電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程排名是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程排名相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
新能源汽車的電池使用壽命通常在八年上下。大概八年左右就應(yīng)當(dāng)考慮更換一次電池。電動(dòng)汽車內(nèi)的電池組,當(dāng)下皆采用市場(chǎng)上頗為流行的鋰電池組。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)在于儲(chǔ)電量大、放電能力強(qiáng)、壽命較長(zhǎng)、無(wú)污染等,不過(guò)即便壽命較長(zhǎng),可伴隨著使用過(guò)程以及時(shí)間的推移, 閱讀全文>>
阿維塔07將于2024年8月30日開啟預(yù)售,預(yù)計(jì)在9月份正式上市。這款中型智能SUV提供純電和增程兩種動(dòng)力形式,后驅(qū)與四驅(qū)版本可選。作為一款科技感十足的車型,阿維塔07采用了華為自研的激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)以及乾崑ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng),為駕駛者提供更為安全的行車體驗(yàn)。 閱讀全文>>
極氪 001 續(xù)航能達(dá)到 1032km 嗎?極氪 001 千里續(xù)航套裝理論上 CLTC 續(xù)航能達(dá)到 1032km ,但實(shí)際駕駛中很難完全達(dá)到。首先,電動(dòng)車?yán)m(xù)航與很多因素有關(guān)。像日常通勤,以北京為例,上班族單日平均通勤距離為 38.40 公里 閱讀全文>>
奧迪 A6L 調(diào)續(xù)航和油耗的方法如下:在奧迪 A6L 的儀表盤和行車電腦中可以查看續(xù)航里程和油耗等信息。不同年款和配置的車型,操作可能會(huì)有所差異。一般來(lái)說(shuō),您可以通過(guò)方向盤上的多功能按鍵進(jìn)行操作。按下相應(yīng)的按鍵,在儀表盤的顯示屏中切換不同的 閱讀全文>>
要測(cè)試嵐圖 FREE 不充電續(xù)航,可參考以下方法和數(shù)據(jù):首先,在南方海濱城市,氣溫 32 度,經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)能回收最大,空調(diào) 24 度,風(fēng)速 2 檔,全程用無(wú)線充電和播放藍(lán)牙音樂(lè),老司機(jī)平順駕駛的條件下。第一段行程往返全長(zhǎng) 102.2 公里, 閱讀全文>>
紅旗 H9 混動(dòng)純電能續(xù)航大概在 73 公里。紅旗 HQ9 PHEV 是紅旗品牌新增的插電混動(dòng)車型,它搭載了一塊 20.14 千瓦時(shí)的三元鋰電池組,純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到 73 公里。紅旗 HQ9 PHEV 作為一款中大型混動(dòng) MPV,在動(dòng)力方 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS 在汽車銷量排行榜上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。2023 年 5 月,其零售銷量達(dá)到 17018 輛,同比增長(zhǎng) 35.5%。1-5 月在歐洲和澳洲的累計(jì)銷量破萬(wàn),海外批售同比增長(zhǎng) 38.01%。在新能源領(lǐng)域,發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平 閱讀全文>>
嵐圖電動(dòng)汽車商務(wù)車七座整體表現(xiàn)不錯(cuò)。首先,尺寸方面,車身長(zhǎng)寬高為 5315/1980/1810mm,軸距 3200mm,車內(nèi)空間寬敞,尤其是頭部空間充裕,第三排座椅舒適性也超出預(yù)期。動(dòng)力有增程和純電兩種選擇。增程版最大功率 290kW、峰值 閱讀全文>>
極氪 001 續(xù)航 736km 算是不錯(cuò)的水平。從多個(gè)實(shí)測(cè)案例來(lái)看:有一次測(cè)試,前一晚充滿電,100%電量下剩余續(xù)航里程約 524km。全程高速,早上 9 點(diǎn)出發(fā),晚上 9 點(diǎn)返回,跑了 400km 后剩余表顯續(xù)航里程 19km,實(shí)測(cè)續(xù)航約 閱讀全文>>
嵐圖 MPV 純電汽車?yán)m(xù)航里程實(shí)測(cè)表現(xiàn)不錯(cuò)。在城市道路舒適模式加動(dòng)能回收“弱”的情況下,分為不連續(xù)間斷式駕駛和連續(xù)不間斷駕駛兩種測(cè)試。不連續(xù)間斷式駕駛:經(jīng)過(guò) 2 天共 5.12 小時(shí)在重慶主城區(qū)各種路況的實(shí)測(cè),電量從 100%到 13%增程 閱讀全文>>
