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電泳涂裝是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法。電泳涂裝的原理發(fā)明于是20世紀(jì)30年代末，但開(kāi)發(fā)這一技術(shù)并獲得工業(yè)應(yīng)用是在1963年以后，電泳涂裝是近30年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種特殊涂膜形成方法， 閱讀全文>>
扭矩傳感器的作用是測(cè)量方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的扭矩，并將扭矩轉(zhuǎn)換成電壓值信號(hào)，這是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向功率的關(guān)鍵決定因素。因此，輸出信號(hào)的好壞會(huì)同時(shí)影響汽車(chē)的操控安全，尤其是高速行駛中的汽車(chē)。 扭矩傳感器是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中至關(guān)重要的電子控制元 閱讀全文>>
汽車(chē)原理簡(jiǎn)單的理解就是:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)，帶動(dòng)四個(gè)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整車(chē)運(yùn)動(dòng)。目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、是車(chē)輛電線(xiàn)老化或者接駁不當(dāng)造成短路或產(chǎn)生火花。 3、是由于高溫引起易燃物品的燃燒。 閱讀全文>>
以前汽車(chē)的玻璃升降都是手動(dòng)的，現(xiàn)在大部分都是電動(dòng)升降。當(dāng)電動(dòng)窗沒(méi)有配備車(chē)窗防夾功能時(shí)，兒童或成人經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠渌驃A到手。汽車(chē)有這個(gè)防夾功能的時(shí)候，效果非常好。一般不會(huì)被玻璃卡住。這個(gè)防夾功能是如何工作的，它是如何激活觸發(fā)防夾的？ 車(chē)窗防 閱讀全文>>
電控單元主要由硬件和軟件兩大部分組成。 硬件部分主要包括系統(tǒng)電路、電源電路、輸入采集接口電路、輸出ECU驅(qū)動(dòng)電路等。 1、系統(tǒng)電路： 系統(tǒng)電路以所選定的單片機(jī)為核心，主要有存儲(chǔ)區(qū)擴(kuò)展電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、通信電路等。 閱讀全文>>
說(shuō)到汽車(chē)差速器吧，相信很多小伙伴對(duì)此并不是很了解，尤其是在工作原理方面，可以說(shuō)是半知半解的。那么，為了方便大家可以更加直接地琢磨到它的原理，下面我們給出一個(gè)汽車(chē)差速器工作原理動(dòng)態(tài)圖作為參考吧。 汽車(chē)差速器主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。 汽車(chē)空調(diào)工作原理主要分為以下四個(gè)過(guò)程： 1、汽車(chē) 閱讀全文>>
1、當(dāng)我們踏下剎車(chē)踏板，杠桿下移，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)內(nèi)部的彈簧被拉伸，觸發(fā)內(nèi)部觸點(diǎn)接通，電路形成回路，剎車(chē)燈就亮了；反之我們松開(kāi)踏板，內(nèi)部觸點(diǎn)在彈簧力作用下復(fù)位，觸點(diǎn)斷開(kāi)，剎車(chē)燈就熄滅了。壓縮型的原理相同，但安裝方向相反。2、兩線(xiàn)的剎車(chē) 閱讀全文>>
溫控開(kāi)關(guān)工作原理是通過(guò)溫度傳感器對(duì)環(huán)境溫度自動(dòng)進(jìn)行采樣、即時(shí)監(jiān)控，當(dāng)環(huán)境溫度高于控制設(shè)定值時(shí)控制電路啟動(dòng)，可以設(shè)置控制回差。如溫度還在升，當(dāng)升到設(shè)定的超限報(bào)警溫度點(diǎn)時(shí)，啟動(dòng)超限報(bào)警功能。汽車(chē)風(fēng)扇工作原理如下：汽車(chē)風(fēng)扇的高低速是由 閱讀全文>>
汽車(chē)大燈也稱(chēng)前照燈，大燈主要有近光燈、遠(yuǎn)光燈�？刂齐娐分饕蔁艄忾_(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)、大燈繼電器及大燈組成。燈光開(kāi)關(guān)：轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)端部，開(kāi)啟前照燈的近光燈，向前壓，變換成遠(yuǎn)光燈，向后壓返回近光燈。燈泡燈光是把電能轉(zhuǎn)換成光能在轉(zhuǎn)化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，原 閱讀全文>>
