發(fā)動機換氣門算大修嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機換氣門算大修嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機大修后是否影響使用壽命，取決于維修的恢復程度。發(fā)動機大修是對損壞部件的更換和關(guān)鍵工序的處理，而恢復程度又與配件質(zhì)量、裝配水平、磨合情況等息息相關(guān)。若這些環(huán)節(jié)都能保證較高水準，發(fā)動機壽命受影響程度就小；反之則可能大打折扣。而且，因新技術(shù) 閱讀全文>>
發(fā)動機大修時需要注意諸多關(guān)鍵問題。首先要在發(fā)動機冷卻后再拆卸，高溫下零件剛性變?nèi)跻鬃冃危鋮s后不僅拆卸難度降低，也能防止變形。其次，拆卸螺栓務必按順序，避免破損或變形。再者，分解后要用專用工具依維修手冊檢測每個零件。另外，水溫高的車輛要重點 閱讀全文>>
大修后的發(fā)動機不能和新的一模一樣，但能通過一些方法無限接近新發(fā)動機的性能。 先說維護保養(yǎng)。這對大修后的發(fā)動機太重要啦。定期保養(yǎng)得跟上，機油得按時換。機油就像發(fā)動機的血液，能給各個零部件起到潤滑、降溫的作用。要是不按時換機油，零部件之間的摩 閱讀全文>>
發(fā)動機大修后一般還能使用5到10年，行駛里程大概10萬公里 。不過其具體使用壽命受多種因素影響。 大修發(fā)動機時，要拆卸發(fā)動機，對活塞、活塞環(huán)、氣門、正時鏈條、磨軸油封等眾多零件進行檢查、修理或更換，這樣才能盡量將發(fā)動機性能恢復到出廠狀態(tài)。 閱讀全文>>
大修完發(fā)動機抖動可能有這些原因。 氣門間隙調(diào)整不當，間隙過大氣門開啟時間長，影響進排氣，導致抖動 ，可檢查氣門間隙，必要時調(diào)整。 活塞環(huán)磨損或損壞，密封氣缸效果變差，混合氣泄漏，氣缸壓力下降，動力不足引發(fā)抖動，這種情況要更換活塞環(huán)。 正時鏈 閱讀全文>>
發(fā)動機更換連桿算大修。 在汽車維修領(lǐng)域，大修通常就是對發(fā)動機核心部件進行更換和修復。發(fā)動機大修包含更換氣門、活塞、缸套，或者鏜缸、磨軸等關(guān)鍵操作，4S店標準一般還需更換“四配套”等眾多配件。 連桿是連接活塞和曲軸的關(guān)鍵部件，作用是把活塞的上 閱讀全文>>
發(fā)動機進防凍液是否需要大修不能一概而論。 通常防凍液進入發(fā)動機，和機油混合產(chǎn)生乳化反應，讓機油潤滑效果變差，可能導致拉缸，這種情況一般需要大修。但還是要依據(jù)實際情況判斷。 如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)小故障，比如冷卻液泄漏、水泵故障或內(nèi)部堵塞，問 閱讀全文>>
大修后的發(fā)動機一般還能用5到10年，行駛里程大概10萬公里 。不過具體能用多久，會受多種因素影響。 大修發(fā)動機時，得把發(fā)動機拆卸開，對活塞、活塞環(huán)、氣門、正時鏈條、磨軸油封等零件進行檢查、修理或更換，還要把相關(guān)部件像發(fā)動機主體、附屬水箱、 閱讀全文>>
汽車被水淹后發(fā)動機不一定需要大修。這得看具體的水淹情況和發(fā)動機的受損程度。 要是發(fā)動機被水淹后，能及時打電話叫拖車送到維修廠，并且清理得很得當，那大概率不會有啥大問題，也就不需要大修 。比如車輛只是在淺水區(qū)短暫經(jīng)過，水沒怎么進到發(fā)動機里，及 閱讀全文>>
發(fā)動機大修鏜缸的潛在風險及應對辦法來啦。 首先，鏜缸可能影響發(fā)動機的壓縮比。這是因為鏜缸會改變氣缸的內(nèi)徑尺寸，壓縮比就跟著變了。要是新的壓縮比沒算準，活塞和連桿等部件也沒調(diào)整好，發(fā)動機的動力輸出、燃油經(jīng)濟性等方面都會受影響。解決辦法就是鏜 閱讀全文>>
