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大眾速騰1.2T和1.4T發(fā)動機配備的是干式變速箱,2.0T配備的是濕式變速箱。濕式雙離合變速箱必須有液泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng),干式雙離合器由于節(jié)省了相關波力系統(tǒng),所以在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,干式離合器會更有優(yōu)勢。 閱讀全文>>
都有,大眾的雙離合有干式和濕式兩種,主要區(qū)別在于可靠性和穩(wěn)定性,濕式雙離合的耐用性和可靠性比較高,干式雙離合大部分用于1.4t發(fā)動機,濕式雙離合大部分用于2.0t發(fā)動機。 閱讀全文>>
變速箱是有專門的放油螺絲,直接把放油螺絲打開,把油放干凈,然后在加油口進行加油就可以了,F(xiàn)在市場中主流的變速箱油的更換周期為2年6萬公里和2年8萬公里。 閱讀全文>>
大眾干式雙離合是需要換變速油的,大眾的DSG雙離合自動變速箱從本質(zhì)上來說是一套雙離合片加上換擋機構(gòu)的手動變速箱,相比較AT變速箱,是可以相應的遲一些更換。 閱讀全文>>
雙離合變速箱的使用壽命應該在20年左右、50萬公里的行駛里程,與一輛汽車的壽命基本相當。所以大眾7速干式雙離合壽命一般也有20年。 閱讀全文>>
雙離合是一種比較新比較先進的變速箱設計,它可以大幅縮短換擋的時間,最直接的表現(xiàn)就是明顯提升汽車的加速表現(xiàn),但因為這項技術比較新,所以一開始的問題和毛病不少。比如最早的干式雙離合,但經(jīng)過這些年不斷的完善和改進,即使是干式雙離合,也沒有明顯的問題了。 閱讀全文>>
途昂、途銳、途觀L、輝昂、帕薩特(高配)、凌渡(高配)、邁騰(高配)、高爾夫GTI、大眾CC、大眾探歌(高配車型)。 閱讀全文>>
除了330TSI(1.8T)和凌渡GTS使用了濕式雙離合,凌渡其它雙離合車型均為干式的。雙離合變速箱分為干式和濕式的,濕式雙離合的成本更高,體積更大,但是可以有效防止變速箱過熱,可以承載更大輸出。 閱讀全文>>
不是干式。大眾輝昂(2018款)全系標配7速DSG濕式雙離合變速器。輝昂提供了第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T機械增壓兩款發(fā)動機供消費者選擇。 閱讀全文>>
不是濕式,寶來的雙離合是大眾的DQ200七速干式雙離合。1.4T+7擋干式雙離合的動力組合發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了。 閱讀全文>>
簡單來說是分車型的。大眾速騰80TSI和280TSI車型均匹配7速干式雙離合變速箱;2.0TSIGLI則匹配6速濕式雙離合變速箱。 閱讀全文>>
是大眾高爾夫旗下一款非常經(jīng)典的緊湊型車。前面我們也講過大眾高爾夫的油耗?梢娺@款車型的油耗表現(xiàn)很不錯。那么大眾高爾夫是一款怎樣的變速箱呢?讓我們來看看Chache.com的詳細情況。7檔干式動力換檔新一代大眾高爾夫總共有6款車型 閱讀全文>>
大通 G50 搭載的發(fā)動機型號為 LI6 和 15E4E 。手動版搭載的是 1.3T 多點電噴發(fā)動機,最大功率 120kW、峰值扭矩 230Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 到 4400 轉(zhuǎn),變速箱匹配 6 擋手動變速箱。自動版搭載的是 1.5 閱讀全文>>
干式雙離合的使用壽命要按照汽車的使用生活習慣來決定,在正常使用汽車的狀況下,不管是干式雙離合變速器還是濕式雙離合變速器,變速器的使用壽命基本都可以到了50萬公里,甚至可以達到一百萬公里。 閱讀全文>>
大眾寶來1.4t采用的是干式雙離合器。干式的離合器片就直接與發(fā)動機飛輪接觸,濕式的離合器片在變速箱油液中工作。干式雙離合變速箱與濕式雙離合變速箱的傳動原理都基本相同,都是兩個離合器輪流工作,最大的不同就是離合器片工作環(huán)境。 閱讀全文>>
產(chǎn)生異響的原因有兩種,一種原因是由于雙離合變速箱自身構(gòu)造的問題,另一方面,工程師為了優(yōu)化雙離合的使用體驗,會將汽車的發(fā)動機與變速箱進行匹配,所以說變速箱在工作的過程中會產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>
大眾干式雙離合需要換齒輪油,4年或6萬公里更換一次,一次需要更換2L的齒輪油。大眾的變速箱油有兩種:一個是機械齒輪油(齒輪油);一個是變速箱潤滑油(波箱油)。其中變速箱潤滑油是不用換的。 閱讀全文>>