電動(dòng)汽車電壓是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車電壓相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車電瓶的充電電壓一般分為兩種情況。常見的汽油機(jī)汽車電瓶電壓通常為 12V，多缸柴油機(jī)一般為 24V。 對(duì)于 12V 的汽車電瓶，充電時(shí)電壓應(yīng)在 13.8V 左右。充電電流的大小與電瓶容量有關(guān)，一般按 0.1 - 0.2C（C 為容量值）計(jì) 閱讀全文>>
后氧傳感器正常電壓在 0.1 至 0.9V 之間，一般平均值約為 0.4 至 0.5V 。 這一電壓數(shù)據(jù)主要用于反饋給汽車 ECU 進(jìn)行對(duì)比，以確保三元催化器能正常工作。而且電壓頻率變化越快，通常代表傳感器越好。 后氧傳感器也叫三元催化轉(zhuǎn)換 閱讀全文>>
汽車電池的正常電壓情況比較復(fù)雜。 對(duì)于 12V 的車，電瓶空載電壓應(yīng)為 13V，負(fù)載電壓不低于 11V 算正常。啟動(dòng)前一般在 11.8 至 12.8 左右，啟動(dòng)后在 13.2 至 14.8 左右。 24V 的車，空載電壓應(yīng)為 26V，負(fù) 閱讀全文>>
汽車電瓶的電壓在不同情況下有所不同。 12V 汽車系統(tǒng)，電瓶空載電壓通常在 13V 左右，負(fù)載電壓不低于 11V 算正常。 24 伏汽車系統(tǒng)，電池空載電壓約 26 伏，負(fù)載電壓不低于 22 伏正常。 發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，12 伏系統(tǒng)電壓在 13. 閱讀全文>>
后氧傳感器的正常電壓在 0.1 到 0.9 伏特之間，一般平均值在 0.4 到 0.5 伏特。 這一電壓范圍主要用于反饋到 ECU 進(jìn)行對(duì)比，以確保三元催化的正常工作。 如果電壓頻率變化越快，就代表傳感器越好。 普通四線氧傳感器中，后氧傳感 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車充電樁的功率大小因樁的類型和車輛的需求而異。 交流充電樁的功率通常在 3.5kW 到 22kW 之間，常見的有 7kW、11kW 或 20kW 等。比如 7kW 的交流樁使用 220V 單項(xiàng)電源。 直流充電樁的功率選擇就更多樣了，有 閱讀全文>>
氧傳感器電壓高的原因不少。 比如說傳感器插頭被水腐蝕或者電路出故障了，這就會(huì)影響到電壓。 氧傳感器的晶體管要是不工作，也能讓電壓變高。 還有線接觸不好、內(nèi)部虛焊的情況，同樣會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問題。 處理芯片有毛病，電壓也高。 燃油壓力太高、真空泄露 閱讀全文>>
邁騰的電瓶電壓正常值不是固定不變的，得看具體情況。 未啟動(dòng)時(shí)，一般在 9 到 14.4 伏特之間。啟動(dòng)前通常在 11.8 伏特左右。 啟動(dòng)后，電壓處于 12 到 18 伏特之間，像 15 伏特、12.6 到 12.8 伏特也都算正常。 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓低于 10V 時(shí)一般就無法啟動(dòng)汽車。 在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，電瓶電壓通常為 12.2V - 12.8V，低于 11.6V 時(shí)就比較難啟動(dòng)汽車，低于 12V 時(shí)會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)和啟動(dòng)困難的情況。 汽車啟動(dòng)后，12 伏車系的蓄電池電 閱讀全文>>
點(diǎn)煙器不能準(zhǔn)確測(cè)量電瓶電壓，只能作為輔助工具提供日常電壓參考。 車輛未啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)煙器用的是蓄電池的電；啟動(dòng)后，用的是發(fā)電機(jī)的電。 點(diǎn)煙器是所有汽車都配備的部件，有的用于點(diǎn)煙，有的用于從汽車電源引電。雖說點(diǎn)煙器能測(cè)電壓，但有誤差。 想精確測(cè)量 閱讀全文>>