別克jl8老款大修過后發(fā)動機不一定達達響。 大修后發(fā)動機達達響，原因及解決辦法有這些。 可能是活性炭罐發(fā)出的聲音，打開車頭蓋查看，很多車都會響，響一段時間也許就不響了，這或許是沒安裝好，也可能是需要磨合。 部件重新裝配有細微偏差或未完 閱讀全文>>
發(fā)動機何時需要大修 正常駕駛且正常保養(yǎng)的私家車一般行駛20萬公里以上才可能需要大修，國產(chǎn)車通常行駛10萬公里左右可能需要大修，進口車一般在10萬公里以上，但這不是絕對標準。 機油嚴重減少且冒藍煙但無漏油現(xiàn)象時，若只是氣門油封老化，更換油封 閱讀全文>>
發(fā)動機大修包包含的部件還挺多。 機械部分，氣門進排氣各一套，能保證發(fā)動機正常的進氣和排氣；活塞環(huán)一套，起到密封、控油等重要作用；缸套一套，4缸發(fā)動機就是4個，給活塞提供運行空間；止推片兩片，對曲軸起到軸向定位作用；活塞4個，是發(fā)動機實現(xiàn)能 閱讀全文>>
大修發(fā)動機的質(zhì)保期沒有統(tǒng)一標準。國家強制要求生產(chǎn)廠家對發(fā)動機保修不得低于4萬公里或兩年，但針對大修后的發(fā)動機保修沒有具體規(guī)定。 汽車行業(yè)內(nèi)，通常對大修后的發(fā)動機保修1個月或1000公里，有些廠家最多保修三個月，大部分維修站僅保修1個月 。 閱讀全文>>
大修發(fā)動機后要注意這些事項。 磨合方面，各運動摩擦件需1000 - 2000公里以上磨合 ，磨合時轉(zhuǎn)速表要控制在3000轉(zhuǎn)之內(nèi)。冷啟動讓表指針預熱到刻度線中間，水溫達40℃以上再上路，車輛有3000公里左右磨合期，這期間速度90邁以內(nèi)、轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
不同車型的發(fā)動機大修包有區(qū)別。發(fā)動機大修包是發(fā)動機大修所需一次性零件集合，涵蓋缸墊、墊圈、油封等。由于車型款式多樣，配備的大修包型號也不一樣。 首先，從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上看，四缸車和六缸車，缸墊尺寸、油封大小就有差異。因為不同缸數(shù)發(fā)動機的工作容 閱讀全文>>
使用劣質(zhì)發(fā)動機大修包后果可不少。 首先發(fā)動機氣密性方面會出狀況。發(fā)動機正常工作依賴良好的氣密性，劣質(zhì)大修包無法保證良好密封，像氣缸墊質(zhì)量差，不能緊密貼合氣缸體和氣缸蓋，導致氣缸內(nèi)氣體泄漏。這會讓發(fā)動機動力輸出不足，開車時能明顯感覺加速沒力， 閱讀全文>>
大修發(fā)動機選原廠配件還是副廠配件 原廠配件經(jīng)過主機廠認證，質(zhì)量有保障。像發(fā)動機機腳墊、底盤膠套等關(guān)鍵部件，原廠配件穩(wěn)定性出色。發(fā)動機大修要換的配件眾多，像曲軸、活塞、連桿、缸套等，這些對精度要求極高，原廠配件能更好滿足精度標準。在涉及發(fā)動 閱讀全文>>
發(fā)動機大修包是發(fā)動機大修需要使用的一次性零件的集合，涵蓋機械、冷卻、燃油、點火、進氣等多個部分及其他輔料，能確保發(fā)動機得到全面專業(yè)修復。 機械部分有氣門進排氣各一套、活塞環(huán)一套、缸套一套（4缸發(fā)動機為4個）、止推片兩片、活塞4個。這些部件 閱讀全文>>
速騰發(fā)動機大修費用因多種因素有所不同，通常在6000元至20000元這個范圍。 費用構(gòu)成有幾方面。人工費用這塊，取決于修理廠技術(shù)水平與服務質(zhì)量。專業(yè)4S店人工費用較高，一般修理廠相對低些。 零部件費用也占大頭，發(fā)動機大修常要更換活塞、活 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復制或建立鏡像，如有違反，追究法律責任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號