冷卻液是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于冷卻液相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機冷卻液過低的原因主要有以下這些。 水溫表及線路故障，這會讓顯示不準確，無法反映冷卻液真實水平。 水溫傳感器損壞，影響對溫度的感知。 節(jié)溫器閥門常開，使冷卻液循環(huán)異常。 百葉窗無法關閉溫控開關，風扇電機電路故障導致風扇常開或硅油離合器風 閱讀全文>>
車子冷卻液不足能不能開，得分情況。 如果只是冷卻液稍微少了點，不是發(fā)動機水溫高，那一般還能開，但不建議長時間開，得盡快補充。 要是儀表提示發(fā)動機水溫高，還亮了紅色水溫燈，那就千萬別開了。 發(fā)動機工作時，冷卻液在里面不斷循環(huán)，能帶走多余 閱讀全文>>
如果您想給寶馬加冷卻液，加注口就在發(fā)動機左側(cè)。 加液前，要先關閉汽車，等待一段時間，等車溫下降。 因為冷卻液四季通用，任何季節(jié)都得用。 加液時，液位應在最低和最高刻度之間，要是低于最低刻度線，必須及時添加，而且一定要用相同品牌和規(guī)格的冷卻液 閱讀全文>>
發(fā)動機燒冷卻液是個比較棘手的問題，要解決得先找準原因。 常見原因和解決辦法如下： 缸體裂紋：發(fā)動機缸體出現(xiàn)裂紋，冷卻液就會從裂紋處泄漏進發(fā)動機內(nèi)部。這種情況得更換全新的缸體，才能保證車輛正常運行。 缸墊裂紋：缸墊有裂紋會導致冷卻液燒掉，此時 閱讀全文>>
冷卻液混入機油一般是需要大修的。 因為這通常是缸體出現(xiàn)裂紋或者缸墊出問題導致的。 如果是缸體裂紋，那得更換整個缸體；要是缸墊裂紋，就得打開缸蓋進行更換。不管是哪種情況，都屬于大修的范疇。 冷卻液混入機油可不是小事，這會讓機油乳化，沒法給發(fā)動 閱讀全文>>
汽車缺少冷卻液能不能開車得分情況。要是冷卻液只是少了一點點，短時間開一下問題不大，但也得盡快補充。 要是缺得多，那就千萬別開了，不然發(fā)動機很容易出大問題。 為啥不能開？因為冷卻液是給發(fā)動機散熱的。發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量熱量，冷卻液能把這些熱 閱讀全文>>
如果冷卻液標示亮了，別慌，咱們一步步來處理。 先瞅瞅防凍液儲罐里的防凍液是不是在“MAX”和“MIN”標記之間，或者看看散熱器里的防凍液夠不夠。不夠的話，趕緊補充。 要是充足但警示燈還閃，那也能繼續(xù)開，不過得留意水溫，有條件就盡快加防凍液。 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動機的多個位置。 常見的安裝位置包括節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動機缸體水道上、發(fā)動機出水口、冷卻液分流管、散熱器出口的管路上、發(fā)動機與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動機和缸蓋之間靠近節(jié)溫器的位置、發(fā)動機正前面進氣歧管上 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器一般安裝在以下幾個位置： 節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動機缸體水道上、缸蓋水道上、上出水管、發(fā)動機出水口、發(fā)動機與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動機正前面的進氣歧管上方的冷卻系統(tǒng)中、發(fā)動機水箱內(nèi)部或者發(fā)動機的進氣道入口附近。 它 閱讀全文>>
冷卻液報警燈亮的原因主要有以下這些。 一是車輛發(fā)動機冷卻液虧損。這可能是相關水管管路有冷卻液滲漏，要及時檢查，有滲漏的話處理或更換老化管路，然后補充冷卻液。 二是冷卻液缺少。添加就行。 三是冷卻液沸騰。這可能是發(fā)動機散熱不好導致，這時 閱讀全文>>
