天籟和凱美瑞哪個(gè)耐用是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于天籟和凱美瑞哪個(gè)耐用相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
但是在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動(dòng)版雅閣的爆發(fā)力以及響應(yīng)速度相比混動(dòng)凱美瑞會(huì)更好，因此在這兩者當(dāng)中我跟推薦的還是雅閣。凱美瑞 在換了TNGA架構(gòu) 閱讀全文>>
1、但是在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動(dòng)版雅閣的爆發(fā)力以及響應(yīng)速度相比混動(dòng)凱美瑞會(huì)更好，因此在這兩者當(dāng)中我跟推薦的還是雅閣。2、目前20萬價(jià)位的主 閱讀全文>>
1、豐田凱美瑞絕對(duì)更加適合家庭用戶選擇，并且豐田凱美瑞永遠(yuǎn)是經(jīng)濟(jì)實(shí)用且穩(wěn)重的選擇，雙外觀戰(zhàn)略可滿足不同消費(fèi)者的偏好，而如果你更加在意油耗，那么豐田凱美瑞的混動(dòng)車型一定更適合你。2、凱美瑞車適合家庭(家庭版家用)，邁騰車適合40歲 閱讀全文>>
但是在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動(dòng)版雅閣的爆發(fā)力以及響應(yīng)速度相比混動(dòng)凱美瑞會(huì)更好，因此在這兩者當(dāng)中我跟推薦的還是雅閣。凱美瑞 在換了TNGA架構(gòu) 閱讀全文>>
至于雅閣、天籟和凱美瑞三款車，其實(shí)各自走的是三條不同的風(fēng)格路線。動(dòng)力方面：雅閣凱美瑞天籟，舒適方面：天籟凱美瑞雅閣，質(zhì)量方面：凱美瑞雅閣天籟，顏值方面：凱美瑞雅閣天籟。最好的是邁騰0TSI DSG版，其次是天籟。因?yàn)槲抑耙恢遍_ 閱讀全文>>
中型車油耗最新排行榜公布：邁騰力壓凱美瑞，雅閣比天籟省油！最后是豪華中型車，奧迪A4L 0T 190Ps排名第23位，平均油耗是6L左右，奧迪A4L 0T 252Ps排名第40位，平均油耗是3L左右。凱美瑞油耗5-3L，天籟9- 閱讀全文>>
1、這幾款車都是中級(jí)車。銷量都是非常好的。大眾車車殼較好一點(diǎn)。日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)好一點(diǎn)。邁騰容易產(chǎn)生燒機(jī)油。建議購買日系車問題少一點(diǎn)。望采納。2、至于雅閣、天籟和凱美瑞三款車，其實(shí)各自走的是三條不同的風(fēng)格路線。動(dòng)力方面：雅閣凱美 閱讀全文>>
1、在內(nèi)飾方面，兩車各有千秋，新款天籟的質(zhì)感營造更勝一籌，全新雅閣的科技感更強(qiáng)一些。空間對(duì)比 在車身尺寸方面，全新雅閣的長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距2830mm。2、其中0T VC-TURBO超變擎可變壓縮 閱讀全文>>
但是在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動(dòng)版雅閣的爆發(fā)力以及響應(yīng)速度相比混動(dòng)凱美瑞會(huì)更好，因此在這兩者當(dāng)中我跟推薦的還是雅閣。凱美瑞 在換了TNGA架構(gòu) 閱讀全文>>
帕薩特、邁騰、凱美瑞和亞洲龍都排名前五，帕薩特和邁騰是國人最喜歡的大眾系中型轎車，它們搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車非常成熟的4T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在油耗方面都非常出色。其次是日系中型車，豐田凱美瑞0L排名第四位，平均油耗也在8L以內(nèi)，而豐田 閱讀全文>>
1、但是在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動(dòng)版雅閣的爆發(fā)力以及響應(yīng)速度相比混動(dòng)凱美瑞會(huì)更好，因此在這兩者當(dāng)中我跟推薦的還是雅閣。2、凱美瑞 在換了TN 閱讀全文>>
