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寶馬3系空調(diào)壓縮機(jī)不停機(jī)一般是不正常的。正常情況下,當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值,壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。若它不停機(jī),可能是溫度設(shè)置過(guò)低,導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)制冷;或者感溫器失效,無(wú)法準(zhǔn)確反饋溫度;也可能是空調(diào)內(nèi)機(jī)電腦板溫控器損壞,影響溫度控制邏輯;還有制冷系 閱讀全文>>
威馬電子駐車系統(tǒng)故障可能是電子手剎組件、剎車片、電子系統(tǒng)、電瓶供電等多方面原因造成的。電子手剎組件故障,多是內(nèi)部元件損壞或接觸不良,影響信號(hào)傳遞;剎車片過(guò)度磨損,降低摩擦力,還可能出現(xiàn)間隙過(guò)大等問(wèn)題;電子系統(tǒng)若設(shè)置錯(cuò)誤或未初始化,會(huì)干擾正常 閱讀全文>>
獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)與其他點(diǎn)火系統(tǒng)的區(qū)別主要在安裝和電能傳輸方式上。獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)通常把線圈直接裝在火花塞上,電能直接傳遞到火花塞電極,無(wú)需分電器或高壓點(diǎn)火線,電路簡(jiǎn)潔高效。而其他點(diǎn)火系統(tǒng)要通過(guò)分電器等裝置間接連火花塞,借助這些部件傳遞電壓,增加了復(fù) 閱讀全文>>
行車記錄儀的移動(dòng)偵測(cè)功能建議開(kāi)啟。該功能猶如記錄儀的“智能管家”,能感知物體移動(dòng),自動(dòng)喚醒拍攝,物體靜止時(shí)則進(jìn)入休眠狀態(tài),既節(jié)省電量又避免記錄大量無(wú)用畫面。特別是具備停車監(jiān)控功能的記錄儀,通過(guò)降壓線取電,在停車熄火后能低能耗休眠,遇碰撞或物 閱讀全文>>
不加透鏡的 LED 大燈能用,但存在一定局限。LED 大燈本身亮度高、穿透性強(qiáng),即使沒(méi)有透鏡也能提供一定照明,部分車型還可直接使用。然而,缺少透鏡會(huì)使燈光比較散亂,照明效果欠佳,難以控制光源,還可能影響對(duì)面駕駛員視線。透鏡有單光、雙光等類型 閱讀全文>>
正確對(duì)準(zhǔn)微型正時(shí)系統(tǒng),需做好準(zhǔn)備、找準(zhǔn)標(biāo)記并按規(guī)范步驟操作。微型正時(shí)系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行影響重大,關(guān)乎動(dòng)力輸出與部件壽命。準(zhǔn)備時(shí)要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、車輛水平,備好工具。不同發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)標(biāo)記位置有別,操作時(shí)先拆下保護(hù)罩等部件,用工具固定曲軸,依 閱讀全文>>
剎車系統(tǒng)松動(dòng)的調(diào)整方法多樣,需具體情況具體分析。若為機(jī)械剎車,可找到剎車鼓或盤后方調(diào)整螺絲,松開(kāi)固定螺絲后用扳手調(diào)節(jié),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)變緊,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)松,調(diào)好后緊固螺絲并測(cè)試。若是液壓剎車,要先檢查剎車油液位及剎車分泵有無(wú)泄漏,部分車型能通過(guò)剎 閱讀全文>>
當(dāng)剎車系統(tǒng)松動(dòng)時(shí),需根據(jù)具體情況,通過(guò)檢查部件、調(diào)整踏板行程、間隙,以及查看剎車油等多方面來(lái)進(jìn)行調(diào)整。剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全,其松動(dòng)原因多樣。部件磨損、損壞或變形會(huì)導(dǎo)致剎車松動(dòng),所以要先檢查剎車片、剎車盤等部件;剎車踏板行程不當(dāng)也會(huì)有此現(xiàn)象, 閱讀全文>>
行車電腦故障是會(huì)影響駕駛安全的。行車電腦嚴(yán)重?fù)p壞時(shí),車輛無(wú)法點(diǎn)火、車門無(wú)法打開(kāi),引擎也無(wú)法有效控制,直接導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng),嚴(yán)重影響駕駛。即便只是輕微故障,也會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈,車輛啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)、行駛不穩(wěn)定、低速熄火,速度還會(huì)出現(xiàn)波動(dòng),這些 閱讀全文>>
