榮威550和寶來這兩款車都是轎車型，全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型 ，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)。寶來是一汽-大眾第一款自主設(shè)計的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質(zhì)，深受當(dāng)今社會中堅者的喜愛。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

榮威550和菲翔這兩款車都比較適用，全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型 ，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)。菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，定位于緊湊級車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

思域是東風(fēng)本田旗下的一款車型，以迎合不同國家消費(fèi)者的口味，深受那些居家、上班，常外出購物、休閑的都市男女青年的青睞。榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-17

全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)。艾瑞澤7是自主品牌中，完整運(yùn)用與國際汽車行業(yè)通行做法接軌的正向開發(fā)模式打造的首款產(chǎn)品，這兩款車究竟誰更值得入手？ 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)。英朗是上汽通用汽車公司推出的精品中級車。這兩款車究竟誰更值得入手？ 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

福瑞迪汽車為東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，于2009年6月正式上市，并參加C-NCAP測試。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)。這兩款車究竟誰更值得入手？ 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

在當(dāng)今10萬元以上的A級車車市中，美系、歐系、日系車型依舊百家爭鳴。但步入2010年以來有兩款車型在市場上攀升速度極快，這就是領(lǐng)軍自主品牌的上汽榮威550與傳統(tǒng)日系強(qiáng)手東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。榮威550與軒逸這兩個熱門車型在外形、空間、配置、動力、操控上都有領(lǐng)先同級車的傲人實(shí)力。這兩款車究竟誰更值得入手？ 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。就是這樣一輛千里馬，我們也能給他找來對手，那就是榮威550，這兩款車究竟誰更值得入手？ 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

　作為上汽汽車的首款緊湊型車，榮威550憑借著1.8T發(fā)動機(jī)以及數(shù)字化的內(nèi)飾風(fēng)格作為賣點(diǎn)，引起了不少人的關(guān)注。對比明銳與榮威550這兩款車，其中榮威550品臻版和明銳自動逸仕版售價相當(dāng)，榮威550品仕版與明銳自動逸尊版處在同一個價格區(qū)間。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

卡羅拉，曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動性能。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-12

全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用D5 II數(shù)字智能化系統(tǒng)--搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)。中國一汽出品的奔騰造型沉穩(wěn)健碩、動力充沛澎湃，是一款性能卓越、品質(zhì)超群的商務(wù)轎車。現(xiàn)在就介紹一下奔騰B70和榮威550的不同之處。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)。名爵6是上汽名爵推出的“感性力”概念車MG E-Motion的首款量產(chǎn)車型，是新一代年輕人的領(lǐng)潮運(yùn)動轎跑。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

以家庭購車為起點(diǎn)的消費(fèi)者，不知何時達(dá)成了這樣一種共識各方面配置和安全都靠譜，軸距最好再長一些、空間再大一些，但是價格要適中！而為了尋找符合這些需求的車型，消費(fèi)者將眼光齊齊瞄向了A+級細(xì)分市場，朗、榮威550等暢銷車型，而在共性之下細(xì)細(xì)品味，每一款車型卻擁有獨(dú)樹一幟的特點(diǎn)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，外形尺寸為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm�？启斊澥茄┓鹛m旗下的一款緊湊型車型，外形尺寸為4666mm、1807mm、1460 mm，軸距為2700mm。兩款車型空間大小無多大區(qū)別。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

打開車載藍(lán)牙，打開手機(jī)上的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為對所有人可見或可搜索，點(diǎn)擊搜索，在結(jié)果列表中選擇車載藍(lán)牙，選擇連接，輸入配對碼，稍等片刻即可連接成功。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-10-26

榮威550拆方向盤氣囊蓋要SRS后備電路放電完成后才可以開始拆，先松開前氣囊模塊，斷開轉(zhuǎn)向盤開關(guān)線束的連接器，將轉(zhuǎn)向盤置于中間位置，松開固定轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向管柱的螺栓，再拆下螺栓取下轉(zhuǎn)向盤總成，最好不自己拆方向盤氣囊蓋，不安全。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-10-26

因?yàn)檐嚺普諢羰亲詣拥�，打開前照燈，車牌燈就會自動亮起來的，方向盤左手邊的中控臺上有一個圓形開關(guān)，它可以通過順時針轉(zhuǎn)動來開啟的，汽車牌照燈用于配合警方在夜間跟蹤和監(jiān)視工作。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-26

榮威550燈光調(diào)節(jié)方法，打開汽車前蓋，螺桿順時針旋轉(zhuǎn)螺桿時，燈光調(diào)高，也就是燈光照的更遠(yuǎn)。螺桿逆時針旋轉(zhuǎn)螺桿時，燈光調(diào)低，也就是燈光照的更近。邊調(diào)螺桿邊觀察燈光的遠(yuǎn)近變化情況，調(diào)整到滿意的高度即可。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-08-20

榮威550后排靠背放倒方法，把手伸進(jìn)坐墊下方，用力將前半部分向上提，直至將前扣環(huán)拉出，如果一個人操作，那么可以先分開兩邊來提起，這樣容易發(fā)力，也比較方便。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-08-20

榮威550后座靠背拆卸方法，在后排座椅的頭部兩側(cè)，靠近車窗的位置會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-08-20