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日前，我們從消息人士處獲悉，比亞迪新款唐EV將搭載刀片電池，內(nèi)飾用料將較上一代有所提升，將采用更有質(zhì)感的麂皮內(nèi)飾。據(jù)了解，新車有望在8月份正式亮相。 “圖為目前唐EV” 目前，比亞迪官方還沒有公布新唐的具體信息 閱讀全文>>
汽車動力電池具有能量密度高、體積容量大、安全性好、耐高低溫、循環(huán)壽命長、大功率充放電等特點。據(jù)外媒報道，英國鋰硫電池技術公司OXIS Energy成功測試出能量密度為471Wh/kg的電池單體樣品，公司有信心在明年將其能量密度提升至5 閱讀全文>>
日前有媒體報道，比亞迪將向一汽紅旗提供“刀片電池”，將于2021年下半年正式裝車。 2021年1月初，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報信息，其中紅旗E-QM5申報圖顯示，該車將搭載重慶福地生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>
動力電池作為電動汽車的核心部件，是消費者最關心的問題之一。目前動力電池領域主要有兩種技術路線，即三元鋰電池和磷酸亞鐵鋰，其中三元鋰電池應用最為廣泛。日前，比亞迪宣布推出基于磷酸亞鐵鋰技術的“刀片電池”，將推出計劃于今年年中上市的全新中 閱讀全文>>
日前，據(jù)外媒報道，英國OXIS能源公司宣布，將于2021年秋季開始向客戶小批量交付其準固態(tài)鋰硫電池，用于概念驗證和生產(chǎn)演示樣品，隨后將于2022年夏季開始量產(chǎn)。鋰硫電池以其高能量密度被認為是現(xiàn)有鋰離子電池的替代品之一，有望在電動汽車續(xù) 閱讀全文>>
日前，國內(nèi)動力電池供應商益威鋰能宣布收到華晨寶馬汽車有限公司供應商的來信，這是繼當代安普瑞斯科技有限公司、三星SDI、Northvolt之后，又一家受寶馬青睞的動力電池企業(yè)。億威鋰能也將是繼當代安普瑞斯科技有限公司之后，第二家進入寶馬 閱讀全文>>
日前，比亞迪正式宣布，品牌全新車型EA1被命名為Dolphin。該車于2021年上海車展首次亮相，基于比亞迪e平臺3.0打造，定位兩廂純電動車；根據(jù)目前的消息，該車將配備最大功率為70kW的永磁同步電機，并配備磷酸亞鐵鋰刀片電池。閱讀全文>>
日前，據(jù)財聯(lián)社報道，比亞迪可能向現(xiàn)代汽車提供“刀片電池”。目前已成立現(xiàn)代項目組開展后續(xù)開發(fā)工作，預計明年開始向海外供貨。 自2020年3月比亞迪發(fā)布“刀片電池”以來，這款以外觀命名的磷酸鐵鋰電池備受市場關注。電芯采用疊片結(jié) 閱讀全文>>
秦plus混動版是刀片電池。秦PLUS超級混動搭載的是DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領先冷媒直冷技術，實現(xiàn)超長壽命和可靠安全雙保障。 閱讀全文>>
秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命可以達到3000次以上，電池容量衰減到初始容量的80%時，循環(huán)次數(shù)大于1000次，或者，電池容量衰減到初始容量的90%時，循環(huán)次數(shù)大于500次。 閱讀全文>>
秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，滿充滿放大條件下的循環(huán)壽命可以達到3000次以上。動力電池的最佳充放電區(qū)間是30%-80%，長期處于滿電量容易導致過充，長期處于極低電量容易導致過放，偶爾為之倒無所謂，如果長期過充或者過放，都會導致動力電池受損，造成動力電池循環(huán)次數(shù)下降。 閱讀全文>>
秦plus有用刀片電池。秦PLUS EV搭載了最大功135KW、峰值扭矩280牛米的電動機，相當于比本田思域1.5T版本的數(shù)據(jù)還要更強，后者最大功率120KW、峰值扭矩220牛米。 閱讀全文>>
秦dmi是刀片電池，比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池.這種電池特點是通過結(jié)構創(chuàng)新，在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設計目標.相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續(xù)航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>
漢全系都是刀片電池，漢DM搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應巡航、彎道速度控制系統(tǒng)、前碰撞預警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、行人識別/保護系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、交通標志智能識別系統(tǒng)等。 閱讀全文>>
比亞迪唐有刀片電池，2021款唐EV搭載了“刀片電池”和智能電四驅(qū)，百公里加速僅4.4s，NEDC工況續(xù)航達到了565km。2021款唐DM也就是插電式混合動力車型的電池使用的是三元鋰電池。 閱讀全文>>
比亞迪漢采用的刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。不過相比于之前的磷酸鐵鋰電池，刀片電池不管是在結(jié)構還是在單體能量密度上都有了很大的進步，2020年首搭于比亞迪漢的磷酸鐵鋰電池，在電池單體體積變化不大的前提下電池單體容量為138.5Ah，并且電池包的體積 閱讀全文>>
特斯拉的磷酸鐵鋰材料是刀片電池，磷酸鐵鋰的安全性最強，但是在能量密度和比容量上比三元材料低很多，刀片電池的制作工藝很精細。 閱讀全文>>
2021款比亞迪唐采用的是刀片電池，配置方面，2021款比亞迪唐配備了千里眼模式、全場景數(shù)字鑰匙、智能健康生態(tài)座艙、方向盤車道偏離輔助震動提醒、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能遙控駕駛模式、教練模式、3D全息透明影像系統(tǒng)、31色交互式智能氛圍燈、超智能電四驅(qū)、FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)等。 閱讀全文>>
比亞迪漢DM采用的是刀片電池，比亞迪刀片電池是基于磷酸鐵鋰技術的創(chuàng)新，因此具備磷酸鐵鋰電池放熱啟動溫度高、溫升慢、產(chǎn)熱少、分解不釋放氧氣等優(yōu)勢，加上刀片電池電芯變長變薄，表面積也隨之增大，整體散熱性也更優(yōu)秀。 閱讀全文>>
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