磷酸鐵鋰（又稱鋰離子電池）是一種新型的高效、環(huán)保的可充電電池，被廣泛應(yīng)用于汽車、手機(jī)和其他日常電子設(shè)備的動(dòng)力源。磷酸鐵鋰電池與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，具有很多優(yōu)勢(shì)，它們比傳統(tǒng)電池具有更好的安全性、更高的能量密度、更低的成本和更長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命 閱讀全文>>

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• 2024-06-03

在東北地區(qū)，氣溫可能會(huì)降至零下40攝氏度。在這樣極寒的環(huán)境下，選擇適合的機(jī)油非常重要。推薦使用0w發(fā)動(dòng)機(jī)油，因?yàn)樗�具有最好的低溫流�?dòng)性能。機(jī)油的粘度等級(jí)通常有0w、5w、10w、15w等。數(shù)字越小，說(shuō)明機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性越好， 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

隨著科技的不斷提升，人們的生活也更加便捷了，之前出行時(shí)大部分人都會(huì)選擇公交或者自行車，而現(xiàn)在家用汽車已經(jīng)成為了首選。隨著汽車的不斷普及，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸增加，各大車企想盡了辦法獲利。之前公安部下達(dá)買車鐵命令，百姓都覺得很實(shí)惠 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

作為電動(dòng)車核心的部件，電池既是最貴的，也是使用最頻繁的。如今很多新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車用的都是鋰電池，那么，我們就來(lái)說(shuō)下鋰電池該如何正確充電？ 錯(cuò)誤的充電方法可能會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞、爆燃甚至火災(zāi)等嚴(yán)重后果。鋰電池爆炸的核心原因是短路高溫造成內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

48伏20安鋰電池的續(xù)航里程大約在55-60公里左右。這種鋰電池的額定電壓為48V，額定電流為20A，一般搭配350W或400W的電機(jī)。車輛平均時(shí)速一般為25km/h。以350W電機(jī)為例，通過計(jì)算，勻速平均電流大小為7.3A，理論行駛 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

途昂蓄電池可以更換為鋰電池。蓄電池是汽車必不可少的組成部分，主要有傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池兩種類型。免維護(hù)型蓄電池采用鉛鈣合金作為柵架材料，因此其充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量較少，水分蒸發(fā)量也較低，具有不需要添加液體、長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存電量等 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

乘坐高鐵時(shí)，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆以及有毒物品等違禁物品。對(duì)于電動(dòng)滑板車，它并不屬于違禁物品，而且物體輕巧、容易攜帶，因此是可以帶上高鐵的。但需要注意的是，如果是電動(dòng)滑板車，包裝尺寸超過160cm，重量超過20公斤的話，一般不能帶上高鐵。此 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

假如氣溫已經(jīng)到了零下40攝氏度，提倡使用0w發(fā)動(dòng)機(jī)油，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)油是低溫流動(dòng)性最好是的發(fā)動(dòng)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)油是每個(gè)汽車車主用車流程中基本都需要接觸的物品，發(fā)動(dòng)機(jī)油被叫作發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，假如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

汽車啟動(dòng)電池可以用鋰電池，但需要注意充電方式的差異。兩種電池的充電器不能通用。更換電池的步驟包括： 1.打開電池的螺絲，可以看到里面的鉛酸電池。 ??2.在記憶清楚電池電路后，用電烙鐵將電線從電池上取下，操作時(shí)注意防止電池 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

電動(dòng)車鋰電池不可以在家里充電。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，蓄電力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)，但是極容易在充電過程中發(fā)生爆炸和起火。因此，為了家人的人身和財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)避免在室內(nèi)或屋內(nèi)進(jìn)行充電。鋰電池電 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

