油電混動(dòng)和純電動(dòng)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于油電混動(dòng)和純電動(dòng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
混動(dòng)車(chē)電池壞了還能繼續(xù)駕駛�；靹�(dòng)車(chē)擁有傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電池、電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，這二者相互獨(dú)立。當(dāng)電池?fù)p壞時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換至燃油模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)接管動(dòng)力需求繼續(xù)行駛。不過(guò)，電池故障會(huì)使汽車(chē)運(yùn)行費(fèi)力、動(dòng)力缺乏、油耗增加。不同類(lèi)型的混動(dòng)車(chē)在電池?fù)p 閱讀全文>>
凱迪拉克XT4的后備箱不能電動(dòng)開(kāi)啟，可從多方面排查解決。若常用鑰匙開(kāi)啟，可能連動(dòng)桿斷裂，需去修理廠(chǎng)修復(fù)；常用遙控器開(kāi)啟，則可能鎖芯臟污或生銹，噴除銹劑或許能解決。此外，要確認(rèn)是否解鎖，檢查鑰匙電池電量；也可能是機(jī)體零件故障、線(xiàn)路問(wèn)題，需聯(lián)系 閱讀全文>>
解決鈴木天語(yǔ)電動(dòng)助力問(wèn)題，需先明確具體故障表現(xiàn)。若沒(méi)有助力，要檢查助力模塊的供電接地，正常的話(huà)進(jìn)一步查看模塊有無(wú)輸出，無(wú)輸出就更換模塊，有輸出則更換方向機(jī)；若助力重，這在其電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下或?qū)僬＃蝗舫霈F(xiàn)電子助力轉(zhuǎn)向故障，可先用電腦讀故障 閱讀全文>>
君威油表不動(dòng)，可能是油位傳感器、線(xiàn)路、儀表盤(pán)、燃油系統(tǒng)故障或駕駛員誤操作等原因?qū)е�。使用久的�?chē)，油位傳感器插頭可能松動(dòng)、氧化，傳感器也可能卡滯；線(xiàn)路方面，短路、斷路會(huì)影響信號(hào)傳輸；儀表盤(pán)故障會(huì)干擾油量顯示；燃油系統(tǒng)部件出問(wèn)題也有影響；而駕駛 閱讀全文>>
變速箱進(jìn)水后，至少需要更換兩次油，若想徹底清理，則要更換五次油。當(dāng)變速箱進(jìn)水，水會(huì)破壞內(nèi)部原本穩(wěn)定的潤(rùn)滑環(huán)境。在 24 小時(shí)內(nèi)送往專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行循環(huán)換油，兩次換油基本能滿(mǎn)足基礎(chǔ)清潔需求。但若超過(guò) 24 小時(shí)，48 小時(shí)內(nèi)要拆解清洗，且徹底清理需 閱讀全文>>
小轎車(chē)手動(dòng)座椅可以改裝成電動(dòng)座椅。手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅出現(xiàn)較早，調(diào)節(jié)時(shí)需乘客主動(dòng)施力，不太便捷。而電動(dòng)座椅由座墊、靠背等構(gòu)成，調(diào)節(jié)時(shí)座椅作為施力方，乘客扳動(dòng)控制鍵就能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，能提供更精準(zhǔn)的位置調(diào)節(jié)，有助于駕駛員找到合適姿勢(shì)，提升安全性并減輕駕駛疲 閱讀全文>>
汽車(chē)搭電寶排名前十名的品牌分別是博世/BOSCH、小能人/SOULOR、倍思/BASEUS、米其林/MICHELIN、鐵將軍/STEEL-MATE、固特異/GOODYEAR、電蝎子、卡兒酷、紐福克斯/NFA、氙明電器。這些品牌在市場(chǎng)上憑借各 閱讀全文>>
純進(jìn)口高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)咔啦聲，原因是多方面的。一方面，可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，像氣門(mén)與液壓挺柱間隙擴(kuò)大，隨著車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)，二者自然磨損，間隙過(guò)大運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便出現(xiàn)“格拉格拉”聲；正時(shí)鏈條、活塞、進(jìn)氣等部位異常也會(huì)引發(fā)。另一方面，外部部件問(wèn)題也 閱讀全文>>
