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國(guó)軒電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。 一般的電池在-20℃時(shí)，容量約為30%，而國(guó)軒高科研發(fā)的新正極材料能讓電池容量在-20℃時(shí)保持在48%左右。這意味著在-20℃寒冷情況下，搭載國(guó)軒這種電池的新能源汽車?yán)m(xù)航將提升60%。 這主要得益于其在正極材 閱讀全文>>
普銳斯電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)良好。 普銳斯的電池包采用密閉和多重防撞結(jié)構(gòu)，防水防塵防撞性能優(yōu)異，底部鋼托盤涂層厚度是常規(guī)的2倍，防銹性能佳，為電池在低溫環(huán)境穩(wěn)定工作提供基礎(chǔ)。 它還配備升溫系統(tǒng)，在低溫環(huán)境里能給電池升溫，提升充電效率，讓電池能 閱讀全文>>
湯淺電池在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)出色。湯淺電池以高品質(zhì)鉛板和先進(jìn)電解液配方為基礎(chǔ)，有著穩(wěn)定的性能，在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定放電能力。 在低溫環(huán)境中，普通電池性能易受影響，而湯淺電池憑借出色的放電性能，能有效抵抗低溫影響，保障車輛順利啟動(dòng)。因?yàn)? 閱讀全文>>
電動(dòng)車鉛酸電池在低溫環(huán)境下性能變化挺大。 首先，電解液黏度會(huì)增大，化學(xué)反應(yīng)阻力跟著增加，這就影響了電池的充放電循環(huán)能力。 像一般鉛酸電池最佳充放電溫度在 25±5℃左右，氣溫一旦降到 15℃以下，電池容量會(huì)明顯下降，溫度每低 1 度，可用容 閱讀全文>>
大家好，電池加熱技術(shù)是自動(dòng)的嗎？很多網(wǎng)友對(duì)此不是很明白，包括動(dòng)力電池低溫未行駛會(huì)自動(dòng)加熱嗎也是一樣的。下面為大家分享一些關(guān)于電池加熱技術(shù)和動(dòng)力電池低溫未行駛會(huì)自動(dòng)加熱的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助。新能源充電器帶電池加熱和不加熱有區(qū)別嗎 閱讀全文>>
8月25日至27日，為期三天的濟(jì)南展正式開幕。濟(jì)南展作為新能源汽車行業(yè)最大的展覽、交流、合作、貿(mào)易平臺(tái)，一直被譽(yù)為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，吸引了一批優(yōu)質(zhì)整車企業(yè)和核心零部件企業(yè)參展。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，本次展會(huì)有上百家車企參展，行業(yè)主流零部件企業(yè)也悉數(shù) 閱讀全文>>
刀片電池在低溫下表現(xiàn)，在冬季的時(shí)候駕駛電動(dòng)汽車都會(huì)感覺到電池的續(xù)航明顯比其他季節(jié)要短很多。刀片電池在變形達(dá)到30%并且放置一小時(shí)的過程沒有發(fā)生起火、爆炸現(xiàn)象。在交通事故中不爆炸、不起火，可以保證車主免受二次傷害，也在最大限度保護(hù)車主的生命、財(cái)產(chǎn)安全。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池低溫對(duì)電池有損傷，磷酸鐵鋰電池的低溫特性是由其材料特性決定的，很難改變。最好辦法就是盡量不要在低溫環(huán)境下使用鋰電池，或采取必要保溫措施，可大大提高其使用特性。 閱讀全文>>
低溫狀態(tài)下鋰電池到底怎么了？元旦剛過，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)就要到了。你收拾好行李準(zhǔn)備在屏幕前回家了嗎？類似于擔(dān)心買票，在氣溫普遍較低的時(shí)候，純電動(dòng)車也有不可避免的痛苦，那就是續(xù)航里程減少。但是他們都說低溫對(duì)動(dòng)力電池有影響。你知道它怎么了嗎？換句 閱讀全文>>
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