保時捷718使用了水平對置發(fā)動機(jī)，這是一款中置發(fā)動機(jī)的跑車。保時捷718搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為220kw，最大扭矩為380牛米，最大功率轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

保時捷Panamera新能源使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這三款發(fā)動機(jī)都采用了雙渦輪增壓技術(shù)，能夠提供出色的動力性能。其中，低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

保時捷718是一輛中置發(fā)動機(jī)跑車，與保時捷旗下的911不同，后者才是后置發(fā)動機(jī)的車型。保時捷718有硬頂版車型和敞篷版車型，其使用的兩款發(fā)動機(jī)分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有300馬力和380 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

保時捷Panamera的發(fā)動機(jī)并非奧迪制造，但保時捷與奧迪在發(fā)動機(jī)開發(fā)方面有著緊密的合作。Panamera是保時捷旗下的一款大型豪華四門轎車，搭載了兩款高性能的發(fā)動機(jī)，分別是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

保時捷卡宴使用的是什么發(fā)動機(jī)？卡宴并沒有使用水平對置發(fā)動機(jī)，而是搭載了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘。這 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

保時捷718的發(fā)動機(jī)其實(shí)是隱藏的，大致在后輪前面。你需要去專業(yè)的維修店和4S店去開。常用的機(jī)油、冷卻液等添加劑都在后備箱里。通常，您很少需要打開發(fā)動機(jī)蓋。它是由中間發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的獨(dú)特布局。得益于這種駕駛形式，重心低，重量分布近乎完美，操控性非 閱讀全文>>

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• 2024-01-05

故障描述：車輛啟動后，儀表盤報警提示發(fā)動機(jī)控制裝置故障。 發(fā)動機(jī)控制裝置故障。 發(fā)動機(jī)控制裝置故障，可能是以下幾個原因?qū)е碌模?，發(fā)動機(jī)控制模塊線路故障；2，燃油品質(zhì)不好；3，發(fā)動機(jī)電腦程序故障。 故障原因1：發(fā)動機(jī)控制模塊線 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

保時捷panamera奧迪不是發(fā)動機(jī)，但保時捷經(jīng)常與奧迪合作開發(fā)發(fā)動機(jī)。panamera是保時捷旗下的一款大型豪華四門車，配備了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

保時捷推出了低功率版本的panamera，搭載2.9升排量的6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及高功率版的panamera，搭載4.0升排量的8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力方面，2.9升排量6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大馬力為330，最大功率為349kw， 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

保時捷Panamera的低功率版本采用2.9升6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版本則采用4.0升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力表現(xiàn)：低功率版的最大馬力為330匹，最大功率為243kW，最大扭矩為550N·m。而高功率版的最大馬力達(dá)到了462 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

保時捷911gt3rs使用保時捷自己開發(fā)的4.0L該發(fā)動機(jī)最大輸出功率為502馬力。保時捷911gt3rs它是著名跑車制造商保時捷生產(chǎn)的經(jīng)典跑車，是德國乃至世界上最傳奇的車型之一。這款車歷史悠久，經(jīng)典車型深深影響著每一代人。在外觀上 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

保時捷macan和奧迪q5是一樣的發(fā)動機(jī)。保時捷Macan將搭載包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6發(fā)動機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為235馬力，3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為340馬力，而3.6升V6 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

2.0保時捷macan的發(fā)動機(jī)和奧迪Q5的相同，保時捷和奧迪為大眾旗下的品牌。保時捷macan汽車搭載了2.0T發(fā)動機(jī)的入門級車型，發(fā)動機(jī)型號是EA888，動力參數(shù)保持在了252馬力、370牛米。最大功率轉(zhuǎn)速為5000-6800rpm，峰 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

Spyder RS是整個保時捷家族中首款采用911 GT3中置發(fā)動機(jī)的敞篷跑車，也是最后一臺配備純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)的718車型。但千萬不要被保時捷718“入門”的定位所蒙騙，它依舊是純粹的保時捷跑車，尤其是保時捷718 GT4跑車，該車基于普通 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

保時捷MA120發(fā)動機(jī)2.9水平對置氣缸順序是右邊自前往后為：1、3、5，左邊自前往后為2、4、6。點(diǎn)火順序一般是：1－4－5－2－3－6。水平對置發(fā)動機(jī)是將發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣缸放在兩邊，一邊兩個或三個。由于發(fā)動機(jī)的氣缸和活塞都平均分布在曲軸兩側(cè)，在 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

都是同一款3.0升TFSI直噴機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，請注意這款發(fā)動機(jī)是機(jī)械增壓而不是渦輪增壓！不過目前采用該發(fā)動機(jī)的幾款車在調(diào)校上確實(shí)有區(qū)別，下面詳細(xì)的介紹一下，2011款奧迪Q73.0TFSI有兩種調(diào)校，其中售價81.5萬-109.8萬的4款 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

水平對置發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動。使發(fā)動機(jī)的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動機(jī)安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

新車啊，怠速就抖動，可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳，燃燒不好長期導(dǎo)致積碳。燃燒不好是和油路有直接關(guān)系的。積碳不代表一定抖動，但是燃燒不好一定抖動�？梢郧鍧嵪掠吐�，不要看你公里數(shù)少就油路肯定沒事，這個不是你決定的，是燃油公司的優(yōu)品 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于3.0T邁凱參數(shù)和0行駛中偶爾發(fā)動機(jī)發(fā)抖什么原因的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享3.0T邁凱參數(shù)以及0行駛中偶爾發(fā)動機(jī)發(fā)抖什么原因的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！ 閱讀全文>>

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• 2023-11-15

很多朋友對于718發(fā)動機(jī)參數(shù)和保時捷718動力參數(shù)不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！難得一見的好車，外觀和動力都無可挑剔:雖然整個系統(tǒng)只采用水平對置四缸發(fā)動機(jī)，但最大馬力250Ps、350Ps、366 閱讀全文>>

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• 2023-11-13