汽車冷卻液的正常消耗速度一般為每年 10%左右。 發(fā)動機依靠冷卻液在內(nèi)部循環(huán)來散熱，沒有它就沒法正常工作。冷卻液在發(fā)動機中有小循環(huán)和大循環(huán)兩條路徑，剛啟動時是小循環(huán)能讓發(fā)動機快速升溫，達到正常工作溫度后是大循環(huán)通過散熱水箱散熱，保證發(fā)動機處 閱讀全文>>
冷卻液指示燈亮了，您別慌！ 首先得趕緊靠邊停車，要是路況允許，千萬別繼續(xù)開，不然發(fā)動機可能受損甚至報廢。 停車后別馬上熄火，得打開發(fā)動機艙蓋，讓它快點降溫，水箱蓋可不能立刻開，得等會兒，再用濕毛巾扭開。 接下來要檢查防凍液儲罐里的防凍液是不 閱讀全文>>
不同顏色冷卻液的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先，化學成分不同。常見的乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色。 其次，冰點和沸點有差異，但并非每個品牌相同顏色的冷卻液功效都一樣。 再者，不同顏色的冷卻液功能也有所不同。紅色冷卻 閱讀全文>>
冷卻液溫度過低的原因主要有以下這些。 首先是水溫表及線路故障，這會導致水溫指示不準確。解決辦法是更換或安裝節(jié)溫器。 其次是水溫傳感器損壞，這會影響對水溫的準確測量。得去維修店維修水溫傳感器。 再者，節(jié)溫器閥門常開，使得冷卻液一直處于大 閱讀全文>>
汽車冷卻液和防凍液有區(qū)別。 適用季節(jié)不同，冷卻液可以是水或防凍液，水受季節(jié)限制，而防凍液四季通用，品質(zhì)高，效果性能有保證。比如在氣溫驟降地區(qū)，用水作冷卻液可能使發(fā)動機無法正常運行，防凍冷卻液的冰點應比當?shù)刈畹蜏囟鹊?15°左右，確保極端天 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器的特點有不少呢。 首先，它一般安裝在汽缸體或水套出口處，直接和冷卻液接觸，這樣能精確檢測發(fā)動機冷卻液的溫度。 其次，它的頭部設計細長，能更深入冷卻液，內(nèi)部有負溫度系數(shù)的熱敏電阻，溫度變化時電阻值相應改變，輸出電壓也跟著變。 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器具有以下特點： 1. 安裝位置精準：它安裝在發(fā)動機缸體水套或冷卻液管路中，直接與冷卻液接觸，能精確檢測發(fā)動機冷卻液溫度。比如安裝在汽缸體、缸體或水套的出口處。 2. 檢測靈敏準確：其頭部設計細長，深入冷卻液中，內(nèi)部裝有負溫度 閱讀全文>>
汽車冷卻液的正常溫度一般在 80 到 110 度之間。 對于傳統(tǒng)發(fā)動機，能保證在 80℃到 90℃正常工作；而電控發(fā)動機，正常工作溫度升至 95℃到 105℃，通常是 90 度左右。 連續(xù)熱車工作后的正常水溫約為攝氏 90 到 92 度。 閱讀全文>>
汽車冷卻液與防凍液有區(qū)別。 冷卻液指能給發(fā)動機降溫的液體，可為水或防凍液。 防凍液是冷卻液的一種，全稱防凍冷卻液，有防凍、防沸、防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能，四季通用。 適用季節(jié)不同，冷卻液中的水受季節(jié)限制，防凍液則四季適用。 適用地區(qū)也不同， 閱讀全文>>
汽車冷卻液不足應該加還是換？這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用，只是量不夠了，那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了，量又不足，那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動機，靠冷卻液散熱，冷卻液在發(fā)動機里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動時，發(fā)動機溫度低 閱讀全文>>
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