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2017年對現(xiàn)代來說是艱難的一年，也注定是領(lǐng)導(dǎo)人的豐收年。2017年現(xiàn)代銷量下滑嚴(yán)重。自2013年以來首次跌出百萬銷量陣營，甚至比2012年的86萬銷量少了6萬，創(chuàng)下新低�，F(xiàn)代2017年累計(jì)銷量不到82萬輛。雖然仍實(shí)現(xiàn)了80萬輛的緊急下調(diào)銷 閱讀全文>>
2017年對現(xiàn)代來說是艱難的一年，也注定是領(lǐng)導(dǎo)人的豐收年。2017年現(xiàn)代銷量下滑嚴(yán)重。自2013年以來首次跌出百萬銷量陣營，甚至比2012年的86萬銷量少了6萬，創(chuàng)下新低�，F(xiàn)代2017年累計(jì)銷量不到82萬輛。雖然仍實(shí)現(xiàn)了80萬輛的緊急下調(diào)銷 閱讀全文>>
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