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雷克薩斯于2016年首次在德國亮相,2017年正式上市。憑借其獨(dú)特的時(shí)尚外觀,在汽車市場留下了濃重的一筆。主力車型多為城市運(yùn)動(dòng)SUV,空間體驗(yàn)和通過性較好。那么雷克薩斯是哪個(gè)品牌呢?讓我們一起來看看吧。吉利的品牌雷克薩斯的定位介于吉利汽車集 閱讀全文>>
行業(yè)內(nèi)ota已經(jīng)成為汽車行業(yè)時(shí)代的顛覆性創(chuàng)新,那么這個(gè)ota意味著什么?其實(shí)是空氣系統(tǒng)升級(jí)技術(shù)。比如車載導(dǎo)航地圖升級(jí)就使用了ota功能,但這只是其中一個(gè)小功能。ota其實(shí)可以更新升級(jí)整車的軟件,但是只能在電動(dòng)車上實(shí)現(xiàn)。1.ota是一種 閱讀全文>>
vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思?其實(shí)我們打開引擎蓋仔細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)看到vvt,dvvt等字母。這些到底是什么意思?這是很多人不知道的。今天,我將向你解釋vvt的真正含義。vvt發(fā)動(dòng)機(jī)的由來Vvt代表可變氣門正時(shí)技術(shù),已經(jīng)有30多年的歷史 閱讀全文>>
汽車鈑金是汽車維修的一種加工方法,也稱冷加工。說白了,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金的工藝。那么汽車鈑金噴漆要多少錢呢?大家一起來關(guān)注一下吧。取決于價(jià)格。一般來說,汽車鈑金噴漆多少錢?要看哪個(gè)部位,凹陷有多大。一般價(jià)格在 閱讀全文>>
汽車最重要的部分是三個(gè)部分,而三個(gè)部分中最重要的部分是發(fā)動(dòng)機(jī)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的重中之重,它就像是人的“心臟”。那么長城wey VV6是一款怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)呢?我覺得很多人都不是很清楚。讓我們一起來看看小編吧!長城wey VV6是一款怎 閱讀全文>>
汽車自動(dòng)點(diǎn)火就是把它放在空擋,然后點(diǎn)火,踩剎車,把擋位換到D擋。踩油門就行了。這很容易。停車時(shí),將檔位換到P檔,拉下手剎熄火。與手動(dòng)擋汽車相比,減少了離合器踏板的使用,駕駛起來相對輕松。1.開始:自動(dòng)啟動(dòng)相對簡單。首先,你需要檢 閱讀全文>>
OTA全稱為Over-The-Airtechnology(空中下載技術(shù)),通過移動(dòng)通信的接口實(shí)現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,傳統(tǒng)的做法到4S店通過整車OBD對相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級(jí)。 閱讀全文>>
電動(dòng)化、智能化的發(fā)展大趨勢下,汽車智能輔助駕駛得到了更大規(guī)模的普及。良好環(huán)境利導(dǎo),車企對于智能駕駛輔助系統(tǒng)的研究也越發(fā)重視和深入,比如國內(nèi)的小鵬汽車,幾年技術(shù)沉淀下來,已在智能輔助駕駛上取得了堪稱優(yōu)異的成績,頗受用戶認(rèn)可。 閱讀全文>>
“領(lǐng)克當(dāng)下的使命,是要把領(lǐng)克智能電混產(chǎn)品推向一個(gè)新的高度!鳖I(lǐng)克汽車總經(jīng)理林杰表示!跋M(fèi)者已經(jīng)全面向新,在向新的路上純電是一條很重要的路線,但同時(shí)超級(jí)混動(dòng)也是一條能夠不斷進(jìn)化并能滿足用戶多場景需求的新能源之路。” 閱讀全文>>
日前,小編在工信部查詢到了領(lǐng)克01 EM-P版的申報(bào)信息,新車是領(lǐng)克01的插混版版本,搭載了LYNK E-MOTIVE智能電混技術(shù),有望于今年下半年上市。 閱讀全文>>