極氪 001 140kWh 續(xù)航實(shí)測(cè)效果相當(dāng)出色。從多個(gè)實(shí)測(cè)情況來(lái)看,其續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。在高速路段的實(shí)測(cè)中,盡管全程高速,且駕駛習(xí)慣較為激進(jìn),比如頻繁急加速、急剎車,時(shí)速保持在 120km/h 以上的行駛里程不低,同時(shí)還遭遇了大風(fēng)小雨等不 閱讀全文>>
極氪 001 車主實(shí)測(cè)續(xù)航情況如下:有車主在高速路段的實(shí)測(cè)中,長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版從 100%電量、剩余續(xù)航里程 524km 出發(fā),全程跑了 400km 后,剩余表顯續(xù)航里程 19km,實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km,相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù) 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的續(xù)航是可以增加的。嵐圖 FREE 初代增程版,電池包 33 度,官方純電續(xù)航 140 公里,實(shí)際純電市區(qū) 90 - 110 公里,高速 80 - 90 公里,電耗約 25 度/百公里,純電模式下電量低于 20%啟動(dòng)增程器。 閱讀全文>>
伴隨著上汽MG在歐洲市場(chǎng)銷量的穩(wěn)步上升,該品牌即將推出一款全新的純電動(dòng)車型:MG S5。這款車將于8月31日在2024成都車展首發(fā),目標(biāo)是為消費(fèi)者提供一款時(shí)尚、實(shí)用的緊湊型純電SUV。MG S5已經(jīng)完成了上市前的申報(bào)工作,準(zhǔn)備迎接市場(chǎng)的檢驗(yàn)。 閱讀全文>>
在當(dāng)今汽車市場(chǎng),越來(lái)越多的中國(guó)品牌開始走出國(guó)門,針對(duì)不同市場(chǎng)需求推出相應(yīng)車型。上汽名爵(MG)旗下的MG4 EV就是一個(gè)典型例子。這款小巧的純電動(dòng)車雖然在國(guó)內(nèi)并不搶眼,但在歐洲卻是熱銷的爆款。據(jù)悉,MG4 EV去年在歐盟市場(chǎng)的銷量超過(guò)20萬(wàn)輛,遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)仄放,成為許多消費(fèi)者的首選。 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的續(xù)航情況會(huì)受到多種因素的影響,比如駕駛模式、路況、氣溫、車輛載重等。以下是一些不同情況下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)供您參考:在一次從黃島到萊西的行程中,駕駛模式為舒適,能量回收弱,動(dòng)力模式純電優(yōu)先,溫度 13 度,全程高速路行駛里程 11 閱讀全文>>
上汽大通 G10 汽車的儀表盤里程顯示屏功能較為豐富和實(shí)用。首先是車速表,能清晰顯示車輛行駛的時(shí)速,單位是公里/小時(shí)。燃油表在點(diǎn)火開關(guān)打到“ON(開啟)”位置時(shí),“燃油過(guò)低警告燈(黃色)”會(huì)點(diǎn)亮進(jìn)行自檢后熄滅,指針指示油箱中的近似油量。當(dāng)黃 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程式續(xù)航實(shí)測(cè)情況不錯(cuò)。在純電續(xù)航方面,它搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)測(cè)中,從 12%電量充到 100%耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘,充電到 34%時(shí)功率 67kW,92% 閱讀全文>>
極氪 001 2022 款長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版的高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有車主實(shí)測(cè),在全程高速的情況下,滿電續(xù)航里程約 526km,實(shí)際跑了 400km 左右,剩余表顯續(xù)航里程 19km,實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km,達(dá)到了官方續(xù)航的 80%左 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航版在多個(gè)方面都有變化和提升。外觀上,采用時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì),獨(dú)特前臉、犀利大燈和高顏值輪圈,整車長(zhǎng)寬高尺寸為 4905x1950x1645mm,軸距 2960mm,風(fēng)阻系數(shù) 0.3Cd,前輪胎規(guī)格 255/45 R20, 閱讀全文>>