高鐵座椅靠背自動(dòng)回彈無(wú)法固定的問題可能有以下原因：1.按鈕接觸不良：如果靠背無(wú)法調(diào)節(jié)，可能是調(diào)節(jié)按鈕或座椅靠背有損壞。2.車輛劇烈碰撞后，座椅靠背的調(diào)節(jié)功能可能會(huì)失效。3.調(diào)節(jié)開關(guān)損壞。4.座椅靠背的連接和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞。5.座椅靠背有 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

一場(chǎng)大雨，除了淋濕衣服，電動(dòng)車鋰電池也會(huì)進(jìn)水了。大家對(duì)這么多的雨水還是很愁的，最悲劇的還可能就屬于和我一樣的，電動(dòng)車電池也進(jìn)水了。大家都知道，進(jìn)水屬于絕大多數(shù)電子物品的禁忌。一旦進(jìn)水，五六千的蘋果手機(jī)也會(huì)給你罷工不干。但是進(jìn)水了要怎么 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

五菱宏光輪轂和鐵轂有什么區(qū)別？五菱宏光的輪轂類型包括鋼輪轂和合金輪轂。它們?cè)谥圃旃に�、重量、慣性阻力、散熱性以及抗金屬疲勞能力等方面存在顯著差異。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，且具有很強(qiáng)的抗金屬疲勞能力。然而，鋼質(zhì)輪 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

凱迪拉克ATS-L是一款追求速度和激情的豪華轎車，它的出色表現(xiàn)讓人們不禁想到了追高鐵的壯舉。這款車型是凱迪拉克品牌下的B級(jí)車，以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得了廣泛的關(guān)注和喜愛。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和性能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

特斯拉選擇使用三元鋰電池的原因主要有以下四點(diǎn)： 1. 低溫放電性能優(yōu)異：我國(guó)地域廣闊，氣候條件多樣，從北京到海南，溫度變化幅度大。尤其在北方地區(qū)，冬季氣溫常達(dá)零下十幾度，甚至更低。在這樣的環(huán)境下，三元鋰電池的低溫性能表現(xiàn)更佳，而 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

電扳手鋰電池充不進(jìn)去維修方法電扳手鋰電池充不進(jìn)去可以采取以下幾種方法來(lái)維修：1.使用低電壓充電器充電：如果電動(dòng)扳手的鋰電池充不了電，可以使用一個(gè)低電壓的充電器來(lái)給它充電，比如60伏20Ah的電動(dòng)扳手就可以用48伏20Ah的充電器進(jìn)行充 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有一些區(qū)別，包括正極材料和性能。磷酸鐵鋰電池的正極由磷酸鐵制成，而三元鋰電池的正極由三元材料制成。三元鋰電池的正極材料有兩種，一種是由鎳、鈷和鋁制成，另一種是由鎳、鈷和錳制成。與磷酸鐵鋰電池相比，三 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

車輛牌照還未下來(lái)，是可以辦理ETC的。因?yàn)檗k理ETC只需要提供車主身份證正反面和行駛證的副頁(yè)，而不需要提供車輛的行駛證。此外，在申請(qǐng)ETC時(shí)，可以委托代理辦理，需要提供代理人以及車主的有效身份證件、行駛證的原件及復(fù)印件，然后交由業(yè)務(wù)人 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

電動(dòng)車電池的選擇基本分為鉛酸電池和鋰電池兩種。中低端電動(dòng)車通常采用鉛酸電池，而高檔電動(dòng)車則多采用鋰電池。鋰電池具有更高的能量密度和較輕的重量，但價(jià)格更貴，使用成本更高。電動(dòng)車是一種常見的出行工具，關(guān)鍵部件包括車架、電動(dòng)機(jī)、電池和 閱讀全文>>

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• 2024-05-17

特斯拉Model 3后驅(qū)版使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的。相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池的成本更低，且安全系數(shù)更高。Model 3是一款中型純電動(dòng)汽車，其長(zhǎng)寬高分別為4694毫米（mm）、1850毫米（mm）、1 閱讀全文>>

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• 2024-05-17