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北汽新能源慢充無法充電，首先應(yīng)檢查原因，可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問題，可能是車輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。一般在電動汽車有兩個(gè)充電口。很多人會有感到迷惑，怎么充電還有 閱讀全文>>
新能源浪潮下，國內(nèi)各大車企都鉚足了勁在新能源市場發(fā)力，相互競爭得相當(dāng)激烈，“捉對廝殺”，好不熱鬧。 閱讀全文>>
夏季高溫最好不要長時(shí)間充電，避免因?yàn)檫^充導(dǎo)致充電器發(fā)熱或電池高溫發(fā)熱而自燃，引發(fā)火災(zāi)，充電時(shí)長為8小時(shí)左右。騎行結(jié)束不要立馬充電，需要冷卻半小時(shí)以上才可以進(jìn)行充電，安全意識要強(qiáng)烈，充電期間要隨時(shí)注意充電器的情況，發(fā)燙時(shí)最好先停止充電。電動車 閱讀全文>>
使用家用220V的充電樁就能夠?yàn)槲辶夂旯鈓ini充電了，一般都是在家里設(shè)置充電樁的。但需要注意的是因?yàn)樗恢С致�，所以它是無法使用快速充電樁在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成充電的。 閱讀全文>>
今年年初，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在出席第七屆中國電動汽車百人會論壇時(shí)，談及充電8分鐘續(xù)航1000公里的話題引起了行業(yè)一番激烈的討論，業(yè)內(nèi)紛紛表示很難實(shí)現(xiàn)。而就在8月30日，廣汽埃安舉行線上發(fā)布會對外發(fā)布能夠?qū)崿F(xiàn)"充電5分鐘，續(xù)航200公里"的 閱讀全文>>
汽車給手機(jī)充電充不進(jìn)去首先檢查一下USB接口的開關(guān)有沒有打開，然后檢查一下點(diǎn)煙器跟汽車插孔是不是接觸不良，還有就是手機(jī)充電的數(shù)據(jù)線是不是故障。 閱讀全文>>
日前，特斯拉官方表示，今年10月，已實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)新增219個(gè)超充樁的目標(biāo)，其中V3超充樁12個(gè)，V2超充樁18個(gè)。新增超充樁的地點(diǎn)包括北京、上海、廣州、深圳等18個(gè)城市，未來1-2個(gè)月將新開超充樁61個(gè)。 去年底，特斯拉正式 閱讀全文>>
11月17日，特斯拉在北京市朝陽區(qū)望京浦項(xiàng)中心V3超級充電站正式舉行剪彩儀式。據(jù)了解，特斯拉在浦項(xiàng)中心A座B3層地下車庫建設(shè)了21個(gè)V3超級充電樁，使該站點(diǎn)成為華北地區(qū)最大的V3超級充電站。 與最大充電功率僅為120kW的 閱讀全文>>
宋pro無線充電充不進(jìn)去的原因：1、車輛未開啟無線充電功能。2、無線充電的保險(xiǎn)絲片熔斷。3、手機(jī)擺放位置不正確。 閱讀全文>>
日前，我們從外媒獲悉，特斯拉已經(jīng)開始推動V2超級充電樁的軟件升級，使其能夠?qū)崿F(xiàn)145kW的官方充電功率。經(jīng)過國外網(wǎng)友實(shí)際測試，Model 3車型上最高峰值充電功率為147kW，而此前版本的V2超級充電樁只能達(dá)到120kW。
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2019年11月5日，蔚來正式宣布，蔚來App“充電地圖”功能即日起可支持國家電網(wǎng)下所有充電樁的掃碼支付；而且意向錢及以上的車主還可以通過蔚來App使用國家電網(wǎng)充電樁享受先充后付的充電權(quán)利。 蔚來電源管理副總裁沈飛表示，蔚 閱讀全文>>
據(jù)外媒日前報(bào)道，現(xiàn)代-起亞美國技術(shù)中心正在對車輛的無線充電技術(shù)進(jìn)行測試，目前已經(jīng)部署了5輛起亞Soul純電動汽車對該項(xiàng)目進(jìn)行測試。據(jù)悉，該技術(shù)可提供10kW無線充電功率，未來將應(yīng)用于城市的建筑停車場和高速服務(wù)區(qū)。 目前在充 閱讀全文>>
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，有網(wǎng)友在廣州番禺區(qū)拍攝到了廣州Ean的“大功率超快充電樁”。根據(jù)充電槍上的參數(shù)，其電流和電壓分別為600安和1000伏。根據(jù)計(jì)算，充電樁的功率可以達(dá)到600kW。充電樁是否對用戶開放還不得而知。 閱讀全文>>
榮威rx5eplus充電可以快充，榮威rx5電瓶可以利用搭線的方法進(jìn)行充電，在給供電車型接上搭線之前，一定要先將發(fā)動機(jī)熄火；不要讓搭線的正負(fù)極有接觸，拆搭線的時(shí)候要先拆下負(fù)極，再拆下正極。一般情況下，只要是電瓶虧電的車在經(jīng)過了以上步驟之后就可以順利點(diǎn)火了。 閱讀全文>>
日前，有外媒報(bào)道稱，特斯拉CEO馬斯克近日證實(shí)，公司計(jì)劃在今年夏末推出功能更強(qiáng)大的新一代DC電動汽車快速充電樁——增壓器V3。 其實(shí)早在2016年12月，馬斯克就發(fā)布了一張標(biāo)有“特斯拉增壓器V3”的圖片，稱其輸出功率可達(dá)3 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，特斯拉正式亮相北京國貿(mào)中心第三代超級充電站并投入使用。充電站配備6個(gè)V3超級充電樁，最高可提供250kW的充電功率。據(jù)了解，這是繼上海、廣州之后，特斯拉在中國建設(shè)的第三座V3超級充電站。 據(jù)特斯拉官方 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，特斯拉在中國正式推出第三代家用充電樁。新一代充電樁外觀更加小巧精致，表面有鋼化玻璃面板，重量僅5.5 kg。在更小的體積下，充電樁的充電性能沒有變化，還增加了Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)功能。 我們從官方獲悉，特斯 閱讀全文>>
研究報(bào)告表明，當(dāng)鋰離子電池在低于50攝氏度的環(huán)境溫度下快速充電時(shí)，電池活性將大大降低。賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究發(fā)現(xiàn)，在充電過程中，如果將鋰離子電池在140攝氏度的高溫下持續(xù)加熱10分鐘，然后快速冷卻，電池可以更快地充滿電。此外，通過這 閱讀全文>>
日前，我們從外媒獲悉，捷豹即將為其純電動車I-PACE推出兼容100kW快充能力的軟件升級包。目前，國外快充樁運(yùn)營商Fastned已率先對升級后的I-Pace進(jìn)行快充測試，其峰值充電功率可達(dá)105kW，但升級前僅為80kW左右。
閱讀全文>>近日，蔚來正式推出第二代家用充電樁。據(jù)官方介紹，新充電樁的設(shè)計(jì)參考了蔚來第一代家用充電樁用戶的諸多改進(jìn)建議，從而為第二代充電樁帶來了四大改進(jìn)。在最大充電功率方面，新充電樁和舊充電樁一樣是7kW。 與老款相比，第二代家用充電 閱讀全文>>
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