柴油車(chē)改氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是有影響的。 因?yàn)槠��?chē)原設(shè)計(jì)燃料是柴油，硬件也是針對(duì)柴油設(shè)計(jì)的，天然氣與柴油的熱值、成分都不同。天然氣燃燒溫度比燃油高很多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)承受力減小。而且天然氣熱值比柴油低，密度低且以氣態(tài)存在，與空氣混合時(shí)會(huì)降 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

路虎柴油版的故障維修在一些方面是方便的。 像常規(guī)保養(yǎng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗、換機(jī)油、變速箱油和濾芯、底盤(pán)差速器油更換，按規(guī)范操作并不難。 日常保持車(chē)輛沒(méi)漏油，定期保養(yǎng)，能減少維修頻率。 選優(yōu)質(zhì)柴油很重要，能避免油品不好帶來(lái)小毛病。 車(chē)重可能讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

安裝柴油機(jī)油泵不一定都需要特殊工具。 像起亞索蘭托柴油版的油泵拆裝，還有電噴柴油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝，都不用對(duì)正時(shí)，直接拆卸就行。 但有些情況就得用專(zhuān)門(mén)工具，比如船用柴油機(jī)高壓油泵卡簧的拆裝。這種工具主體底部有壓桿、兩根連接桿，連接桿底部有外 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

普拉多的電瓶一般是 80 安。 原裝統(tǒng)一電池的型號(hào)為 GS80D26L，規(guī)格是 12V68AH，尺寸為 269*180*243mm，凈重小于等于 18.2KG。 需要注意的是，普拉多原裝搭載的就是這種統(tǒng)一電池。 這個(gè)電瓶的容量為 68AH， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)柴油的原因有不少。 首先是噴油泵柱塞套筒密封圈損壞，這就使得柴油能滲入機(jī)油。 還有活塞環(huán)與缸壁間間隙過(guò)大或者氣缸內(nèi)壓力過(guò)低，這樣一來(lái)柴油就容易進(jìn)入機(jī)油。 燃油系統(tǒng)要是出故障，像燃油泵、噴油器等部件壞了，會(huì)讓燃油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，進(jìn)而 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油和機(jī)油有不少區(qū)別。 機(jī)油是潤(rùn)滑油，在發(fā)動(dòng)機(jī)里起潤(rùn)滑和散熱作用，性狀稍粘稠，用一段時(shí)間就得更換。 柴油是燃料油，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，性狀稀而透亮。 從燃料經(jīng)濟(jì)型等級(jí)看，ACEA 歐洲潤(rùn)滑油最新分類(lèi)有 3 個(gè)系類(lèi)，F(xiàn)B 系列是汽油和輕負(fù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，剛啟動(dòng)或外界溫度低時(shí)，燃燒室和氣缸壁溫度也低，燃油油霧跟空氣混合不均勻，可燃混合氣質(zhì)量差，沒(méi)燃燒的柴油分子就會(huì)隨廢氣排出，冒出白煙。 噴油器要是出問(wèn)題也會(huì)這樣，像壓力調(diào)整過(guò)小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽油車(chē)加入柴油后果非常嚴(yán)重！ 汽油和柴油燃點(diǎn)差別很大，柴油燃點(diǎn)約 220 攝氏度，汽油燃點(diǎn)約 427 攝氏度。這就導(dǎo)致如果汽油車(chē)加了柴油，柴油會(huì)在缸內(nèi)提前點(diǎn)燃。 車(chē)子會(huì)出現(xiàn)一系列嚴(yán)重問(wèn)題，比如無(wú)法正常啟動(dòng)，就算能啟動(dòng)，也會(huì)先發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼通常在以下幾個(gè)位置： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。將左前輪往外打死后，鉆到輪機(jī)間隙用手就可以摸到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 二是在汽車(chē)的駕駛位置正前方擋風(fēng)玻璃下面，有一排非常細(xì)小的號(hào)碼，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼。 三是打開(kāi)前車(chē)引擎蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)右邊平板 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管滴柴油的原因有不少。 一個(gè)常見(jiàn)原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問(wèn)題，導(dǎo)致燃油噴射量太多，燃燒就不完全，沒(méi)燒完的燃油可能就從排氣管出來(lái)了，看起來(lái)像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機(jī)油參與燃燒，可有的機(jī)油燃燒不了，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

