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1、拆卸變速器總成,撬出推力軸承定位夾,取出推力軸承定位螺母,旋出推力軸承,旋出9個固定螺栓,取出離合器K1蓋總成。2、拆卸鎖夾。拆卸推桿固定銷和推桿。從總泵上斷開軟管卡箍。斷開總泵軟管。拆卸總泵油管。拆卸離合器總泵螺母。拆卸離合器總泵即可 閱讀全文>>
挺好的,邁騰匹配的是干式雙離合變速箱,這種變速箱耐用性非常差,時間長了很容易出故障,而且低速頓挫。而且4的排量提速太慢,小馬拉大車,嚴(yán)重影響駕駛感受。后期的維修和保養(yǎng)費(fèi)用也高。但是這種離合器有一個缺點(diǎn)就是可靠性不高,一旦出現(xiàn)問題時維修的成本 閱讀全文>>
大眾cc使用了濕式雙離合變速箱。大眾cc一共搭載了兩款發(fā)動機(jī),一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),與這兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的都是濕式雙離合變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為1 閱讀全文>>
所謂干式雙離合就是油不多。比如離合器完全暴露在變速箱外面,沒有任何油的支撐,這樣肯定有利有弊。干式雙離合散熱差,所以濕式雙離合比干式雙離合更不容易損壞,在耐久性上更耐用。當(dāng)然,干式動力換檔也有其不可磨滅的優(yōu)勢,換檔速度快,這也是整個變 閱讀全文>>
1、現(xiàn)在大眾雙離合的使用壽命應(yīng)該在35萬公里左右。這款雙離合自問世以來就飽受爭議。2、首先這個雙離合的頓挫感是很明顯的,但是只要你在行駛過程中不急加速或者急剎車,一般是不會感覺到這種頓挫感的。3、同時,據(jù)不少車主反映,這種雙離合 閱讀全文>>
大眾1.4T低功率版本匹配的是7速干式雙離合變速箱,大眾1.4T高功率版本匹配的是7速濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱是一項(xiàng)新的技術(shù),是為了解決傳統(tǒng)手動檔變速箱在換擋時產(chǎn)生的動力中斷問題。雙離合變速箱技術(shù),是最近幾年才流行起來的。最初的雙離合 閱讀全文>>
Powershift是近年來市場上最受歡迎的變速器,但無論是大眾的DSG雙離合還是國產(chǎn)車的雙離合標(biāo)準(zhǔn)都給很多人留下了不滿的陰影。很多人在買車的時候都在說“雙離合變色”。尤其是一種干式雙離合器。為什么干式雙離合承受不了這么大的重用?我們先來了 閱讀全文>>
在國內(nèi)汽車圈,大眾被噴的最慘,除了燒汽油的發(fā)動機(jī),就是DSG雙離合變速箱。其中干式雙離合變速箱在很多專業(yè)人士眼里簡直就是“垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī)”。那么,真的是這樣嗎?為了理解這個問題,我覺得有必要介紹一下雙離合變速箱。雙離 閱讀全文>>
途觀采用6速濕式雙離合變速箱。途觀是大眾旗下的緊湊型suv,上市后銷量不錯。途觀的軸距為2684 mm,長寬高分別為4506 mm、1809 mm和1685 mm。途觀一共使用了三款發(fā)動機(jī),分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.8升渦輪增壓發(fā)動 閱讀全文>>
大眾凌渡是濕式雙離合還是干式雙離合(大眾凌渡是干式變速箱還是濕式變速箱)大眾凌渡配的雙離合變速箱是干式的,離合變速箱分為干式和濕式的,干式是通過金屬片的直接接觸進(jìn)行傳動,動力傳輸更直接,金屬片被壓緊,傳動比例升高。凌渡是大眾旗下的一輛 閱讀全文>>
大眾1.4T低功率版本匹配7速干式雙離合變速箱,大眾1.4T高功率版本匹配7速濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱是一項(xiàng)新技術(shù),旨在解決傳統(tǒng)手動變速箱換擋時的動力中斷問題。雙離合變速箱技術(shù)是近幾年才流行起來的。原來的雙離合變速箱有很多問題,F(xiàn)在大 閱讀全文>>
大眾朗逸雙離合變速箱是干式還是濕式 大眾朗逸是干式雙離合嗎朗逸的雙離合變速箱是干式,雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱非常類似,具有兩組離合器,分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換雙或單數(shù)擋位,令轉(zhuǎn)擋的速度大大提升。朗逸是上海大眾旗下一款車型,車身外觀尺寸為長4 閱讀全文>>
理論上是可以更換的,但是成本很高,因?yàn)椴皇侵桓鼡Q離合器片,而是需要整個變速箱一起更換。發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配也很有必要。干式雙離合和濕式雙離合的優(yōu)缺點(diǎn):干式雙離合的優(yōu)點(diǎn)是傳動效率更高,但如果在低速時像手動擋一樣長時間保持半離合狀態(tài),容易導(dǎo)致過 閱讀全文>>
大眾干式雙離合怎么換油 大眾干式雙離合多久換一次油大眾干式雙離合需要換齒輪油,其更換方法是:1、找到并拆除里程表線軸蓋,抽動塑膠小齒輪;2、擰下變速箱齒輪油放油塞,放凈齒輪油后擰緊放油螺塞;3、向里程表軸線孔處加注齒 閱讀全文>>
如果使用維護(hù)得當(dāng),使用30萬公里的濕式雙離合變速箱沒問題。需要注意的是,雙離合變速箱中的離合器片是易損件,需要定期更換。隨著行駛里程的增加,離合器片也會磨損。雙離合變速箱是目前比較熱門的自動變速箱。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。雙離合變 閱讀全文>>
高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合。這款車只有1.4t和1.2t車型使用雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。這個變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一 閱讀全文>>
干式雙離合變速箱有變速箱油,也需要定期更換。雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱,其結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。這個變速箱有兩套離合器,一套用于控制奇數(shù)檔,另一套用于控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高,換擋整齊,因此這款變速箱受到了很多 閱讀全文>>
Cc采用濕式雙離合變速箱。Cc搭載兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本,一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本,兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是濕式雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為137kw,最 閱讀全文>>
雙離合變速箱是近年來市場上最常見的變速箱,但無論是大眾的DSG雙離合還是國產(chǎn)車的雙離合標(biāo)準(zhǔn),都給很多人留下了不滿的陰影。甚至很多人談到"雙離合器變色"買車的時候,尤其是干式雙離合。那么為什么干式雙離合會讓人覺得難以忍受重復(fù)使用呢? 閱讀全文>>