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有的,標(biāo)準(zhǔn)的國際汽車輪胎速度級別字母對照表中,速度標(biāo)識N最大時速為140km/h,適用于備用胎;P最大時速150k/h 。J—Y分別對應(yīng)100、110、120、130、140、150、160、170、180、190、200、240、270、 閱讀全文>>
寶馬 5 系換輪胎,建議選擇 19 寸規(guī)格,品牌可考慮普利司通、米其林等。19 寸輪胎能帶來更卓越的行駛平穩(wěn)性,提升駕駛質(zhì)感。普利司通質(zhì)量可靠,能減少因輪胎引發(fā)意外的可能;米其林在舒適性與操控性上表現(xiàn)出色。不同品牌輪胎各有優(yōu)勢,依據(jù)自身駕駛 閱讀全文>>
賽車輪胎和普通輪胎在多個方面存在不同。從研發(fā)來看,賽車輪胎追求極致性能,普通輪胎兼顧耐用等多種需求;配方上,賽車輪胎為性能特制,甚至有光頭胎工作時胎面融化以獲最大抓地力;使用壽命上,賽車輪胎如 F1 輪胎平均半小時左右,普通輪胎可達(dá) 5 至 閱讀全文>>
輪胎有小破皮能否繼續(xù)行駛需視具體情況而定。如果是輪胎正面破皮且口子小、外皮僅輕微受損,未影響強(qiáng)度結(jié)構(gòu),修補(bǔ)后或可接著用;要是在輪胎側(cè)面,破口面積大或深度深,即便修補(bǔ)后也最好放后輪,嚴(yán)重的則不能再用。同時,輪胎新舊程度也有影響,新胎輕微破皮通 閱讀全文>>
進(jìn)口輪胎和國產(chǎn)輪胎在多方面存在不同。在原材料及加工上,進(jìn)口輪胎不一定全在國外生產(chǎn),而國產(chǎn)輪胎因靠近橡膠原產(chǎn)地,原材料質(zhì)量頗具優(yōu)勢。理論指標(biāo)里,國產(chǎn)輪胎簾線強(qiáng)度優(yōu)秀、耐壓能力強(qiáng),厚度和結(jié)構(gòu)更適配國情。實(shí)際測試中,國產(chǎn)輪胎制動距離短,胎噪雖數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
鄧祿普輪胎的使用壽命一般在 3 到 5 年,或行駛里程達(dá) 5 萬到 8 萬公里。輪胎本質(zhì)是橡塑制品,時間一長橡膠會老化,超過一定年限,表面易硬化并出現(xiàn)龜裂紋,繼續(xù)使用有爆胎風(fēng)險。而行駛里程方面,當(dāng)磨損程度與輪胎自帶的磨損標(biāo)識齊平時,就意味著 閱讀全文>>
AT輪胎和MT輪胎區(qū)別顯著,AT輪胎是全地形輪胎,兼顧越野與公路性能;MT輪胎是泥地胎,主要用于極端越野路況。具體來看,AT輪胎胎面相對硬,花紋粗壯,耐用性佳,在非鋪裝路面抓地力強(qiáng),還能提供較好舒適度,常見于SUV;MT輪胎胎壁硬、花紋夸張 閱讀全文>>
輪胎205和215最大的區(qū)別在于輪胎的斷面寬度,215比205更寬,205代表輪胎斷面寬度為205毫米,215則代表輪胎斷面寬度為215毫米。這一寬度差異牽一發(fā)而動全身,帶來了一系列不同。更寬的215輪胎抓地力和操控性更佳,行駛穩(wěn)定性更好, 閱讀全文>>
91V和94V輪胎的區(qū)別主要在于載重能力,速度級別則相同。其中,91V輪胎的負(fù)荷指數(shù)是615kg,94V輪胎最大載重能力為670kg,后者的承載能力更出色。而速度級別上,V均代表最高車速可達(dá)240km/h。這意味著,若車輛較重,94V輪胎會 閱讀全文>>
