汽車(chē)前輪前束的作用是使車(chē)輪有向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，可以抵消因前輪外傾帶來(lái)的不利影響，使車(chē)輪直線(xiàn)滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損，而且還能夠保證轉(zhuǎn)向后方向能自動(dòng)回正，此外，因懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，也要靠前輪前束來(lái)補(bǔ)償。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-27

缸線(xiàn)對(duì)汽車(chē)的作用是把點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線(xiàn)，缸線(xiàn)也叫分缸線(xiàn)、分火線(xiàn)、高壓點(diǎn)火線(xiàn)，缸線(xiàn)是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分，是點(diǎn)火線(xiàn)圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-27

汽車(chē)bcm線(xiàn)束的作用是實(shí)現(xiàn)離散的控制功能，對(duì)眾多用電器進(jìn)行控制，主要控制汽車(chē)車(chē)身用電器，如燈具、雨刮、門(mén)鎖、電動(dòng)窗、天窗等，就是這些用電器的開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入給bcm，bcm直接或通過(guò)繼電器控制相應(yīng)電器工作。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-26

汽車(chē)手剎線(xiàn)的作用是當(dāng)車(chē)輛停止后，通過(guò)收緊手剎，使制動(dòng)蹄片貼緊制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤(pán)，讓車(chē)輛處于剎車(chē)的狀態(tài)，防止車(chē)輛移動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)，但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的，如果車(chē)主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，會(huì)很容易使后輪抱死，拉線(xiàn)被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑，甚至翻車(chē)等現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-26

汽車(chē)發(fā)電機(jī)過(guò)橋線(xiàn)作用是將同一相的兩個(gè)線(xiàn)圈組串聯(lián)起來(lái)，轉(zhuǎn)子有三根過(guò)橋線(xiàn)，每相一根，過(guò)橋線(xiàn)由一根銅扁線(xiàn)折彎而成，電纜引出線(xiàn)壓接銅接頭固定到軸上。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-09

汽車(chē)lin線(xiàn)作用是串行通訊，這是一種汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)定義的低成本串行通信網(wǎng)絡(luò)，適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、性能或容錯(cuò)性要求不太高的應(yīng)用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-09

汽車(chē)分電器三根線(xiàn)作用是接線(xiàn)，這三根線(xiàn)分別是正電極線(xiàn)和負(fù)電極線(xiàn)和地線(xiàn)，一般黑色和棕色的是正負(fù)極線(xiàn)，藍(lán)色的是接地線(xiàn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-10-08

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-08-03

不是很難。如果車(chē)身凹陷掉漆的話(huà)建議鈑金噴漆，但是如果沒(méi)有掉漆而且又非常在意原車(chē)漆的話(huà)，可以嘗試一下免噴漆汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)，不需要破壞原車(chē)車(chē)漆進(jìn)行車(chē)身凹面修復(fù)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-28

新能源汽車(chē)的高壓線(xiàn)束在控制器和電機(jī)之間，電池高壓線(xiàn)一般是連接控制器和電池的高壓線(xiàn)，充電高壓線(xiàn)一般是連接充電機(jī)和電池的高壓線(xiàn)。整車(chē)線(xiàn)束作為車(chē)輛的信號(hào)傳輸、整車(chē)供電、車(chē)輛功能實(shí)現(xiàn)的主要連接及傳輸系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中同時(shí)也面臨著設(shè)計(jì)方案、布置走向、EMC防護(hù)等設(shè)計(jì)方面的考驗(yàn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車(chē)充電16a用2.5平方的充電線(xiàn)。如果距離太長(zhǎng)的話(huà)，就要考慮充電電流的問(wèn)題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

汽車(chē)快充線(xiàn)束的作用是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件，加快充電速度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

高壓線(xiàn)束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線(xiàn)束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線(xiàn)束信號(hào)分配，高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車(chē)可以飛線(xiàn)充電，車(chē)載充電器的功率遠(yuǎn)大于普通家用電器，也超過(guò)大多數(shù)拖線(xiàn)板的功率限制，新能源汽車(chē)在充電時(shí)，原廠(chǎng)的充電線(xiàn)和充電樁能夠承受其強(qiáng)大的電流，但普通的拖線(xiàn)板卻難以承受，如果不遵守隨車(chē)用戶(hù)手冊(cè)上的充電規(guī)范和流程，極有可能因電流過(guò)大而引發(fā)事故。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17