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在自主品牌中型轎車中,博瑞的表現(xiàn)一直很卓越,在上市之初還曾被稱作”最美中國車“;對于朗逸就不用多說了,整體風格就是穩(wěn)妥內斂,將中庸之道表現(xiàn)得非常完美。 閱讀全文>>
雖然吉利博瑞在自主品牌中級車市場上算不上老一,但是名列前幾也絕對不過分;寶來是一汽-大眾旗下主銷的家轎車型,新一代寶來更是在MQB平臺的加持下,給人許多新鮮感。 閱讀全文>>
博瑞是吉利首款采用沃爾沃共享技術的中型轎車,無論在外觀造型還是內飾做工都有著較高的水準;卡羅拉的口碑和知名度也都非常高,很早的進入國內市場并且打下了堅實的基礎。 閱讀全文>>
如果您追求的是性價比最大化,那么力帆820無疑更加合適,如果您在追求性價比的同時還對車輛的做工及檔次感有要求的話,那么多花幾萬買吉利博瑞無疑是個好選擇。 閱讀全文>>
博瑞和眾泰z700兩款車動力不相上下的,在空間車身配置上眾泰略占優(yōu)勢,在油耗,發(fā)動機材質上博瑞占優(yōu)勢。 閱讀全文>>
吉利博瑞1.8T工信油耗: 7.8L/100km,實測平均油耗: 9.9L/100km,蒙迪歐2.0T工信油耗: 7.6L/100km,實測平均油耗: 10.0L/100km,兩車油耗相當。 閱讀全文>>
2017雅閣和博瑞哪個好?雅閣技術成熟,省心,做為主打公務的中級車,舒適度及車內NVH都表現(xiàn)不錯。博瑞外觀顯檔次,性價比高。大家可以根據自身的需求來選擇。 閱讀全文>>
有不少人說博瑞市區(qū)使用2.4自吸比1.8T省油,但如果問為什么的話可能大部分人卻又說不出原因。我查了很多資料綜合分析認為不管是市區(qū)還是高速都是1.8T會比2.4更省油。 閱讀全文>>
博瑞轉向有三個模式都挺不錯的。標準模式轉向助力適中,轉向時手感適中;舒適模式轉向助力增加,手感輕盈、靈活;運動模式轉向阻力減小,手感沉穩(wěn)。車主可以根據自己的駕駛習慣調整到任意模式。 閱讀全文>>