空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流電壓在不同情況下會(huì)有所不同。 一般來說，正常數(shù)據(jù)流怠速時(shí)信號(hào)電壓在 1.2 至 1.6 之間，工作電壓通常為 12 伏。 空氣流量計(jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具。其工作原理是駕駛員踩油門時(shí)，ECU 通過噴油量來 閱讀全文>>
電動(dòng)車電壓不穩(wěn)定的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是電路接觸不良。比如導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與電器設(shè)備、插頭與插座、導(dǎo)線與開關(guān)端處接觸不好，這是較常見的原因。解決辦法是用絕緣防水膠帶處理電線和接頭。 二是蓄電池接頭沒有接好。由于蓄電池固定不佳，行駛中的振 閱讀全文>>
汽車電池的充電電壓因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類型而異。 常見的汽油機(jī)汽車，其電池充電電壓一般在 12V 左右；多缸柴油機(jī)和單缸 25 馬力以上的柴油機(jī)汽車，通常采用 24V 的充電電壓。 比如汽車發(fā)動(dòng)前，電壓在 11.8V - 14.8V 之間算正 閱讀全文>>
轎車電瓶電壓低于 11 伏通常就無法啟動(dòng)了。 在 11 至 12 伏時(shí)，啟動(dòng)車輛會(huì)比較困難。 正常情況下，汽車未啟動(dòng)時(shí)，電瓶空載電壓在 13 伏左右，負(fù)載電壓大于 11 伏，一般在 12 至 16 伏。啟動(dòng)后，電壓應(yīng)在 13.4 至 14. 閱讀全文>>
汽車電池電壓低于多少無法啟動(dòng)車輛？ 一般來說，汽車電池電壓低于 11V 時(shí)，車輛就會(huì)啟動(dòng)困難，低于 10V 時(shí)通常無法啟動(dòng)。 12V 車系中，汽車發(fā)動(dòng)后電壓一般應(yīng)為 13.4V - 14.8V，如果低于 13.4V 可能無法對(duì)電瓶充電。 閱讀全文>>
12V 蓄電池的正常電壓范圍在不同情況下會(huì)有所差異。 一般來說，在熄火狀態(tài)下，電壓應(yīng)該在 12.8V 左右（正負(fù) 0.3V）。 充滿電后，正常電壓通常在 13V 左右。 正常工作電壓范圍是 12.0 到 13.2 伏特，如果低于 12 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間未使用無法啟動(dòng)的原因有不少。 比如動(dòng)力電池自放電，蓄電池虧電，得檢查電池狀態(tài)并充電。 小電瓶虧電也會(huì)這樣，要檢查小電瓶電量并充電。 啟動(dòng)電機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷就換保險(xiǎn)絲。 方向盤死鎖得解鎖。 電瓶使用壽命到期存不了電得換電瓶。 啟動(dòng)馬 閱讀全文>>
汽車電瓶的電壓低于 10V 時(shí)一般就無法啟動(dòng)汽車。 當(dāng)電壓低于 11.6V 時(shí)，啟動(dòng)汽車就比較困難。 低于 12.4 伏特時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。 在沒有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電瓶電壓通常為 12.2V - 12.8V，低于 12V 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時(shí)，電壓一般在 14v 到 15v 左右。如果是 12v 的汽車電瓶，充電時(shí)電壓通常在 13.8v 左右。最佳充電電壓是 16V。 6A 電流充電時(shí)，一般充電電流為電瓶容量的十分之一，不宜超過十分之三。比如，12v20ah 規(guī)格 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓降到多少不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)？ 一般來說，汽車電瓶電壓低于 11V 就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至無法啟動(dòng)的情況。11 - 12V 時(shí)可能不容易打火，可以嘗試關(guān)閉所有能關(guān)的用電設(shè)備后打火。 如果長(zhǎng)期停放或使用大功率音響等高耗電量設(shè)備，有可能完全 閱讀全文>>
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