奔馳出現(xiàn)故障后能否繼續(xù)行駛,需視具體情況而定。若發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈呈黃色亮起,且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、聲音無(wú)異常,水溫表、機(jī)油壓力報(bào)警燈未報(bào)警,車輛也無(wú)冒煙、異味等狀況,通?衫^續(xù)行駛,但要盡快前往維修站檢查;若是紅色燈亮起,則意味著嚴(yán)重問(wèn)題,必須馬上檢修 閱讀全文>>
踩剎車同時(shí)打方向盤發(fā)出咔咔聲不正常。汽車的各個(gè)部件協(xié)同運(yùn)作,本應(yīng)平穩(wěn)順暢,出現(xiàn)這種異常響聲,意味著某個(gè)環(huán)節(jié)可能存在問(wèn)題。比如,響聲若從方向盤內(nèi)部傳出,可能是氣囊游絲故障;若來(lái)自車外,則可能是減震器平面軸承缺油或平衡桿膠松動(dòng)。此外,轉(zhuǎn)向助力油 閱讀全文>>
175-75R14C輪胎的載重能力較強(qiáng)。這種輪胎屬于加強(qiáng)型輪胎,“C”代表的加強(qiáng)屬性使其在厚度、硬度方面表現(xiàn)突出,進(jìn)而提升了載重能力。它常應(yīng)用于輕型載重車輛,像小型貨車、面包車等,能適應(yīng)多種路況,憑借自身特性為車輛提供較好的承載支撐。所以, 閱讀全文>>
拆下來(lái)的三元催化器應(yīng)該交給環(huán)保局。三元催化器由殼體、減振層、載體和催化劑涂層構(gòu)成,催化劑含鉑、銠、鈀等貴金屬。其能將機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì),控制尾氣達(dá)標(biāo)排放。而拆下來(lái)的三元催化器因凈化效率等無(wú)法滿足環(huán)保要求,且含污染物,屬危險(xiǎn) 閱讀全文>>
標(biāo)致408的ABS和ESP故障燈同時(shí)亮起,需分情況看待,短暫亮起后自動(dòng)熄滅通常正常,一直亮則可能有問(wèn)題。若在行駛中這兩個(gè)故障燈偶爾亮起又很快熄滅,尤其在濕滑路面,往往意味著ESP和ABS系統(tǒng)介入工作,屬于正常表現(xiàn)。但要是故障燈持續(xù)亮起,即便 閱讀全文>>
大眾EPC燈亮了能否繼續(xù)駕駛需要視具體情況而定。若車輛沒(méi)有明顯故障狀況,比如加速正常、車身不抖動(dòng)等,可繼續(xù)駕駛,但要及時(shí)開(kāi)到維修點(diǎn)檢查;若車輛出現(xiàn)加速無(wú)力、抖動(dòng)甚至熄火等明顯故障,就不能繼續(xù)開(kāi)了,應(yīng)立即靠邊停車并呼叫救援。EPC燈亮多是發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
繼續(xù)駕駛有排放系統(tǒng)故障的廣汽傳祺車,需視具體故障情況判斷是否安全。若只是輕微故障,車輛無(wú)明顯異常,短時(shí)間繼續(xù)駕駛相對(duì)安全,但仍要盡快檢修;要是故障嚴(yán)重,如排氣管堵塞,繼續(xù)行駛不僅不安全,還可能造成更大損失。排放系統(tǒng)故障成因復(fù)雜,會(huì)影響車輛性 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后通常不能恢復(fù)到新車的效果。新車發(fā)動(dòng)機(jī)由自動(dòng)化設(shè)備精密生產(chǎn),裝配精度極高,而大修時(shí)人工操作很難達(dá)到原廠的精準(zhǔn)度,部件間的磨合、受力情況也與新車存在差異。并且,修復(fù)或更換的部件在質(zhì)量、材質(zhì)和工藝上,往往難以與原廠標(biāo)準(zhǔn)相媲美,協(xié)同 閱讀全文>>
當(dāng)車輛出現(xiàn) p218800 怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)濃的情況,可從多方面排查解決。這一故障表明發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣與燃油混合比例失常,可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、積碳等問(wèn)題。導(dǎo)致該故障的原因多樣,涵蓋進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油嘴、傳感器等多個(gè)方面。比如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、噴油嘴滴漏 閱讀全文>>
機(jī)油濾芯的質(zhì)量存在差異。在汽車保養(yǎng)中,機(jī)油濾芯對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾芯采用高質(zhì)量濾紙,不僅過(guò)濾效率高,能精準(zhǔn)攔截微小雜質(zhì),還具備出色的流量控制能力,可有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。而劣質(zhì)濾芯多使用低成本材料,過(guò)濾效果差且易堵塞,無(wú)法控制好流量, 閱讀全文>>