2021中國汽車重慶論壇舉行,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福參會(huì)并發(fā)表演講,他對未來新能源車發(fā)展趨勢發(fā)表了最新的看法,他表示:“中國品牌在技術(shù)層面已全面超越,到2030年,新能源車在中國市場占比有望達(dá)到70%”! ≡缭2008年,比 閱讀全文>>
汽車壓縮復(fù)原技術(shù)原理就是通過數(shù)據(jù)復(fù)原的方式來進(jìn)行修復(fù),通過專用的機(jī)器將車輛受損部位進(jìn)行復(fù)原,然后按照復(fù)原數(shù)據(jù)對車輛進(jìn)行無痕修復(fù),這種方式是現(xiàn)在非常流行的一種方式,可以實(shí)現(xiàn)完全不用原有的膩?zhàn)觼砭S修,讓車輛保持原有的保值率。 閱讀全文>>
新EQC通過每個(gè)車軸上的兩個(gè)電機(jī)(一個(gè)在前,另一個(gè)在后)提供408馬力和765牛米的扭矩,有效地提供了EQC的全輪驅(qū)動(dòng)能力。前置電機(jī)針對中低“速度范圍”的效率進(jìn)行了優(yōu)化,而后置電機(jī)則負(fù)責(zé)提供動(dòng)力。它從0到100公里/小時(shí)的速度僅為5.1秒, 閱讀全文>>
從左至右:塔塔汽車電動(dòng)汽車產(chǎn)品線副總裁Anand Kulkarni、電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)總裁Shailesh Chandra、塔塔汽車首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理Guenter Butschek在塔塔汽車全新電力技術(shù)平臺(tái)Ziptron的發(fā)布會(huì)上。塔塔汽 閱讀全文>>
“新三大件”能否取代“老三大件”在業(yè)內(nèi)引起了不小的爭議。理性看待這個(gè)問題,只能說“新三大件”在政策、行業(yè)、市場的支持下有這樣的趨勢,但很難完全取代“老三大件”。畢竟動(dòng)力電池、軟件、芯片這三個(gè)新的核心部件要想真正有競爭力,還得滿足兩個(gè)前提條件 閱讀全文>>
研究表明,如果道路交通事故的受害者得到更早的治療(四分鐘),他們的存活率將增加40%之多,這意味著第一反應(yīng)單位每秒鐘都是至關(guān)重要的——但如果交通阻塞了他們的路線,那么關(guān)鍵的時(shí)間就失去了。然而,福特和沃達(dá)豐的技術(shù)可以在事故發(fā)生后立即提醒司機(jī)道 閱讀全文>>
日產(chǎn)IMx Kuro概念車于2018北京車展正式亮相,也是這款純電動(dòng)crossover概念車型在國內(nèi)與車迷朋友們的首次見面。IMx搭載了日產(chǎn)創(chuàng)新的(B2V)腦與車技術(shù),可以通過對駕駛者大腦信號(hào)的解讀輔助車輛駕駛,也能讓車輛擁有自主學(xué)習(xí)的能力 閱讀全文>>
這幾年很多車主在修車的時(shí)候都聽說過“汽車壓縮回收技術(shù)”這個(gè)詞,但是很多人不太明白是什么,所以想知道壓縮恢復(fù)技術(shù)修車是不是真的。今天給大家分享一下什么是壓縮恢復(fù)技術(shù)。用壓縮技術(shù)修車是真的嗎?是真的。壓縮技術(shù)也稱為免油灰修補(bǔ)。其主要原理是在不損 閱讀全文>>
見過純電動(dòng)的轎車、中巴車、客車,你見過純電動(dòng)的卡車嗎?此前一直說卡車領(lǐng)域不適合純電動(dòng)——你總不能讓卡車不拉貨只拉電池組吧?而現(xiàn)行的一輛純電動(dòng)大客車要裝2噸電池——相當(dāng)于20個(gè)體重100公斤的大胖子。我們的想象還比較貧乏!德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日 閱讀全文>>
成都車展今日正式拉開帷幕,ARCFOX極狐汽車亮相十號(hào)新能源館H1001展臺(tái),攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐阿爾法S華為HI版三款重磅車型"全陣容"參展,并推出技術(shù)展區(qū),被譽(yù)為"整車安全和電池安全"的示范,引起現(xiàn)場觀眾和專業(yè)媒體的高度關(guān) 閱讀全文>>