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12月17日，2019（第十三屆）BCA美好出行 新能源產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在京舉行。本次年會(huì)由國內(nèi)知名專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》與中國廣告協(xié)會(huì)旗下核心期刊《現(xiàn)代廣告》共同主辦、汽車頭條APP媒體支持，國家電網(wǎng)戰(zhàn)略支持。本次論壇的主題為"守正出 閱讀全文>>
今天下三分，市場疲弊，此新能源誠之危急也。是的，目前僅受補(bǔ)貼退坡影響，國內(nèi)新能源市場已四連降，而這很可能只是序幕。可以肯定的是，作為新能源補(bǔ)貼的最后一年，2020年國家政策補(bǔ)貼將會(huì)退出，甚至完全取消個(gè)人購車補(bǔ)貼政策。屆時(shí)補(bǔ)貼將再次下降，成本 閱讀全文>>
新能源已經(jīng)從過去的"趨勢"，逐漸成為了當(dāng)下的"大勢"。對(duì)于自主品牌而言，新能源即是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。而這時(shí)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力能否扛起所有上層的訴求，就成了至關(guān)重要的事。正如狄更斯所說："這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。"長城汽車工廠放眼目 閱讀全文>>
9月24日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱"長城汽車"）與華為技術(shù)有限公司（以下簡稱"華為"）在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面展開在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的合作。長城汽車董事長魏 閱讀全文>>
日前，呂赤汽車與優(yōu)香科技就無線充電達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將在新能源汽車智能無線充電方案上進(jìn)行合作，并應(yīng)用于明年上市的呂赤汽車首款量產(chǎn)車型“呂赤M500”的內(nèi)部代號(hào)。 在戰(zhàn)略合作簽約儀式上，呂赤汽車與優(yōu)香科技表示， 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道，隨著新四化的不斷推進(jìn)，各大企業(yè)開始爭奪大規(guī)模儲(chǔ)能市場的份額。其中，日產(chǎn)汽車有限公司和美國電力有限公司正在測試一項(xiàng)電能儲(chǔ)存技術(shù)，該技術(shù)將重復(fù)使用廢棄的電動(dòng)汽車電池，從而大大降低成本。 根據(jù)雙方合作，美國電力公司將 閱讀全文>>
雖然一個(gè)月過去了，但一個(gè)月前北京的大雨讓大家記憶猶新。人們對(duì)車輛落水后的狀態(tài)和自救進(jìn)行了熱烈的討論。許多人把故障歸咎于中央鎖。技術(shù)渠道也澄清了之前的誤解，本文帶你了解一個(gè)自主品牌吉利申請(qǐng)的專利，讓逃避過程變得更容易。 這項(xiàng) 閱讀全文>>
在美國拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，國際知名汽車零部件供應(yīng)商德爾福集團(tuán)展示了他們最新的智能駕駛技術(shù)。本質(zhì)上，這項(xiàng)技術(shù)的核心是動(dòng)力總成控制系統(tǒng)。所有搭載該技術(shù)的車輛都可以實(shí)時(shí)互聯(lián)，提前獲取前方路況信息，先于駕駛員預(yù)測路況，然 閱讀全文>>
日前，一輛威馬EX5在中國科學(xué)院北京力學(xué)研究所起火爆炸。事故原因仍在調(diào)查中。魏瑪也在10月28日召回了部分魏瑪EX5。作為威馬汽車的電池供應(yīng)商，中興高能科技有限公司對(duì)此事件進(jìn)行了回應(yīng)，稱在北京威馬汽車火災(zāi)事件中，涉案車輛未配備高能科技 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車的三電技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的汽燃機(jī)動(dòng)力總成由變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)組成，而新能源汽車的動(dòng)力總成則是由“電池、電機(jī)、電控”，這就是上面所說的比亞迪三電技術(shù)。 閱讀全文>>
據(jù)工信部官網(wǎng)消息，為做好《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編制工作，工信部副部長辛近日率隊(duì)赴廣東省調(diào)研。研究團(tuán)隊(duì)了解了郭虹氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè)，以及云浮、佛山等城市的氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化情況。閱讀全文>>
智能汽車（Intelligentvehicle）是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛本身就是一項(xiàng)技術(shù)，而且自動(dòng)駕駛分為好幾個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)的原理和所使用的技術(shù)又是不同的。自動(dòng)駕駛需要通過以下四步才可以完成：信息收集、分析識(shí)別、行動(dòng)決策、設(shè)備控制。 閱讀全文>>
新能源汽車裝備技術(shù)是激光雷達(dá)通過實(shí)時(shí)感知、高度精確的定位和路徑規(guī)劃能力，檢測更多物體并向車輛展示其周圍環(huán)境的深入視圖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>
日前，我們從SAIC全新純電動(dòng)品牌R Auto官方獲悉，其將于2021年1月發(fā)布全新科技品牌R-TECH。據(jù)了解，R-TECH將包括智能駕駛、智能座艙、三電科技等領(lǐng)域的技術(shù)。 不久前的廣州車展上，R-car曝光了一些R-T 閱讀全文>>
S500 INTELLIGENT DRIVE技術(shù)解讀今年8月，一輛全新奔馳S級(jí)從斯圖加特駛往法蘭克福，參加2013法蘭克福國際車展。除了車身上的“INTELLIGENT DRIVE”字樣外，與現(xiàn)場其他新款S級(jí)沒有太大區(qū)別。雖然它給人的 閱讀全文>>
下坡控制是一種電子系統(tǒng)，與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)配合工作，使車輛能夠在受控條件下安全通過陡坡。該系統(tǒng)于1997年首次出現(xiàn)在路虎自由著陸器上，隨后在探索號(hào)上得到擴(kuò)展。由于寶馬在1994年至2000年是路虎的后車主，因此HDC技術(shù)也 閱讀全文>>
長安汽車和蔚來汽車合作落地。8月17日，長安汽車與蔚來汽車共同投資的合資公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司落戶南京江寧開發(fā)區(qū)。公開資料顯示，合資公司的業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù)等。，雙方持有45%的股 閱讀全文>>
日前，在湖北星匯新能源智能制造工廠竣工投產(chǎn)儀式上，威馬汽車展示了一款全新車型。據(jù)悉，新車是該品牌首款5G智能新能源汽車，目前仍在試生產(chǎn)，將于2020年底量產(chǎn)上市。此外，威馬汽車宣布將在2020年量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛方案。 “湖 閱讀全文>>
1887年，汽車開始裝配照明設(shè)備。當(dāng)時(shí)，人們只在汽車上安裝家用手提燈。在接下來的100年里，汽車照明設(shè)備的發(fā)展從未停止。從鹵素?zé)舻诫瘹鉄�，再到LED燈甚至激光大燈，都還是概念性的，光源的變化也在不斷打破汽車照明設(shè)備發(fā)展的瓶頸。雖然新的 閱讀全文>>
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