當(dāng)汽車的車輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會介入,剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒抱死。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-16

冬天剎車異響還剎不住的問題要去檢查下剎車系統(tǒng)是不是有問題了，主要是看下剎車盤剎車片，剎車油。這需要實車排查，異響的原因很多的，可能是剎車片過硬或者盤生銹，剎不住的話要看是車速控制的不對還是剎車系統(tǒng)有問題了。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-09

是ABS防抱死系統(tǒng)工作了，一般顛簸路況不好，雨雪天路面濕滑，緊急剎車時ABS都會頻繁啟動，ABS工作時咯噔咯噔的響，剎車踏板會反彈，這是ABS系統(tǒng)正常的工作現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-30

柔剎王與普通剎車的區(qū)別：柔剎王效果要軟點，不費剎車轂；普通剎車比較費片子和剎車轂。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-05-23

首先空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓力氣體制動踏板踏下打開氣壓閥門分別送給每個車輪的剎車分泵-泵靠壓縮空氣支起剎車片,剎車片摩擦剎車盤或盔,使車輪制動。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-05-09

氣剎剎車回位不不徹底可能大力鼓問題，大力鼓有時瀉壓導(dǎo)致，或剎車踏板轉(zhuǎn)動螺絲生銹。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-03

氣剎剎車一般是載重的汽車使用，使用氣剎要用點剎，就是踩一下松開，馬上再踩再松開，直到剎死，但是特別注意的是踩下的速度要快。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-01

剎車偏剎也就是制動跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現(xiàn)問題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-04-30

剎車偏剎也就是制動跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

斷氣剎平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)，車主的車輛要行駛的時候，駕駛員松手剎就是一個充氣的動作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是把手剎松掉，才能解除剎車行駛。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin

凱迪拉克xt6剎車剎不住的原因有：1、剎車總泵問題。2、剎車油滲漏。3、控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)。4、制動蹄片與制動鼓間隙過小，制動蹄片回位彈簧過軟。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

是的，鼓剎，所謂鼓，指的是安裝在車輪上，并且會隨著車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓，而這個制動鼓里是有剎車片的，同樣通過剎車助力泵施壓，使剎車鼓里的剎車片與鼓壁產(chǎn)生摩擦，然后產(chǎn)生制動效果，我們以理解為車子是被鼓剎頂停下的。 閱讀全文>>

• huangguihong

氣剎剎車總泵的氣管怎么接:：兩根進(jìn)氣管是來自不同的儲氣筒，兩根出氣管是去往前橋和后橋的。這是因為制動的結(jié)構(gòu)是雙管路的原因，通往后橋的是接到了繼動閥上，通過控制繼動閥的工作來控制后橋的制動，三橋或者是四橋的車輛的結(jié)構(gòu)在此基礎(chǔ)上稍有變化。 閱讀全文>>

• lilinwei

下雨天剎車變軟主要是剎車油滲入了水分，使得剎車片和剎車盤之間的摩擦不夠充分，在水分蒸發(fā)之后，剎車片和剎車盤之間就會有產(chǎn)生一定的空氣隔閡，因此而造成剎車變軟不給力的現(xiàn)象。這種情況首先要檢查剎車片，然后檢查剎車總泵和分泵是否存在內(nèi)部泄露的情況。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin

當(dāng)汽車的車輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會介入，剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒有抱死。ABS可以縮短在潮濕或濕滑的道路上的停留距離。但在非常柔軟的路面上，ABS系統(tǒng)實際上可以延長停止距離，也就是說，剎車距離變長了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