發(fā)動(dòng)機(jī)三缸抖動(dòng)很大嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)三缸抖動(dòng)很大嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年為什么會(huì)后抖動(dòng)1、第一，是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的固有缺陷。像所有的奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都不可避免的會(huì)顫抖。這是因?yàn)榭傆幸粋�(gè)缸單獨(dú)做功，慣性矩達(dá)不到平衡。2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后震顫，可以從兩個(gè)方面分析。第一是發(fā)動(dòng)機(jī)的固 閱讀全文>>
領(lǐng)克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)調(diào)節(jié)的相當(dāng)好在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的一瞬間在車(chē)?yán)锩婺芨杏X(jué)到一點(diǎn)發(fā)抖震動(dòng)正常駕駛起來(lái)后在車(chē)?yán)锩鎺缀跬耆杏X(jué)不到發(fā)抖震動(dòng)。第一批領(lǐng)克03車(chē)主已經(jīng)用車(chē)兩年有余了，當(dāng)時(shí)還有擔(dān)心三缸機(jī)會(huì)不會(huì)抖，不過(guò)這兩年時(shí)間正好檢驗(yàn) 閱讀全文>>
寶馬x1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?開(kāi)起來(lái)很抖嗎?寶馬3缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外，也會(huì)有抖動(dòng)，但相對(duì)于其他品牌的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)并不是特別厲害。那是因?yàn)閷汃R3缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器中有專門(mén)設(shè)計(jì)的雙平衡軸裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。但后排舒適度一 閱讀全文>>
三缸車(chē)可以買(mǎi)嗎？這個(gè)問(wèn)題在網(wǎng)上已經(jīng)討論了很多年。大多數(shù)人認(rèn)為3缸車(chē)不能買(mǎi)，因?yàn)檎饎?dòng)解決不了。但現(xiàn)實(shí)卻打了很多人的臉。各大車(chē)企都推出了3缸車(chē)型，就連傳說(shuō)中的西裝暴徒Civic和Corolla，汽車(chē)界的前3生，也都推出了3缸車(chē)型。作為一個(gè)開(kāi)了1 閱讀全文>>
寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了會(huì)抖動(dòng)，所有的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了都會(huì)抖動(dòng)，這是正常的。寶馬旗下的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，這是一款叫1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于天生的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致這種發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是不如 閱讀全文>>
相當(dāng)于少了一個(gè)cylinder來(lái)分擔(dān)任務(wù)，有時(shí)會(huì)造成中間工作有點(diǎn)中斷，不連貫。同時(shí)，偶數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)可以抵消一部分活塞在兩者之間運(yùn)動(dòng)引起的振動(dòng)，而奇數(shù)缸的會(huì)少一個(gè)氣缸來(lái)抵消振動(dòng)，所以振動(dòng)現(xiàn)象會(huì)更認(rèn)真；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的慣性力無(wú)法抵消，就會(huì)產(chǎn)生振 閱讀全文>>
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后抖動(dòng)，可以分為兩個(gè)方面分析。第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)天生的缺陷，第二個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題了。首先，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天硬傷，確實(shí)會(huì)存在抖動(dòng)的現(xiàn)象。不只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有奇數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，都免不了抖動(dòng)的現(xiàn)象，因?yàn)榭傆幸粋�(gè)氣缸在單獨(dú)做功，慣性力矩 閱讀全文>>
一般家用車(chē)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，大部分人都會(huì)選擇性價(jià)比高的車(chē)。所以一個(gè)過(guò)得去的品牌，想買(mǎi)10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)，可能會(huì)選擇三缸車(chē)。那么，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后期抖動(dòng)嚴(yán)重嗎？三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了震動(dòng)會(huì)很明顯。這是因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣到排氣也有四個(gè)沖程。在這套工作環(huán) 閱讀全文>>
寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了會(huì)抖，所有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了都會(huì)抖，這是正常的。寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樽匀唤Y(jié)構(gòu)的原因，沒(méi)有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大。寶馬的三 閱讀全文>>
如果后期出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題，就需要更換新的機(jī)墊，這樣就可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題。領(lǐng)克03是領(lǐng)克旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的軸距為2730mm，長(zhǎng)寬高分別為4639mm、1840mm、1472mm。G 03采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升 閱讀全文>>
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后期抖動(dòng)嚴(yán)重的主要原因和用車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系，抖動(dòng)也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化造成的。隨著汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷出臺(tái)，很多汽車(chē)廠商也推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括寶馬、別克、福特、雷克薩斯等。市面上1.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。早在 閱讀全文>>
博瑞GE三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)博瑞GE三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫；2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、燃油系統(tǒng)故障；5、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。博瑞GE三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在緊急制動(dòng)時(shí)表現(xiàn)的非常穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的抖動(dòng)；另一方面是車(chē)身的穩(wěn)健 閱讀全文>>
可以更換濾芯，或更換火花塞，或調(diào)整水溫，或清洗噴油嘴，或清理積碳、油垢�？諝鉃V清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損設(shè)計(jì)的，一般在一萬(wàn)公里左右更換，如果更換不及時(shí)，會(huì)發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速降低，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，只要更換濾芯就可以解決。 閱讀全文>>
可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃油控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是汽車(chē)使用的燃油質(zhì)量不好。 閱讀全文>>
現(xiàn)在很多汽車(chē)廠商都在拼命研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括寶馬、別克、福特、雷克薩斯等�，F(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)1.0T和1.2T排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。福特�？怂�、斯瑪特、雪鐵龍C4世嘉等知名車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始使用。不知不覺(jué)中，市場(chǎng)上出現(xiàn)了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)三缸發(fā) 閱讀全文>>
領(lǐng)克02三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于是因?yàn)槠鏀?shù)的氣缸，所以無(wú)法像四缸或者六缸等偶數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣處于一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的狀態(tài)。所以會(huì)出現(xiàn)扭力不平衡，動(dòng)力輸出不平行而導(dǎo)致抖動(dòng)的現(xiàn)象。 閱讀全文>>
直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞慣性作用力朝下，總成等于躺在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，產(chǎn)生的作用力會(huì)以中間氣缸為支點(diǎn)，兩側(cè)氣缸交替運(yùn)行時(shí)就像給蹺蹺板兩端加力的概念一樣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)左右搖擺，這是直列三缸機(jī)必然會(huì)抖動(dòng)的原因，無(wú)法避免。 閱讀全文>>
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用周期 如果正常使用正確保養(yǎng)，那三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是差不多的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用30萬(wàn)公里是沒(méi)有什么問(wèn)題的。 隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，全球都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣全球各大車(chē)企都在尋找降 閱讀全文>>
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后期抖動(dòng)嚴(yán)重嗎 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后期抖動(dòng)嚴(yán)重的主要原因與用車(chē)的習(xí)慣有很多的關(guān)系，出現(xiàn)抖動(dòng)也有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化導(dǎo)致的。 隨著汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出，很多汽車(chē)廠商也都推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括寶馬、別克、福特、 閱讀全文>>
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)如何解決 對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題只能使用技術(shù)手段緩解抖動(dòng)，并不能完全消除抖動(dòng)。 因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生存在抖動(dòng)的問(wèn)題，但這并不是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，相信三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問(wèn) 閱讀全文>>
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