趴造型、侵略性十足的前臉，尺寸為 4905x1950x1660，軸距 2960，五座布局，后備箱空間超大，后排空間因后備箱大未體現(xiàn)優(yōu)勢，且后排座椅角 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

極氪 001 WE 版的實測續(xù)航會受到多種因素影響。比如，有測試在高速路段較多且駕駛習慣較激進的情況下，從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，達到官方 NEDC 工況 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

新能源車主續(xù)航測試極氪怎么樣？極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。在一些測試中，其表現(xiàn)如下：有車主在真實用車場景下，從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，續(xù)航達成 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 超長續(xù)航純電版還是相當不錯的。先說空間，它是大五座超大空間，長寬高為 4905/1950/1645mm，軸距達 2960mm。朋友身高 180cm 坐后排，腿部兩拳多，頭部一拳左右。后備箱容積大，不放倒后排座椅縱深超 1 米 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 23 款真實車主的情況如下：極氪 001 車主以 90 后男性為主，已婚有娃的占 47%，未婚的占 37%，78%的車主為本科及以上學歷，家庭平均月收入 2.8 萬元，增/換購用戶占 61.1%，增/換購前用戶保有最多的是“B 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 征程版在不同條件下的純電續(xù)航里程有所不同。在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。實際使用中，有車主從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 1 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 入門版的實際續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。以長續(xù)航雙電機 WE 版為例，在多種實際用車場景下進行測試，其續(xù)航情況如下：在一次全程高速的測試中，100%電量下，剩余續(xù)航里程約 524km。從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 4 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 純電版高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。有車主實測，提前一晚充滿電，表顯純電續(xù)航 200KM 就出發(fā)了。去程時，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度�？焖俾沸旭� 15KM 后上高速，電耗 18.4KWH，表顯剩 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

林肯冒險家在成都 4S 店的真實成交價會因車型、配置、購車方式以及時間等因素有所不同。以下是一些車主的成交情況供您參考：2020 年 3 月 15 日，廣州有車主分期購買，車價 340000 多，加上 30400 的購置稅、13000 的保 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

捷途 X70Coupe 的真實油耗大概在 8 - 9L 左右。不同車主的實際油耗有所差異。比如車主一的 2020 款 1.5T 手動暢行版 5 座，行駛 5000 多公里，綜合油耗 8.5L，城市道路偏多，高速行駛油耗能保持 7L 左右。車 閱讀全文>>

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• 2024-08-24