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新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心部件之一，主要由驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分組成。新能源汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)包括電力電子變換器以及相應(yīng)的控制器。 閱讀全文>>
（1）新能源汽車電機(jī)要求結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高。（2）新能源汽車電機(jī)的可靠性要求高。（3）新能源汽車電機(jī)要求效率高、高效區(qū)廣、重量輕。（4）新能源汽車電機(jī)要求低噪音、低振動，滿足消費(fèi)者對車輛舒適性的追求。 閱讀全文>>
近日，美國汽車零部件公司博格華納宣布，將為北汽新能源汽車提供全新升級的eGearDrive電子驅(qū)動橋。這是博格華納繼為吉利汽車供應(yīng)電動車后，第二次為中國品牌提供電子驅(qū)動橋產(chǎn)品。 驅(qū)動橋是一種可以在整體橋式懸掛車輛上看到的結(jié) 閱讀全文>>
11月16日，恒大汽車集團(tuán)將其電力驅(qū)動系統(tǒng)公司e-Traction以200萬歐元的價格出售給英國電機(jī)制造商賽埃塔集團(tuán)。作為交易的一部分，恒大免除了e-Traction約2120萬歐元的貸款。 此次出售的e-Traction 閱讀全文>>
1、單電機(jī)運(yùn)行后期，變頻報警跳閘較為頻繁，在閘瓦制動較差時，車速及滑行距離難以控制，存在較大的安全隱患。而雙電機(jī)運(yùn)行，在單一變頻報警跳閘時，另一變頻還能有效的控制車速，避免事故的發(fā)生。2、在操作過程中，雙電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)車在啟動時，提速較快，換擋較順暢；而單電機(jī)運(yùn)行提速反應(yīng)較慢，換擋時車抖動幾率高。 閱讀全文>>
新能源導(dǎo)致的九龍汽車，補(bǔ)貼陷入困境。12月5日晚間，江特汽車發(fā)布公告稱，公司擬轉(zhuǎn)讓全資子公司九龍汽車100%股權(quán)，交易對手為揚(yáng)州江都仙女基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司，交易價格為5.13億元。江特汽車于12月4日與揚(yáng)州建筑公司簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié) 閱讀全文>>
寶來汽車雨刷器電機(jī)位置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，寶來長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm，油箱容積為50l，行李箱容積為506l。該車前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，并搭載1.5t自然吸氣發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>
近日，在2020世界新能源大會期間，通用汽車中國區(qū)總裁李白與等媒體進(jìn)行了深入交流，講解通用汽車的電氣化路線和思路。他提出，要通過打造消費(fèi)者青睞的電動汽車產(chǎn)品，提高充電服務(wù)的便捷性和一致性，獲得更多使用場景的政策支持，以市場驅(qū)動新能源汽 閱讀全文>>
永磁同步電機(jī)為何壟斷市場電池續(xù)航時間！電池續(xù)航時間！電池續(xù)航時間！目前在購買純電動汽車時，以電池容量為代表的續(xù)航能力成為第一參考指標(biāo)。甚至在很多消費(fèi)者眼里，續(xù)航能力是衡量一輛電動車價格和產(chǎn)品質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。但實際上，在電動車的技術(shù)評估 閱讀全文>>
早期汽車驅(qū)動形式最近朋友的消費(fèi)升級，喜提一輛雷克薩斯es，立刻被另一位朋友肖B嘲諷，槽點主要集中在ES前驅(qū)的驅(qū)動形式上。那么，驅(qū)動形式是什么？真的有那么重要嗎？今天，我們來簡單了解一下前世的驅(qū)動形式。 a不明白。我的車比你 閱讀全文>>
汽車后輪驅(qū)動的缺點是什么 1.成本較高，空間利用不便：后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高； 2.牽引力不足、轉(zhuǎn)向過度：后驅(qū)車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，即一般所說的“甩尾”； 閱讀全文>>
汽車后輪外八字正常嗎 汽車后輪外八字對于賽車來說是正常的，普通家用車不會使用后輪外八字。 汽車后輪外八字，指的是負(fù)外傾角，這種輪胎結(jié)構(gòu)在跑車和賽車上比較常見，因為賽道上的彎道比較多，賽車為了更好的獲得地面的抓地力，所 閱讀全文>>
汽車曲軸傳感器壞了會有什么癥狀 汽車曲軸傳感器壞了的癥狀有：汽車不噴油，沒有高壓電，打不著火，并且儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈亮起。 原因是曲軸位置傳感器如果壞了，曲軸的轉(zhuǎn)角就無法確認(rèn)，行車電腦收不到曲軸位置傳感器的信號， 閱讀全文>>
汽車兩輪驅(qū)動的方式有哪些 在兩輪驅(qū)動形式中，可根據(jù)發(fā)動機(jī)在車輛的位置以及驅(qū)動輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式。兩驅(qū)越野車和轎車最常用的是前置后驅(qū)形式。 前 閱讀全文>>
高爾夫新能源采用了一臺100kw的電動機(jī)，這款電動機(jī)最大功率為290牛米。高爾夫的新能源車型是一款純電動汽車，這是一款單電動機(jī)汽車。高爾夫新能源采用了三元鋰電池，這款車的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 閱讀全文>>
馬自達(dá)mx5是后輪驅(qū)動的汽車嗎 馬自達(dá)mx5是一款后驅(qū)車，這是馬自達(dá)旗下的一款雙門敞篷跑車。馬自達(dá)mx5有硬頂敞篷版車型，也有軟頂敞篷版車型。馬自達(dá)mx5的長寬高分別是3915毫米，1735毫米，1245毫米，軸距為23 閱讀全文>>
寶馬x1新能源是單電機(jī)還是雙電機(jī) 寶馬x1新能源是一款單電機(jī)車型，這款車的電動機(jī)是后置的。寶馬x1新能源是寶馬x1的插電混動版車型，插電混動汽車與普通的混動汽車是不同的。插電混動汽車可以使用外部電源給動力電池充電，但是普 閱讀全文>>
風(fēng)光E1搭載電機(jī)類型 根據(jù)東風(fēng)小康汽車的官方介紹，風(fēng)格E1搭載的是永磁/同步的電機(jī)，這種電機(jī)有著結(jié)構(gòu)簡單、可靠性強(qiáng)、功率大等優(yōu)點，所以是電動汽車中最常用的電動機(jī)類型。 關(guān)于永磁同步電機(jī)： 永磁同步電機(jī)是由永磁體勵 閱讀全文>>
首先將汽車點火開關(guān)處于通電的狀態(tài)，然后試打開前機(jī)蓋刮一下雨刮，如果沒壞的話是可以聽到電機(jī)轉(zhuǎn)的聲音，而且聲音是比較明顯的。但如果是沒聲音的話，并伴隨著一絲燒焦味，那很可能就是電機(jī)損壞了。 閱讀全文>>
一般的車輛都有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，從而推動（或拉動）汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動輪。汽車驅(qū)動方式對整車的性能、外形及內(nèi)部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養(yǎng)等方面均產(chǎn)生重要影響�？茖W(xué)合理地選擇驅(qū)動型式是汽車總體設(shè)計的首要工作之一。 閱讀全文>>
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