挑選大眾邁騰的電動(dòng)尾門(mén)，要綜合多方面因素，包括購(gòu)買(mǎi)渠道、產(chǎn)品類(lèi)型、價(jià)格以及安裝等。購(gòu)買(mǎi)渠道上，可在當(dāng)?shù)仄涑腔蚓W(wǎng)上挑選。產(chǎn)品類(lèi)型多樣，有雙桿和單桿、上電吸和下電吸之分，雙桿雖價(jià)高但受力均勻、電機(jī)壽命長(zhǎng)，上電吸價(jià)格稍高卻不易有拉繩磨損問(wèn)題。價(jià) 閱讀全文>>
邁騰電動(dòng)感應(yīng)雨刷不工作，可從雨刷開(kāi)關(guān)、雨量傳感器、保險(xiǎn)絲和繼電器、雨刷電機(jī)以及線(xiàn)路連接等方面排查處理。當(dāng)電動(dòng)感應(yīng)雨刷出現(xiàn)故障，首先要確認(rèn)雨刷開(kāi)關(guān)處于正確模式并多次操作測(cè)試；接著清理雨量傳感器表面，保證其能精準(zhǔn)感知雨水；查看保險(xiǎn)絲和繼電器是否 閱讀全文>>
36V鋰電池充不進(jìn)電，可嘗試補(bǔ)水法、微粒發(fā)生器法、重新配組法以及綜合修復(fù)法等讓其恢復(fù)充電。使用約4個(gè)月的鋰電池，補(bǔ)水后能從“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，利于提高容量；微粒發(fā)生器可并聯(lián)在電池上消除硫化問(wèn)題；整組電池中若部分完好，可分離后單獨(dú)修復(fù) 閱讀全文>>
汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)的作用十分關(guān)鍵，它主要用于壓縮和輸送制冷劑蒸氣，以此實(shí)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)制冷。作為汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，它廣泛應(yīng)用于多種車(chē)型。在不同類(lèi)型的車(chē)輛中，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)為乘員艙制冷，還是新能源車(chē)在實(shí)現(xiàn)制冷外兼顧電池等系統(tǒng)的熱管理，電動(dòng) 閱讀全文>>
電動(dòng)摩托車(chē)刮花了，需視刮花程度來(lái)選擇處理辦法。若只是輕微刮花，比如僅表面有細(xì)微劃痕，可用牙膏涂抹研磨減輕痕跡，也可用補(bǔ)漆筆修補(bǔ)或貼上貼紙遮蓋；若刮花嚴(yán)重，傷到底漆甚至更深，建議直接更換零件或送到專(zhuān)業(yè)維修店處理。總之，針對(duì)不同刮花情況，有多樣 閱讀全文>>
油環(huán)主要分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種，其作用是刮掉汽缸壁上多余機(jī)油，鋪涂均勻油膜，防止機(jī)油竄入汽缸燃燒并減少磨損。普通油環(huán)由合金鑄鐵制成，外圓面有凹槽，底部的小孔或狹縫用于排油。組合油環(huán)則由上、下刮片和襯簧構(gòu)成，刮片薄、比壓大、刮油強(qiáng)，且上下 閱讀全文>>
12V 電瓶放久了充不進(jìn)電，可嘗試多種激活方法。這是因?yàn)殚L(zhǎng)期放置，鉛酸電池易嚴(yán)重虧電，致使極板硫酸鹽化。比如使用有激活模式的智能充電機(jī)，充電困難時(shí)還能并聯(lián)已充電電瓶；對(duì)于免維護(hù)電池，清理并補(bǔ)充電解液后再充電。此外，檢查電解液情況、排查短路或 閱讀全文>>
車(chē)用電動(dòng)水泵是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，負(fù)責(zé)維持發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器間的水循環(huán)。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，存在用于車(chē)缸內(nèi)冷卻水循環(huán)的水道，它與散熱器相連，構(gòu)成水循環(huán)系統(tǒng)。電動(dòng)水泵通過(guò)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)，抽出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水并抽入冷水，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作。在新能源 閱讀全文>>
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