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馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)是馬自達(dá)(進(jìn)口)旗下的汽車,在四川共有4家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
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馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)是馬自達(dá)(進(jìn)口)旗下的汽車,在江蘇共有2家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)是馬自達(dá)(進(jìn)口)旗下的汽車,在全國共有5家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
馬自達(dá)cx-7試駕速度還可以,穩(wěn)定性強(qiáng):1、Mazda CX-7的設(shè)計(jì)理念是\高端前沿\(Advanced Frontier)。據(jù)首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)(Koizumi Iwao)介紹,\Mazda CX-7的 閱讀全文>>
在國內(nèi)市場,一些技術(shù)并不先進(jìn)的老款往往銷售成功。無論是傳說中的老桑塔納和捷達(dá),還是現(xiàn)在依然熱銷的經(jīng)典版凱越和?怂。他們似乎都在用實(shí)際銷量告訴我們,只要價(jià)格實(shí)惠,老款就能贏得市場份額。事實(shí)上,一汽馬自達(dá)已經(jīng)因?yàn)橘u老車型嘗到了不少甜頭。還記得 閱讀全文>>
如果你厭倦了一般的SUV,相信這款日系SUV能給你帶來一些新意,尤其是Coupe般的外形和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 毫無疑問,馬自達(dá)CX-7是一款非常吸引人的SUV,你會(huì)忍不住去看它。該車體積非常大,設(shè)計(jì)感強(qiáng),車身比例均衡,是日本 閱讀全文>>
外觀與高配車型相差無幾國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7終于在今年7月正式上市,售價(jià)區(qū)間為19.98-27.38萬元。正如我的同事張克在CX-7試駕文章中所說,CX-7打錯(cuò)了競爭牌,車身尺寸介于主流中型SUV和緊湊型SUV之間。售價(jià)完全針對途觀、小牛 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX-7動(dòng)力簡介新一代馬自達(dá)6伊瑞無疑是馬自達(dá)今年在華的重中之重,但除了這款中型車,馬自達(dá)有望填補(bǔ)今年國內(nèi)SUV市場的空白點(diǎn)。近日有消息稱,馬自達(dá)CX-7今年將進(jìn)口內(nèi)銷。如果能夠成功推出,馬自達(dá)CX-7將有望成為未來國產(chǎn)產(chǎn)品的潛 閱讀全文>>
新車介紹此前,馬自達(dá)中國區(qū)總裁山田憲昭在接受媒體采訪時(shí)表示:“CX-7在中國上市后,馬自達(dá)也將考慮在明年推出更大的SUV——CX-9!蔽覀兘裉觳蹲降降淖钚抡櫿诊@示,這種“考慮”很快就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。 從CX-9的名字編號(hào)可以 閱讀全文>>
外觀帶有馬自達(dá)家族鮮明特征最近我們太關(guān)注一些國產(chǎn)新車上市的消息,以至于忽略了一些相對不太受歡迎的車型的進(jìn)展。馬自達(dá)CX-7是一款即將上市的跨界風(fēng)格都市SUV,全進(jìn)口在華銷售。接下來,讓我們先大致了解一下。 馬自達(dá)CX-7的 閱讀全文>>
目前全球混動(dòng)汽車市場越來越熱,每個(gè)廠商都不會(huì)忽視這個(gè)機(jī)會(huì),陸續(xù)推出不同車型的混動(dòng)版本,比如大眾的Cross系列、奔馳的R級(jí)、CLS級(jí),都取得了不錯(cuò)的市場成績。馬自達(dá)自然不會(huì)坐視不管,所以今年它推出了一款新車型CX-7,并宣稱這將是一款 閱讀全文>>
外觀 動(dòng)力對比SUV市場持續(xù)火爆,似乎每一款新上市的車型都受到了消費(fèi)者和媒體的特別關(guān)注。在本次車展上,馬自達(dá)的展臺(tái)展示了一款全新的車型:馬自達(dá)CX-7,早在2009年底就開始作為進(jìn)口在中國銷售,但實(shí)際銷售情況并不理想。時(shí)隔三年,我們之 閱讀全文>>
車型簡介進(jìn)口馬自達(dá)CX-7早在2009年就上市了。當(dāng)時(shí)只有一款車型,快五年過去了,F(xiàn)在國產(chǎn)版終于來找我們了。7月30日,國產(chǎn)CX-7正式上市。全線共有5款車型,價(jià)格區(qū)間為19.98-27.38萬元,與之前公布的預(yù)售價(jià)格基本持平。我們來 閱讀全文>>
日常駕駛感受出色在國內(nèi)市場,一些技術(shù)不太先進(jìn)的老車型往往銷售成功。無論是傳說中的老桑塔納、捷達(dá),還是銷量依舊不錯(cuò)的經(jīng)典版凱越、?怂埂K麄兯坪醵荚谟脤(shí)際銷量告訴我們,只要價(jià)格實(shí)惠,老款也能贏得市場。 事實(shí)上,一汽馬自達(dá)賣老 閱讀全文>>
動(dòng)力輸出很平順、爆發(fā)力一般老實(shí)說,我個(gè)人不喜歡渦輪增壓車型。原因很簡單。渦輪介入前的低扭矩性能相對較差,車內(nèi)感覺沉悶。汽輪機(jī)介入時(shí),或多或少會(huì)有一點(diǎn)滯后;但當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩輸出范圍時(shí),動(dòng)力爆發(fā)會(huì)比較突然,動(dòng)力輸出的整個(gè)過程會(huì)不夠平穩(wěn) 閱讀全文>>
駕駛感受2006年,馬自達(dá)CX-7在海外上市;2009年,2.5L兩驅(qū)車型以28.8萬元的價(jià)格引入國內(nèi)。2010年新增小改款車型上市,售價(jià)29.08萬,國內(nèi)意向同時(shí)公布。2012年,海外CX-7停產(chǎn);2014年,國產(chǎn)CX-7終于成為現(xiàn) 閱讀全文>>