日產 1.6 發(fā)動機在熱車時會間歇性抖動，原因有不少。 比如噴油嘴堵塞，長時間用下來，積碳容易把噴油嘴堵住，一個噴油嘴堵了就會缺缸，車就會間歇性抖動。 還有高壓汽油沖刷噴油嘴，會讓它慢慢老化，也會引發(fā)問題。 點火線圈和缸線要是出故障，火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

起步時會溜車主要有兩個原因。 一是慣性前進，車輛在掛空檔或者踩掉離合器滑行時，依靠慣性使車輛前進。這往往是駕駛員操作不當所致，比如在起步時離合器抬得過快或者油門踩得不夠及時，致使發(fā)動機動力輸出不足，難以抗衡車輛重力和阻力。像松手剎后離合器抬 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

熱車時加不了油這事兒，原因不少。 首先是電子油門故障，這得去 4S 店或維修店給電子油門做詳細檢修。 再就是節(jié)氣門積碳，得趕緊清理。 噴油嘴要是臟了也不行，里面積碳高溫變硬，噴油量孔變小，噴油不暢甚至不噴油，加上高溫讓汽油汽化性能猛增，混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車行駛時會抖動，原因有不少。 比如轉向器拉桿球頭過度磨損，這會讓轉向有細微不準，高速時輪胎抖動、轉向模糊。 轉向器固定橡膠襯套磨損的話，開車時方向盤會顫抖。 輪胎方面，輪輞變形多因外力猛烈沖擊，爆胎后的車更易這樣，得換輪轂。輪胎不平衡，拆裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

直線行駛時車跑偏，原因有不少。 輪胎方面，氣壓不足會導致跑偏，胎面花紋磨損程度不同也會有這情況。 懸掛要是有問題，比如受傷、變形或者移位，車就容易跑偏。 轉向系統(tǒng)不好使也影響直線行駛。 還有就是正常路面中間高兩邊低，這也可能讓車跑偏 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

兩車搭電時正負極連接要特別注意，不能出錯。 先準備兩條電瓶線，把救援車和被救援車頭對頭靠近，救援車不用熄火。 然后找到兩車電瓶，分清正負極。 連接時，先接紅色正極電瓶線，一端接救援車電瓶正極接線柱，另一端接被救援車電瓶正極接線柱，保證連接牢 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車熱車時不好打火，這是不少車主遇到的問題。造成這種情況的原因有很多。 燃油系統(tǒng)是常見因素之一。比如汽油壓力不足，像油壓調節(jié)器閥門損壞常開，會使油壓偏低，還有油泵出油閥損壞，都可能需要多次起動。 水溫傳感器出問題也不行，它要是損壞給 ECU 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

練車時車輛突然熄火，原因有不少。 起步時，離合器踏板抬得過高，超過“半聯(lián)動”位置，還沒及時松手剎，腳剎車松太快，跟油又少，就容易熄火。 還有，起步后左腳總不放下，這是不對的，會磨損離合器。上坡起步時，離合器踏板抬太高，松腳剎車又太快，也不行 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車左轉時發(fā)出磨擦聲的原因有不少。 比如橡膠與地面的摩擦，這是正�，F(xiàn)象，轉彎時車的慣性向前，輪胎與地面摩擦就會有聲。 還有正常噪音，像路面類型或不平狀態(tài)、車速、輪胎類型以及輪胎本身的空氣壓等，都會讓輪胎和地面產生各種強度的噪音。 輪胎磨損不均 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車在空檔時熄火，原因有不少。 比如節(jié)氣門或怠速電機不干凈，這會影響進氣量，得及時清理。 汽油泵壓力不夠或油路不通暢，供油不足就容易熄火，要檢查油泵和油路。 車輛怠速過低也不行，得調整到合適值。 節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車不高溫時風扇一直轉動，原因可能有多種。 水溫傳感器損壞是常見原因之一，這會讓風扇誤以為水溫異常而持續(xù)轉動。 恒溫器損壞也會這樣，因為它控制著大循環(huán)和小循環(huán)。 冷卻風扇組件或電路故障，會造成風扇不受控地轉動。 發(fā)動機泵輪離軸、泵損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車鑰匙無法拔出是比較常見的問題，一般有以下幾種情況和解決辦法。 首先是自動擋車型熄火后鑰匙拔不下來，這通常是因為檔位在 P 擋上沒有真正回位，可能是擋槽內有異物阻礙，比如硬幣等，也可能是看似回位但實際未觸及電子感應器。這時要檢查擋槽內有無異 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

熱車打火時馬達無力的原因有不少。 首先得看蓄電瓶，要是虧電或者老化導致內部電阻大，就得給電池充電或者換新電瓶。 節(jié)氣門不干凈、進氣道和燃燒室有積碳也會這樣，得定期清洗節(jié)氣門和進氣道。 噴油器有問題也不行，比如滴漏，能在泄漏點打密封膠，或者拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

水淹車定損時，有不少需要注意的事項。 首先是嚴禁啟動，要提醒客戶在維修前絕對不能啟動車輛，維修后也要經檢測確認沒問題了才能試車。得制作禁止啟動標識，裝在塑封袋里，分別貼在受損車輛的前后風擋、左右后門玻璃處，因為要是進氣系統(tǒng)進了水，會導致發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車轉彎時發(fā)出咯噔響聲的原因有很多。 比如轉向管柱不潤滑，摩擦力大，這種情況可添加潤滑油解決。 缺少轉向助力油也會導致，及時補充助力油就行。 萬向節(jié)出故障是常見原因之一，可能需要檢查或更換。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，會讓機件間摩擦產生響聲 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

下雨時車漆起泡晴天消失，原因有不少。 比如油漆修補后，膩子長時間淋雨就容易起泡，天晴褪色，原車漆一般沒這情況。 還有補漆后遇長時間下雨，膩子回潮起水泡，天晴能恢復，但原車漆不會這樣。 微砂眼遇水起包干后恢復，反復如此會爆漆，這是噴漆質量問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車左后輪行駛時發(fā)出聲響，可能由以下幾種情況造成，并對應有相應的解決辦法。 輪胎問題。比如輪胎磨損不均勻、氣壓不足或者輪胎損傷。您得查看輪胎氣壓是不是正常，輪胎有沒有損傷或者磨損不均。要是發(fā)現(xiàn)問題，該補氣補氣，該換胎換胎。 車輪軸承問題。車輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

渦輪增壓車急加速時發(fā)出異響，原因有不少。 首先是凸輪磨損過量，這種情況下挺柱運轉會跳動。 還有氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損、調整不當，這會讓氣門間隙變大，頂置式氣門的搖臂頭部就會和氣門頂部撞擊。 氣門導管積碳多也不行，會妨礙氣門正常運動。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

熱車時油門加不上但冷車時沒問題，通常有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是積碳問題，發(fā)動機內積碳多會使點火能量減少，進氣效率下降，動力降低。 二是燃油系統(tǒng)問題，比如燃油標號不匹配，油箱蓋通氣孔、油箱開關及燃油濾清器間的油管部分堵塞，造成混 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車行駛在顛簸路面時發(fā)出吱吱聲，常見原因有以下幾種及對應的解決辦法。 避震頂膠老化變硬，車輛避震器與車身連接處的橡膠，即避震器頂膠，長時間使用會老化變硬，過坑洼路面時車身就易傳出吱吱聲，解決辦法是更換避震器頂膠，花費不高。 減震器變形、漏油、 閱讀全文>>

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• 2024-12-27