1、是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個(gè)發(fā)光二極管，它發(fā)出一束錐形光線(xiàn)，這束光穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃。2、基本原理：雨刮電機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣伪鄣耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作，一般接通電機(jī)，即可 閱讀全文>>
雨刮器是由電機(jī)帶動(dòng)，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣伪郏磽躏L(fēng)玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刮雨動(dòng)作。一般接通電機(jī)（即按一下雨刮器工作開(kāi)關(guān)），即可讓雨刮器工作。間歇時(shí)間由間歇繼電器控制，利用電機(jī)的回位開(kāi)關(guān) 閱讀全文>>
差速器的原理：汽車(chē)差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)差速器工作原理就是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩一分為二的裝置，允許轉(zhuǎn)向時(shí)輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽車(chē)直走時(shí)，兩個(gè)行 閱讀全文>>
汽車(chē)智能鑰匙是常見(jiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，也稱(chēng)智能鑰匙系統(tǒng)，是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個(gè)接受器及相關(guān)線(xiàn)束組成的控制系統(tǒng)組成。這種智能鑰匙能發(fā)射出紅外線(xiàn)信號(hào)，既可打開(kāi)一個(gè)或兩個(gè)車(chē)門(mén)、行李箱和燃油加注孔蓋，也可以操縱汽車(chē) 閱讀全文>>
根據(jù)工作原理，離合器可分為摩擦離合器、液壓離合器和電磁離合器。其中，摩擦離合器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力傳遞損失小而被廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的汽車(chē)中。它由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和控制機(jī)構(gòu)組成。離合器的工作原理如下：(1)離合器接合過(guò)程： 閱讀全文>>
一、汽車(chē)電動(dòng)天窗的基本結(jié)構(gòu)主要有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)等組成。各部分結(jié)構(gòu)運(yùn)作原理：1、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷(xiāo)、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成。2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)氣門(mén)蓋，可以覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的氣門(mén)機(jī)構(gòu)部件，請(qǐng)參見(jiàn)這張照片。氣門(mén)室蓋墊片密封氣門(mén)室蓋和氣缸蓋之間的間隙。在大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)中，氣門(mén)室蓋墊片由橡膠制成。隨著時(shí)間的推移和在更高的溫度下，墊圈會(huì)收縮并變脆，這可能會(huì)導(dǎo)致漏油。閥蓋墊片閥蓋墊片應(yīng) 閱讀全文>>
蒸發(fā)箱是制冷部件中的重要組成部分，用于加熱制冷劑并將熱量吸收到外部。它由加熱室和蒸發(fā)室組成。加熱室提供蒸發(fā)所需的熱量，使液體沸騰蒸發(fā)，并通過(guò)蒸發(fā)室的氣道將液相完全分離。蒸發(fā)器通常通過(guò)進(jìn)料口進(jìn)入液體制冷劑，并通過(guò)加熱管束將其加熱蒸汽。加熱室中較厚 閱讀全文>>
手動(dòng)擋換擋是先收油門(mén)，踩離合器，摘擋換擋。正常情況下?lián)Q擋時(shí)是同時(shí)踩離合器并松油門(mén)，在動(dòng)力切斷的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也開(kāi)始下降，如果油戚氏巖門(mén)松早了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下降可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)造成挫車(chē)，感覺(jué)就像突然踩了一腳剎車(chē)一樣。油門(mén)松晚的話(huà)離合器已經(jīng) 閱讀全文>>
以上就是關(guān)于汽車(chē)檔位原理以及自動(dòng)擋汽車(chē)有多少個(gè)檔位的介紹，其實(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)除了這八個(gè)檔位外，還有一個(gè)用于高速公路上行駛D5模式檔位也是需要了解的。汽車(chē)檔位原理1、停車(chē)擋停車(chē)擋是檔位上標(biāo)明P的按鈕，一旦按下P擋模式，汽車(chē)的輸出傳輸軸就會(huì) 閱讀全文>>
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