柴油混入汽油對(duì)車(chē)輛肯定是有影響的。 柴油和汽油是兩種不同特性的燃料，化學(xué)成分、燃燒方式以及適用的車(chē)輛類(lèi)型都不一樣。要是把柴油加到汽油車(chē)?yán)�，哪怕是少量，也�?huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。 首先，汽油機(jī)噴油嘴壓力不夠，柴油難以完全霧化，這就會(huì)造成燃油燃燒不 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大連二手普拉多的維修成本不算很高，但也不算低。 發(fā)動(dòng)機(jī)大修，要是鏜缸維修，費(fèi)用大概在 8000 到 1 萬(wàn)。 清洗油門(mén)一般是 200 元左右，每 2 萬(wàn)公里清洗一次。 日常保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油和機(jī)油濾清得換正品。3.5L 排量的，保養(yǎng)費(fèi)用還行，自吸 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

調(diào)節(jié)柴油機(jī)油泵的供油大小可以通過(guò)多種方法。 比如調(diào)整油泵針閥的插入深度和后端彈簧的彈性大小。 還可以通過(guò)調(diào)整油泵內(nèi)部的噴油螺栓來(lái)控制噴油量大小，將噴油螺栓旋轉(zhuǎn)一定角度，改變噴油室的容積，從而調(diào)整噴油量。 另外，通過(guò)旋轉(zhuǎn)油泵上的調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

換了柴油濾芯后頻繁熄火，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是濾清器安裝不當(dāng)。濾清器沒(méi)正確固定或密封，燃油會(huì)泄漏，空氣會(huì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。所以安裝時(shí)要按制造商指導(dǎo)，檢查連接是否緊固密封。 二是燃油系統(tǒng)有空氣。換濾清器后空氣進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

攬勝運(yùn)動(dòng)柴油性能受限后油門(mén)無(wú)反應(yīng)，這可是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。 主要原因呢，就是油門(mén)加速踏板內(nèi)部故障啦，這會(huì)讓車(chē)在跑的時(shí)候加不了速，甚至動(dòng)力都沒(méi)了，碰到這種情況，得趕緊找專(zhuān)業(yè)維修店，查清楚后換新的油門(mén)加速踏板。 性能受限往往是動(dòng)力系統(tǒng)出了毛 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

圣達(dá)菲柴油 2.0 正時(shí)皮帶斷了是有可能頂氣門(mén)的。 因?yàn)檎龝r(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪和曲軸正時(shí)輪，從而帶動(dòng)凸輪軸上的凸輪，再由凸輪推動(dòng)搖臂去控制氣門(mén)的開(kāi)閉。 一旦正時(shí)皮帶斷裂，就會(huì)導(dǎo)致曲軸、凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)失 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

柴油 SUV 私家車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限。車(chē)齡達(dá)到 15 年后，每 6 個(gè)月進(jìn)行一次年檢。 一般來(lái)說(shuō)，SUV 的使用年限可達(dá) 15 年左右，行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里。 根據(jù)國(guó)家 2017 年開(kāi)始強(qiáng)制實(shí)行的國(guó) V 排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于 9 座以下的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽油車(chē)加柴油可不是鬧著玩的事兒。 要是加了柴油，麻煩可大了。 因?yàn)椴裼秃推�油差別可大了，像所需的壓縮比、供油方式還有點(diǎn)火方式，都完全不一樣，這就導(dǎo)致汽油車(chē)根本沒(méi)法正常工作。 不過(guò)也有個(gè)情況您得知道，要是不小心往汽油里加的柴油不超過(guò) 5%，那 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油里有水不用慌，咱們有不少辦法來(lái)解決。 要是水不多，用過(guò)濾器就行，能把水分離出來(lái)。 要是水多，先加熱柴油讓水蒸發(fā)，然后過(guò)濾。 還能讓柴油靜置，等油水分層，油在上面，水在下面，用工具把水排掉。 也可以用靜止分層的辦法，油和水比重不同，油浮上 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

豐田普拉多會(huì)高溫，原因主要有這些。 一是冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間水循環(huán)會(huì)使冷卻液慢慢流失，水箱缺水。解決辦法就是及時(shí)檢查并添加冷卻液。 二是水箱漏水，水箱連接斷裂或松動(dòng)就會(huì)漏水，堵塞水循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋，得檢查水箱有無(wú)破損，然后到修理廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-31