自動(dòng)駕駛是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)駕駛相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
特斯拉model 3是可以自動(dòng)駕駛的，這款車搭載了l2級自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉model 3是特斯拉旗下的入門級車型，這是一款中型純電動(dòng)汽車，這款車的軸距為2875毫米，長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。特斯拉model 閱讀全文>>
車態(tài)為您解答：平時(shí)可以看到很多關(guān)于汽車公司的車企L四級宣傳，如“有特定領(lǐng)域的L4自動(dòng)駕駛能力”、“具備L4級別自動(dòng)泊車功能”，但真正意義上有L4級自動(dòng)駕駛車型很少。L4自動(dòng)駕駛車型:極狐阿爾法S Hi版、AITO問界M7、阿維塔11。 閱讀全文>>
隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這種全新的出行方式帶給人們諸多便利，同時(shí)也引發(fā)了人們對安全性的擔(dān)憂。自動(dòng)駕駛汽車究竟能否像人類駕駛員一樣保障道路安全？以下將探討如何確保自動(dòng)駕駛汽車的安全性。 自動(dòng)駕駛技術(shù)依賴于多種 閱讀全文>>
1、目前，BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro在中國有超過5萬公里的道路測試，以及超過300個(gè)軟件版本的測試。2、按照國際通行的SAE的分級標(biāo)準(zhǔn)，BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro能夠達(dá)到L2級自動(dòng)駕駛功能，所以，寶馬集團(tuán)官方對該系統(tǒng)的定義仍然是駕駛輔 閱讀全文>>
1、動(dòng)力方面，智跑Ace將搭載一臺5T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，同時(shí)此前出現(xiàn)在K5凱酷上的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在這臺發(fā)動(dòng)機(jī)上，在燃油經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2、我們看到，全新起亞智跑Ace采用了 閱讀全文>>
蘭博基尼Urus野牛是全系沒有自動(dòng)駕駛功能的。蘭博基尼Urus車身線條極具超跑的動(dòng)態(tài)神韻。同時(shí)配以無邊框車門與蘭博基尼標(biāo)志性的低矮車頭。強(qiáng)勁的造型線條向上延伸，環(huán)繞后車窗，將車輛的前后部動(dòng)感相連，強(qiáng)調(diào)了車身的整體性。蘭博基尼SUV野牛Urus體 閱讀全文>>
全新的電子架構(gòu)為新車搭建了數(shù)字化和智能交互的平臺，保證系統(tǒng)流暢順滑之余，重新設(shè)計(jì)的車機(jī)UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。同時(shí)，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數(shù)字高爾夫率先采用了車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá) 閱讀全文>>
1、全新的電子架構(gòu)為新車搭建了數(shù)字化和智能交互的平臺，保證系統(tǒng)流暢順滑之余，重新設(shè)計(jì)的車機(jī)UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。2、同時(shí)，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數(shù)字高爾夫率先采用了車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳 閱讀全文>>
在車輛行駛中，自動(dòng)駕駛功能的啟動(dòng)需要滿足三個(gè)條件：1.車速超過30KM/H。2.儀表盤液晶屏上顯示灰色車道線。3.雙手必須放在方向盤上。滿足自動(dòng)駕駛的條件后，只需要連續(xù)向自己的方向撥動(dòng)兩次定速巡航桿就可以開啟自動(dòng)駕駛功能。開啟自動(dòng)駕駛功能 閱讀全文>>
1、全新的電子架構(gòu)為新車搭建了數(shù)字化和智能交互的平臺，保證系統(tǒng)流暢順滑之余，重新設(shè)計(jì)的車機(jī)UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。2、同時(shí)，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數(shù)字高爾夫率先采用了車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳 閱讀全文>>
奔馳c有自動(dòng)駕駛功能。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，通過車道保持系統(tǒng)的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時(shí)一旦有壓線的風(fēng)險(xiǎn)，方向盤即會(huì)震動(dòng)，或者發(fā)生聲音提示駕駛員自適應(yīng)巡航不需要頻繁取消以及設(shè)定巡航，智能幫車主調(diào)控跟車速度，保持安全距離 閱讀全文>>
全新的電子架構(gòu)為新車搭建了數(shù)字化和智能交互的平臺，保證系統(tǒng)流暢順滑之余，重新設(shè)計(jì)的車機(jī)UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。同時(shí)，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數(shù)字高爾夫率先采用了車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá) 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來汽車發(fā)展的主要方向之一，也是目前汽車行業(yè)最熱門的技術(shù)之一，屬于智能化范疇。按照當(dāng)前的劃分，自動(dòng)駕駛一般是分為5個(gè)階段，從L0到L5，從完全人工駕駛到完全自動(dòng)駕駛，中間還有L1輔助駕駛、L2部分自動(dòng)駕駛、L3有條件自動(dòng)駕駛、L4高度自 閱讀全文>>
林志穎父子遭遇車禍，引起不少人關(guān)注。調(diào)查中。7月22日，網(wǎng)友爆料林志穎帶著兒子駕駛特斯拉發(fā)生嚴(yán)重車禍，導(dǎo)致整臺車迅速燃燒。幸好路邊有工人施工，及時(shí)將林志穎和兒子救出。林志穎當(dāng)時(shí)滿頭都是血也說不出話，坐在副駕駛兒子傷勢不是特別嚴(yán)重，但受到很大的驚 閱讀全文>>
特斯拉的目前并沒有真正的達(dá)到自動(dòng)駕駛功能，其搭載的Autopilot準(zhǔn)確來說是自動(dòng)駕駛輔助功能，在駕駛汽車的過程中還是需要駕駛員監(jiān)管的，不然一旦AP出現(xiàn)問題，就可能會(huì)對汽車造成損壞。特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助功能（Autopilot）開啟方式很 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛汽車又被稱為無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。北京市交通委認(rèn) 閱讀全文>>
智能車輛的控制是一個(gè)多輸入、多輸出、復(fù)雜多變的過程。感知系統(tǒng)獲取環(huán)境信息，如車道線、交通信號燈、行人，同時(shí)采集車輛信息，如車速、加速度，經(jīng)過判斷、分析和決策，確定控制策略，使車輛處于一種相對穩(wěn)定狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行。車輛感知系統(tǒng)應(yīng)用兩臺攝像機(jī)進(jìn)行 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛汽車的優(yōu)勢：沒有交通堵塞。未來，無人駕駛汽車成功普及后，大城市的交通擁堵將消失。對于許多人來說，這每年可以節(jié)省40個(gè)小時(shí)。因?yàn)樵诖蟪鞘兄�，人們必須走在交通繁忙的地方。自�?dòng)駕駛汽車可以自動(dòng)同步交通狀況，盡快選擇一條更平坦的路線，由于人工智能設(shè)置 閱讀全文>>
雷克薩斯rx300有自動(dòng)駕駛功能。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過功能方向盤側(cè)按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)，自動(dòng)駕駛在某些情況下是不需要人控制的，例如配有acc自適應(yīng)巡航的汽車在堵車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車功能，帶有acc自適應(yīng)續(xù)航的汽車在距離前方車輛比較近 閱讀全文>>
深圳元戎啟行自動(dòng)駕駛汽車體驗(yàn)服務(wù)預(yù)約流程第一步：申請乘車關(guān)注公眾號“元戎啟行DeepRoute”，點(diǎn)擊菜單欄【我要打車-邀請碼】，填寫問卷后完成打車邀請碼申請。第二步：獲取打車邀請碼后臺收到申請后，將通過短信形式向申請人 閱讀全文>>
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