AT輪胎和MT輪胎的不同體現(xiàn)在多方面。AT輪胎是全地形輪胎,兼顧越野與公路性能;MT輪胎是泥地輪胎,專為重度越野和泥濘路況打造。具體來說,MT輪胎抓地力和越野能力強(qiáng),但行駛噪音大、油耗高,不太適合公路行駛;而AT輪胎適合多場景,能在城市與越 閱讀全文>>
輪胎有細(xì)小裂紋能否繼續(xù)駕駛需視具體情況而定。若裂紋較細(xì),在城市普通道路短途行駛尚可繼續(xù)使用,但不建議跑高速;若是胎壁有細(xì)小裂紋,情況更復(fù)雜,裂紋小且未損內(nèi)部結(jié)構(gòu)可在城市道路行駛,同樣不可上高速。因?yàn)檩喬コ霈F(xiàn)細(xì)小裂紋意味著已步入老化階段,性能 閱讀全文>>
輪胎 95Y 與 95W 的區(qū)別主要在于速度等級,95 所代表的最大載重量二者是相同的。具體來說,95 意味著這兩種輪胎每條的最大載重都是 690 千克,能適配不少車型。而在速度等級上,W 代表輪胎最高時速可達(dá) 270 公里每小時,Y 則表 閱讀全文>>
輪胎91V和91H的主要區(qū)別在于速度等級,91V的最高時速可達(dá)240km/h,91H的最高時速為210km/h。這里的91是負(fù)荷指數(shù),代表輪胎在2.5Bar氣壓下可承受615KG的載荷。而V和H作為速度級別標(biāo)記,反映出輪胎性能的差異。因設(shè)計 閱讀全文>>
輪胎有細(xì)小裂紋能否繼續(xù)使用,需分情況來看。輪胎作為橡膠制品,正常老化或使用不當(dāng)會出現(xiàn)細(xì)小裂紋。若在胎冠或胎面,且裂紋不嚴(yán)重,普通道路短途行駛尚可繼續(xù)使用,但要留意狀況;若在胎側(cè),或者裂紋變多變大,尤其常跑高速,就建議去正規(guī)4S店檢查并考慮更 閱讀全文>>
99v輪胎和99h輪胎的主要不同在于速度等級,99v的最高承受速度是240千米每小時,99h則為210千米每小時。輪胎上的數(shù)字99代表承重指數(shù),二者最大承重均為775千克。通常,代表速度等級的字母越靠后,輪胎性能越好、價格越高。99v胎壁較 閱讀全文>>
AT輪胎和ATT輪胎的區(qū)別在于,ATT輪胎是AT輪胎的升級版,性能更優(yōu),更適合對越野性能要求更高的情況,而AT輪胎適合日常和輕度越野。AT輪胎作為全地形輪胎,能兼顧公路與輕度越野,抓地力和耐磨性不錯,滿足日常駕駛需求。ATT輪胎在設(shè)計上進(jìn)一 閱讀全文>>
輪胎98v和102v的主要區(qū)別在于載重指數(shù),速度等級則相同。具體而言,98v的載重指數(shù)對應(yīng)的最大設(shè)計載重為750kg,102v的載重指數(shù)對應(yīng)的最大設(shè)計載重是850kg,二者速度等級都是“V”,即最高時速均可達(dá)240km/h 。這意味著102 閱讀全文>>
18 寸輪胎和 19 寸輪胎在多方面存在不同。尺寸上,19 寸輪胎直徑更大,這使得其制造成本更高,價格也更貴。外觀上,19 寸輪胎胎壁更薄、胎寬更寬,視覺效果更霸氣。性能方面,19 寸輪胎抓地力強(qiáng)、駕駛平穩(wěn),但油耗較高;18 寸輪胎扁平度更 閱讀全文>>
輪胎扁平比40和45的不同主要體現(xiàn)在諸多方面。扁平比40意味著輪胎高度僅占寬度的40%,胎壁更薄,剛性強(qiáng),車輛操控性佳,尤其適合高速行駛時的復(fù)雜操作,但舒適性有所犧牲。而扁平比45表示輪胎高度占寬度的45%,胎壁稍厚,相對柔軟,舒適性和靜音 閱讀全文>>
205輪胎和215輪胎在多方面存在區(qū)別。205和215代表輪胎斷面寬度,分別為205毫米與215毫米。寬度差異帶來一系列不同,215輪胎胎面寬,抓地力、操控性和穩(wěn)定性更佳,剎車性能可靠,能適應(yīng)更多路況,但油耗會增加;205輪胎則相反,舒適性 閱讀全文>>