如果顯示胎壓過低但輪胎實際沒問題，常見原因有這些。 輪胎可能有緩慢漏氣，只是這漏氣不明顯，肉眼難發(fā)現(xiàn)。 系統(tǒng)故障也會誤報，比如傳感器或接收器模板壞了，檢測胎壓就會出錯。 車輛長時間駕駛，輪胎溫度上升，熱脹冷縮會使胎壓變化，肉眼觀察可能不準(zhǔn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳燃油溫度傳感器會出功能故障，主要原因是輸出電壓過高。 這可能由電氣元件老化造成，隨著使用時間增長，元件性能下降，影響傳感器正常工作。 接線端子接觸不良也是常見原因之一，接觸不好會導(dǎo)致電壓傳輸不穩(wěn)定，進而引發(fā)故障。 還有傳感器周圍環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾汽車室外溫度傳感器的通道號通常有 001、003 和 006 。 不同車型可能會有所差異，比如大眾桑塔納的溫度傳感器通道號也可能是這幾個中的一個。 在一些情況下，如果沒有故障碼，需要路試約二十分鐘左右，儀表顯示的室外溫度才正常，空調(diào)才能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車水箱溫度過高導(dǎo)致防凍液噴出的原因主要有以下這些。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)管路中有空氣，這會讓冷卻液循環(huán)不順暢，水箱溫度隨之升高，最終防凍液就會噴出。解決辦法是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，輕輕擰開水箱蓋排出氣體。 水箱蓋或回水壺蓋要是損壞了，冷卻液壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳冷卻液節(jié)溫器存在電氣故障或短路的原因有不少。 首先是進氣系統(tǒng)堵塞，這會影響節(jié)溫器正常工作。 還有就是節(jié)溫器上的加熱元件損壞，像 M274 發(fā)動機報冷卻液節(jié)溫器存在電氣故障或短路，就得更換節(jié)溫器，它在進氣歧管下面。 傳感器要是受損、接觸不 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車?yán)鋮s液不足時，要立即解決。 先檢查液位是否低于最低線。低于的話就添加，但注意液位不能超最高線。 添加的冷卻液成分得與在用的一致，非必要別用水替代，緊急時可用軟水但別用硬水，硬水易生水垢堵冷卻系統(tǒng)。 最好選匹配車的冷卻液類型，不同類型可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液不足時，別慌，咱們這么辦。 首先，得及時補充冷卻液，因為它能給發(fā)動機降溫，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。冬天一般用防凍液。補充時有講究，涼車時直接打開冷卻液補充水壺，加到上限和下限刻度之間。要擰緊散熱器排水開關(guān)，把冷卻液注入散熱器直到溢出 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車怠速過低的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳，汽車長時間使用，進氣道容易堵塞，節(jié)氣門內(nèi)也會積碳或有機油，從而影響進氣量，導(dǎo)致怠速過低或不穩(wěn)，定期清洗節(jié)氣門可解決。 二是怠速控制閥故障，它能調(diào)節(jié)怠速時進氣量，若壞了或卡住，進氣量不穩(wěn)定， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油溫度過高可能是由多種原因造成的，相應(yīng)的解決辦法如下： 一是機油油量的問題。機油油量不足或液面過高都會導(dǎo)致機油溫度過高。要保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的機油量合適，機油液面應(yīng)在游標(biāo)尺上下刻度線之間。 二是機油泵故障或泵油量過少。這種情況最好找專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車?yán)鋮s液一般 5 到 6 升算是正常。水箱容積通常在 5 到 6 升，加八成滿，即 4 到 5 升就行。 不同品牌的冷卻液，價位從十幾元至一百多元一升不等。要是在 4S 店更換，可能收 20 到 50 元工時費，有的 4S 店保養(yǎng)時免費 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎壓力過低的原因有不少。 一是氣溫低，熱脹冷縮導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓下降。 二是輪胎漏氣，像被尖銳物體扎破、氣門嘴老化或橡膠墊片損壞、輪胎與輪轂接縫處有刮擦或變形等情況都會造成漏氣，使得胎壓過低。對于被扎破的輪胎，不能直接拔出異物，應(yīng)盡快到專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

冷卻液不足能加水嗎？答案是在緊急情況下可以，但要注意一些問題。 首先，水無法像冷卻液那樣具備防凍、清潔、防銹、高效制冷以及高沸點等優(yōu)點。加一般的水容易導(dǎo)致水銹形成，堵塞水箱。所以緊急時最好加純凈水。 加水后，冷卻液的冰點會降低，應(yīng)及時檢查冰 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時間過長，長時間的運轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過高或過低也不行，過高會增大阻力，過低則潤滑不足。 還有軸承裝配過緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機溫度過高是比較常見的問題，別慌，咱們有辦法解決。 先找個安全的地方停車，讓車怠速運行，千萬別熄火，熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)就停了，會讓發(fā)動機更熱。 然后打開發(fā)動機罩，這樣能改善氣體循環(huán)，等溫度降點，再打開熱管散熱器排水蓋，得先把內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油壓過低的原因有很多。 比如機油泵到缸體的連接管有破損、墊片破裂損壞導(dǎo)致漏油。 發(fā)動機機油存儲量過少，機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障。 零部件磨損超標(biāo)，像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷使閥功能消失。 機油中混入燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液不足能不能開車得分情況。 發(fā)動機工作時，冷卻液在其中不斷循環(huán)來帶走多余熱量，有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。剛啟動是小循環(huán)，利于快速升溫，達到正常溫度就大量循環(huán)。 冷卻液不能一直用，得定期更換，不然冰點和沸點會變，影響發(fā)動機工作。 要是路上 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車溫度升得慢，原因可能有以下這些。 節(jié)溫器出問題是常見的一個因素，如果節(jié)溫器損壞，導(dǎo)致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，那就會讓汽車水溫上升速度變慢。發(fā)動機工作時冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑，剛啟動時溫度低，冷卻液小循環(huán)，不經(jīng)過散熱箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

當(dāng)冷卻液亮了，您別慌，這么辦。 首先要趕緊靠邊停車，要是情況允許，盡快熄火。等發(fā)動機冷卻后，打開發(fā)動機罩檢查。 看看散熱片有沒有臟污或者被異物堵住，散熱器風(fēng)扇是不是正常工作。有異物就趕緊清理，散熱器有故障就馬上維修。 再瞅瞅儲液罐，液位低了 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液水溫升高是汽車常見的問題，遇到這種情況別著急，咱們來一步步解決。 首先可能是水箱及發(fā)動機水套水垢太多，這會影響散熱，得清洗水道。清洗時要拆下節(jié)溫器、法蘭，檢查相關(guān)細(xì)水管是否暢通，不暢通得處理好。 要是水箱外部臟污或者空調(diào)冷凝器和水箱之 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液不足能不能開車得分情況。 要是冷卻液缺少很多且發(fā)動機高溫，仔細(xì)看冷卻系統(tǒng)有無泄漏痕跡，不管外漏還是內(nèi)漏，這時候千萬別開，叫拖車拖走為好。 要是只是少許缺少，能補充純凈水，水蒸發(fā)后及時補淡水，避免水溫過高。但熱車時別補冷卻液。 車?yán)鋮s后 閱讀全文>>

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• 2024-12-25