三元鋰電池是可以修復(fù)的。具體方法如下： 先將三元極片破碎、篩分獲得修復(fù)前極片粉，篩分采用 150 - 500 目標(biāo)準(zhǔn)篩，三元極片可以是 111、523 或 622 三元極片中的一種。 然后將修復(fù)前極片粉與白炭黑混合均勻，白炭黑添加量為修 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

點火線圈壽命通常在 10 萬公里左右，但這不是絕對的。 點火線圈是汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)把低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，讓火花塞能產(chǎn)生火花點燃混合氣，推動發(fā)動機(jī)工作。 點火線圈有不同的設(shè)置模式。一種是放在機(jī)艙某個位置，高壓電由分電器分配，再 閱讀全文>>

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• 2024-10-08

思域點火線圈的壽命通常在 10 萬公里左右。但要注意，這不是絕對的，它沒有固定的更換周期，只是車輛行駛到 10 萬公里時需要進(jìn)行檢測。 點火線圈的壽命會受到多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛能延長其壽命；車輛維護(hù)情況，定期檢查和更換相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-10-08

磷酸鐵鋰電池衰減到 80%還能用，但不太建議繼續(xù)使用。 磷酸鐵鋰電池具有成本低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、充放電循環(huán)壽命長等優(yōu)點，但能量密度較低、低溫性能不佳。一般來說，當(dāng)磷酸鐵鋰電池容量衰減到 80%時，雖然理論上還能使用，但存在一些問題。 從性能方 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

電動車舊鋰電池是有人回收的。 現(xiàn)在市場上對于電動車舊鋰電池有很大的需求。很多回收企業(yè)和商家會提供回收服務(wù)，比如一些電動車銷售店會以舊換新，還有專門的回收公司會上門收購。 回收后的鋰電池會經(jīng)過專業(yè)處理，然后再次利用。有的會被重新包裝后銷售 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鉛酸電池的壽命一般在 2 - 5 年左右。不過，具體的使用壽命會受到多種因素的影響。 首先是使用方式。比如，在車輛未啟動時長時間使用電器設(shè)備，停車后用電設(shè)備未關(guān)導(dǎo)致長時間放電，車輛長期低速行駛、長時間怠速開空調(diào)或長時間停放，都會讓電池虧電 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

DQ200 干式雙離合壽命取決于很多因素。 如果正確使用和保養(yǎng)，使用 10 年左右是沒問題的，甚至能達(dá)到 30 萬公里。 雙離合變速箱是常見的自動變速箱，結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似，是基于手動變速箱研發(fā)的。它比手動變速箱多了一套離合器和一套換 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個方面存在區(qū)別。 從能量密度來看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲更多的電能，使得車輛的續(xù)航里程相對更長。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

285/40r21 輪胎的壽命一般在 6 年左右，公里數(shù)大約是 10 萬公里，但這不是絕對的，會因使用情況有所不同。 如果使用環(huán)境惡劣，比如經(jīng)常走坑洼道路、太陽下暴曬、經(jīng)過有油污的地方，輪胎壽命可能 5 年就到了。相反，要是路況好，有車庫 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

愛瑪嵐圖 G168 配備的鋰電池是引擎 MAX 聚能電池，性能相當(dāng)不錯。 在容量方面進(jìn)行了升級，標(biāo)準(zhǔn)載重狀態(tài)下以 25km/h 的時速行駛，最大續(xù)航可達(dá) 100 公里，能滿足通勤距離較長或者經(jīng)常使用電動車出行的人的需求，減少頻繁充電的麻煩 閱讀全文>>

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• 2024-09-15

奧迪 A6L 點火線圈的壽命沒有一個固定的時長。一般來說，在正常使用情況下，其壽命能達(dá)到 10 萬公里甚至更長。 點火線圈長期處于高溫、多塵、振動的工作環(huán)境，容易老化甚至破損。判斷點火線圈是否老化，可以看有沒有溢膠、爆裂、連接管和高壓嘴燒 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

上汽大通 7 速 DSG 干式雙離合的壽命與汽車相近，但故障率相對較高。它適用于小排量發(fā)動機(jī)，不太適合大扭矩發(fā)動機(jī)，因為其散熱性差，不適合激烈加速。這種雙離合變速箱的壽命會受多種因素影響。比如操作環(huán)境，極端溫度可能影響其性能，導(dǎo)致壽命縮短。 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 的柴油發(fā)動機(jī)是上汽π 2.0T Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的性能優(yōu)勢明顯：1. 強(qiáng)大扭矩：在 1500 - 2400 轉(zhuǎn)時可爆發(fā)出 480N·m 的扭矩，最大功率達(dá) 160kW，動力強(qiáng)勁。2. 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

發(fā)動機(jī)機(jī)腳乃是連接發(fā)動機(jī)與車架的關(guān)鍵部件，其核心作用在于穩(wěn)固發(fā)動機(jī)，并且憑借橡皮膠塊來緩沖發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時生成的震動，以防和車架產(chǎn)生共振，進(jìn)而降低車內(nèi)人員所體會到的不適感。不過，一旦發(fā)動機(jī)機(jī)腳受損，便會引發(fā)一連串的問題。首先，當(dāng)發(fā)動機(jī)處在怠速情 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

空氣減震器的使用壽命約在 8 至 10 萬公里之間，以下是它的工作原理：1、汽車的空氣式減震器被稱作緩沖器，其通過一種名為阻尼的流程來管控不受期望的彈簧運動。減震器通過把懸架運動的動能轉(zhuǎn)化為能夠經(jīng)由液壓油消耗散失的熱能，來降低和削弱振動性運 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車輪胎的使用期限通常處于 6 至 8 年的區(qū)間。不過，具體的使用時長會受到一些要素的左右。首先，輪胎的橡膠材質(zhì)會伴隨時間的流轉(zhuǎn)自然老化。即便在輪胎花紋損耗甚微的狀況下，也最好在 4 至 5 年后對輪胎進(jìn)行更換。這是由于長期的使用會致使輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

離合器片屬于汽車傳動系統(tǒng)中的易損部件，其使用壽命的長短和操作習(xí)慣、行駛環(huán)境等要素緊密相連。通常來講，離合器片的使用年限約在 6 萬公里上下，然而要是操作習(xí)慣欠佳或者常常在惡劣的環(huán)境中行駛，也許會致使離合器片提前出現(xiàn)磨損或者損壞的狀況。離合器 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)設(shè)計壽命并沒有一個確切的固定數(shù)值，因為它受到多種因素的影響。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，其最高熱效率高達(dá) 39%，采用了多項先 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

2017 邁騰電瓶壽命一般在 3 到 6 年左右。但這不是絕對的，實際壽命取決于車輛維護(hù)和使用習(xí)慣。如果車主用車習(xí)慣良好，比如下車關(guān)燈和車載設(shè)備，熄火前關(guān)空調(diào)，定期檢查電池蓋上的小孔是否通氣、電解液是否足夠等，車況較好的情況下，電瓶能用 5 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-26

一汽紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)壽命受多種因素影響，沒有一個固定的年限。但從其發(fā)動機(jī)的技術(shù)和品質(zhì)來看，正常使用和保養(yǎng)的情況下，使用十幾二十年是有可能的。紅旗 H9 有 2.0T 四缸機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)可供選擇。就 2.0T 發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-08-24