#駕駛員疲勞檢測#

駕駛員疲勞檢測是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于駕駛員疲勞檢測相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。

相關(guān)問題：5條

行業(yè)管理部門對超速及疲勞駕駛員的定義和要求

1、設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。2、你要求駕閱讀全文>>

起亞K5凱酷新增車型上市，配置DAW駕駛員疲勞提醒

東風悅達？起亞正式宣布全新起亞K5凱酷車型上市。此次為起亞K5凱酷帶來兩款新車型，分別是270TCVVD豪華科技版和380TGT-Line尊貴科技版。下面一個起來看看。前臉造型海外風格起亞K5凱酷上市的兩款新車型，外觀設(shè)計延續(xù)了閱讀全文>>

疲勞是指駕駛員不能連續(xù)駕駛超過4小時，中間需要休息20分鐘以上，24小時內(nèi)不能駕駛超過8小時。如果車上有兩個駕駛員，需要在4小時內(nèi)更換一次駕駛員和北斗牌，單個駕駛員一天駕駛時間不能超過8小時，這種情況不屬于駕駛疲勞。如果更換司機，不更換北斗閱讀全文>>

汽車安全是制造商和消費者越來越關(guān)注的問題。除了常見的ABS、EBD、ESP等電子系統(tǒng)外，一項名為防瞌睡飛行員的防瞌睡飛行員技術(shù)也逐漸進入我們的視野。這項“防瞌睡飛行員”技術(shù)是由丹麥一家公司推出的，可以幫助司機在開車時保持閱讀全文>>

法律教育網(wǎng)-駕駛員考試指南】：駕車行駛是一種中等強度的體力勞動，它較別的工種需要的時間長、注意力高度集中、眼睛要緊緊注視運動物體和道路的單調(diào)勞動、且要求發(fā)現(xiàn)目標反應(yīng)迅速、心腦手腳配合協(xié)調(diào)，要消耗大量的能量。閱讀全文>>

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