老款寶來(lái)?yè)Q完發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)缸壓 ，先通過(guò)聽(tīng)來(lái)判斷故障位置。 要是空濾有嚴(yán)重回氣聲，可能是氣門或氣缸墊故障；發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面有明顯吹氣聲，可能是氣缸墊呲了；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、機(jī)油尺處有廢氣冒出，可能是缸套活塞故障。 檢查燃燒室積碳是否過(guò)多，用積碳清洗劑清 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

桑塔納開(kāi)空調(diào)以后發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因有多個(gè)方面。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞老化是常見(jiàn)原因，火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)了，點(diǎn)火能力下降，開(kāi)空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷后，就容易出現(xiàn)缺缸情況。點(diǎn)火線圈故障也會(huì)導(dǎo)致，點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點(diǎn)火能量，它要是 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

上汽大通G10柴油發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，先確定是不是敲缸。 怠速時(shí)異響明顯，加油后減弱，可能是氣門或發(fā)電機(jī)、水泵等地方響；怠速時(shí)異響弱，越加油異響越大，可能是敲缸；怠速時(shí)后排氣管有敲破盆的咚咚聲，也是敲缸。 還能用聽(tīng)診棒觸聽(tīng)缸體中部，有明顯拍擊聲和震 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是異常燃燒現(xiàn)象，汽油正常燃燒需精準(zhǔn)設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)，一旦出現(xiàn)誤差或紊亂就可能引發(fā)爆震，它是燃燒室內(nèi)因異常燃燒產(chǎn)生的異常壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震危害可不小。 首先，動(dòng)力輸出受影響。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，活塞平穩(wěn)運(yùn)行，燃燒室內(nèi)的混合氣按設(shè)計(jì)的節(jié)奏燃燒， 閱讀全文>>

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• 2025-03-26

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸首先要拆下缸蓋檢查拉傷情況找出原因。 要是輕微拉缸，換活塞和活塞環(huán)，稍微研磨下缸壁就行；輕微拉傷，稍微磨下缸壁還用原活塞。如果溝槽達(dá)到0.15mm，就不能打磨修補(bǔ)，得更換缸套。要是拉缸比較嚴(yán)重，那就得重新鏜缸并換加大的活塞，或者直 閱讀全文>>

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• 2025-03-12

缸線漏電發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀有不少。 最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，缸線漏電會(huì)讓火花塞點(diǎn)火不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作不同步，就出現(xiàn)抖動(dòng)情況 。 怠速不穩(wěn)也是常見(jiàn)癥狀，因?yàn)楦拙�漏電影響了燃燒過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 加速無(wú)力也會(huì)出現(xiàn)，由于 閱讀全文>>

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• 2025-02-25

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊故障有這些表現(xiàn)。 動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，行駛時(shí)明顯感覺(jué)無(wú)力，加速遲緩，轉(zhuǎn)速提升困難。這是因?yàn)楦讐|故障使得吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃混合氣在壓縮過(guò)程中發(fā)生泄漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)變?nèi)酢１热绺讐|的兩缸缸沿之間損壞，或者缸墊損壞部位與外部大氣環(huán)境相 閱讀全文>>

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• 2025-02-23

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了，首先要拆開(kāi)仔細(xì)檢查，看看有沒(méi)有別的損傷。 要是輕微拉缸，缸套重新絎磨后就能重新使用；要是拉傷太深，那就可能得換缸套。一種修復(fù)辦法是給氣缸鉆孔并加大活塞。但要是缸壁劃痕太深，或者活塞總成磨損嚴(yán)重，就沒(méi)法修復(fù)了，得進(jìn)行大修，更 閱讀全文>>

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• 2025-02-20

發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣缸與活塞密封失效，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓縮氣體和燃燒產(chǎn)物泄漏，影響正常工作。 原因有不少。像發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)漏水、缺水、過(guò)熱不能及時(shí)補(bǔ)充，使得活塞環(huán)斷裂刮傷缸壁。活塞銷環(huán)脫落、活塞環(huán)因碳卡死在環(huán)槽內(nèi)失去密封效果、活塞銷脫落，都會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸維修費(fèi)用不是固定的，受很多因素影響。 一般簡(jiǎn)單修補(bǔ)大概 1000 元。 像九代雅閣爆缸部件更換，修理成本 3000 到 10000 元。 標(biāo)致 508 爆缸維修約 8000 元，換二手拆車的總成發(fā)動(dòng)機(jī) 5000 元。 復(fù)雜情況全部 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

比亞迪 F3 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響爆震，原因有不少。 比如活塞桿磨損，長(zhǎng)時(shí)間使用或油液?jiǎn)栴}會(huì)致其磨損，使活塞與活塞桿摩擦變大而引發(fā)異響，這種情況直接更換活塞桿即可。 氣門不正常也會(huì)導(dǎo)致，像氣門磨損、調(diào)節(jié)不當(dāng)、桿彎曲等，需專業(yè)技師適當(dāng)調(diào)整。 還有曲 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震主要有以下原因： 一是點(diǎn)火角過(guò)于提前。為讓活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后進(jìn)入動(dòng)力沖程能迅速獲取動(dòng)力，通常會(huì)在活塞達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火，從點(diǎn)火到完全燃燒需一定時(shí)間。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳。燃燒室內(nèi)積碳多，會(huì)使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，且積碳表面有高溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因挺多，像有機(jī)橡膠老化或松動(dòng)、混合氣過(guò)多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過(guò)大、活塞、活塞環(huán)或者氣門機(jī)構(gòu)的磨損等都可能導(dǎo)致。 拉缸可不是小事，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋，這會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸當(dāng)然算大修。 爆缸就是發(fā)動(dòng)機(jī)里的活塞和汽缸筒抱在一起，動(dòng)不了啦。原因呢，常常是活塞缺了機(jī)油冷卻，溫度過(guò)高膨脹，就抱死在汽缸里。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可是汽車的心臟，像動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、環(huán)保性都靠它。常見(jiàn)的有汽油機(jī)、柴油機(jī)，都是往復(fù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個(gè)零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況挺多的。比如說(shuō)潤(rùn)滑油要是不好，那潤(rùn)滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車系不同而有所差異的。 一般來(lái)說(shuō)，正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，有辦法解決。 噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線路短路、斷路，這會(huì)導(dǎo)致缺缸。這時(shí)得對(duì)車輛油路做斷油實(shí)驗(yàn)，找出問(wèn)題所在，然后維修。 火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火部件損耗，也容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸�？梢杂脭嗷鸱ㄅ袛嗄膫�(gè)部 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，從而產(chǎn)生缺缸。 二是噴油器方面的問(wèn)題，比如噴油器磨損會(huì)造成燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴油。對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒裂開(kāi)的原因主要有以下幾點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，比如長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或在高溫環(huán)境下工作，這會(huì)使缸筒溫度過(guò)高進(jìn)而出現(xiàn)裂紋。因此開(kāi)車時(shí)要控制車速，別長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺水也是重要原因，缺水會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而導(dǎo)致缸筒開(kāi)裂。所以 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)突然缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足從而缺缸。 噴油器磨損會(huì)讓燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)還可能因電腦板 ECU 問(wèn)題缺缸。 噴油嘴堵塞、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07