1、從車身數(shù)據(jù)來看，兩車軸距一致，就是車身長度和寬度上，新款天籟更占優(yōu)勢，而高度上凱美瑞更占優(yōu)勢。2、最近，東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟上市，官方售價(jià)198萬-298萬，共推出5款車型。作為中期改款車型，新款天籟進(jìn)行了不少的升級(jí)與細(xì)節(jié)優(yōu)化。3、 閱讀全文>>
1、代雅閣的后排膝部空間非常充裕，與凱美瑞和天籟相比有著一些優(yōu)勢，同時(shí)后排座椅的舒適度表現(xiàn)也很不錯(cuò)。實(shí)拍圖片為260TURBO頂配早期試裝車，后期量產(chǎn)車型的后排還多了兩個(gè)USB接口。2、凱美瑞車適合家庭(家庭版家用)，邁騰車適合40歲以上 閱讀全文>>
至于雅閣、天籟和凱美瑞三款車，其實(shí)各自走的是三條不同的風(fēng)格路線。動(dòng)力方面：雅閣凱美瑞天籟，舒適方面：天籟凱美瑞雅閣，質(zhì)量方面：凱美瑞雅閣天籟，顏值方面：凱美瑞雅閣天籟。結(jié)果選擇雅閣的票數(shù)最多 ，其次是新邁騰。 說實(shí)話，我一開始也 閱讀全文>>
1、目前20萬價(jià)位的主流B級(jí)車比較多，像日系車的三大車型：天籟、雅閣、 凱美瑞；德系大眾的銷量王：邁騰、帕薩特；經(jīng)典美系車：君威。今天來談?wù)勥@六輛車對(duì)比起來，各自的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些。2、凱美瑞搭載0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹 閱讀全文>>
1、第三款：東風(fēng)日產(chǎn)天籟(圖片|配置|詢價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)：198—298萬元 天籟作為B級(jí)車市場的日系三劍客之一，銷量表現(xiàn)較雅閣和凱美瑞來說，有點(diǎn)差強(qiáng)人意，上市數(shù)月銷量還未破萬，未能達(dá)到預(yù)期。2、天籟。其實(shí)從數(shù)據(jù)上來看，天籟的表現(xiàn)也不差，而且 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的離地間隙是155mm。車輛最小離地間隙(底盤高度)定義為車輛全切時(shí)，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。凱美瑞車最小離地間隙是155mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)汽車除車輪之外的最 閱讀全文>>
相比偏向穩(wěn)重的9代雅閣，10代雅閣的變化可以說是脫胎換骨一般的革新，設(shè)計(jì)師大膽采用了溜背設(shè)計(jì)，賦予了10代雅閣極強(qiáng)的動(dòng)感氣息，與9代車型的穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)形成了十分鮮明的反差。如果你的錢包不是太富裕，對(duì)動(dòng)力沒有太大需求，那么日產(chǎn)天籟肯定是首選。 閱讀全文>>
個(gè)人感覺，本田雅閣的外觀設(shè)計(jì)分析，放在同級(jí)別中還是很搶眼的，運(yùn)動(dòng)轎跑韻味十足、且能夠更好討喜年輕消費(fèi)者。 內(nèi)飾對(duì)比 豐田凱美瑞外觀的運(yùn)動(dòng)感并沒有延伸到車內(nèi)，如果內(nèi)飾能選用較為鮮艷一點(diǎn)的顏色，個(gè)人覺得視覺效果會(huì)更好。豐田凱美瑞絕對(duì)更加適合家 閱讀全文>>
1、如果您很注重后排的舒適性，那么凱美瑞是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。 凱美瑞的行李廂容積為524L，內(nèi)部布局比較規(guī)整，縱深長度不錯(cuò)且開口較大，利于行李的裝載。后排座椅還支持按比例放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展行李廂空間。2、雅閣天籟凱美瑞的對(duì)比：發(fā)動(dòng)機(jī)不同： 閱讀全文>>
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