電動(dòng)汽車(chē)電瓶品牌眾多，像瓦爾塔、博世、風(fēng)帆、超威、京球 KIJO、天能等都是市場(chǎng)上較知名的品牌。瓦爾塔作為歐洲著名品牌，為各類車(chē)型提供產(chǎn)品，深受汽車(chē)制造商青睞；博世作為全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商，其電瓶性能高、壽命長(zhǎng)；風(fēng)帆是軍用起動(dòng)鉛酸蓄電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-17

電動(dòng)汽車(chē)的電瓶?jī)r(jià)格差異較大，少則幾百元，多則可達(dá)幾十萬(wàn)元。一般來(lái)說(shuō)，普通的汽車(chē)電瓶一套400至500元左右，而國(guó)產(chǎn)免維護(hù)電瓶?jī)r(jià)格在200多元到1000多元不等。不過(guò)，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池組價(jià)格就高很多了，通常在幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元之間，部分豪車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-17

換電瓶的電動(dòng)汽車(chē)有不少，如特斯拉Model S、Model X、Model 3 ，尼桑Leaf，雪佛蘭Bolt EV ，以及中國(guó)品牌比亞迪、蔚來(lái)推出的相關(guān)車(chē)型，還有上汽大通MAXUS大家9車(chē)電分離版本等。這些電動(dòng)汽車(chē)在換電服務(wù)、電池性能等方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-17

汽車(chē)真皮座椅夏天的特點(diǎn)是散熱性較好但透氣性欠佳。一方面，真皮座椅散熱迅速，在炎熱夏日，僅表面較熱，輕拍幾下熱氣便很快消散，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能將體熱散去，比絨布座椅等散熱優(yōu)勢(shì)明顯。另一方面，它透氣性差，夏天坐久了，腿部容易出汗，體感不舒適。不過(guò)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-17

汽車(chē)電動(dòng)座椅腰托電機(jī)是用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)座椅腰部支撐系統(tǒng)的部件，屬于汽車(chē)座椅電機(jī)的一部分。它一般是雙向電動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力給座椅腰托。其控制電路動(dòng)作方式多樣，像腰墊的前后調(diào)節(jié)由腰墊開(kāi)關(guān)和腰墊電動(dòng)機(jī)直接控制。電動(dòng)座椅電機(jī)大致有直 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-17

汽車(chē)電動(dòng)座椅電機(jī)是用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的電機(jī)。它猶如座椅調(diào)節(jié)的“動(dòng)力心臟”，主要由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和控制電路構(gòu)成。雙向電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，傳動(dòng)裝置將動(dòng)力精準(zhǔn)傳輸，控制電路則實(shí)現(xiàn)多種調(diào)節(jié)。常見(jiàn)類型有水平調(diào)節(jié)、調(diào)角、前抬高、后抬高電機(jī)等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-17

導(dǎo)航的特點(diǎn)豐富多樣，涵蓋操作便捷、定位精準(zhǔn)、功能多元等多個(gè)方面。操作上，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，觸摸屏靈敏；定位方面，衛(wèi)星系統(tǒng)覆蓋全球，精度可達(dá)幾米甚至更低。功能上，語(yǔ)音提示清晰自然，能智能規(guī)劃路線，還可搜索周邊設(shè)施。此外，一些導(dǎo)航具備兼容性，可接收 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

指南者車(chē)燈特點(diǎn)顯著，類型多樣且廣泛采用 LED 光源。其前照燈用高性能 LED 提供寬闊照明，節(jié)能又長(zhǎng)壽；霧燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈等也均為 LED 技術(shù)，霧燈穿透力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向燈反應(yīng)迅速，尾燈信號(hào)顯示清晰。同時(shí)，前照燈可能具備自動(dòng)調(diào)光功能，部分高級(jí)車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-16

純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)廂摩擦線指的是在電動(dòng)轎車(chē)裝配生產(chǎn)線中，作為主載體的摩擦式輸送線。它配備專用運(yùn)載車(chē)與定位夾具，能助力實(shí)現(xiàn)效率化生產(chǎn)。此輸送線在純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)廂生產(chǎn)環(huán)節(jié)意義重大，憑借全線高柔性的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，達(dá)成分布式控制與一體化管理，為純 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)前懸線可能并非常見(jiàn)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)，你想問(wèn)的或許是“前懸”。前懸指的是汽車(chē)前端至前軸中心的垂直距離。從車(chē)側(cè)面看，大致是牌照螺絲到前輪軸心的距離。純電動(dòng)汽車(chē)由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的限制，在設(shè)計(jì)上一般會(huì)縮短前懸長(zhǎng)度，拉長(zhǎng)軸距，從而有更多空間放 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)滑撬線是現(xiàn)代化汽車(chē)生產(chǎn)線中的關(guān)鍵部件，在物流運(yùn)輸和生產(chǎn)流程中發(fā)揮重要作用。它通過(guò)安裝在輸送線上的滾輪裝置，支撐并引導(dǎo)承載汽車(chē)車(chē)身或零部件的滑撬移動(dòng)，減少滑撬與輸送線之間的摩擦，降低能耗并延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。滑撬線的輪體材質(zhì)多樣，根據(jù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有“后懸線”這一概念，你想問(wèn)的或許是“后懸架”。后懸架指的是穿過(guò)車(chē)輛最后車(chē)輪軸線的垂直面，與緊靠車(chē)輛最后端并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的垂直面之間的距離，通俗講就是汽車(chē)后輪中心到汽車(chē)后端的水平距離。它的長(zhǎng)度與車(chē)廂長(zhǎng)度、軸距等相關(guān)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)故障有高壓配電系統(tǒng)故障、高壓互鎖故障、啟動(dòng)困難、充電異常、電池狀態(tài)信息顯示異常等。高壓配電系統(tǒng)包含多個(gè)組件，任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題都可能影響車(chē)輛運(yùn)行；高壓互鎖故障會(huì)導(dǎo)致高壓無(wú)法正常上電；啟動(dòng)困難多是電池及其管理控制裝置的問(wèn)題；充電異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)后懸成套線包含多種類型，常見(jiàn)如五連桿獨(dú)立后懸等。不同品牌的純電動(dòng)汽車(chē)在這方面各有特色。像吉利星愿采用后置電機(jī)布局搭配后獨(dú)立懸掛，提升操控與舒適性；2025款比亞迪漢純電動(dòng)版將后懸掛升級(jí)為五連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)較大突破；比亞迪秦L EV基 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)前懸傳送線涉及多方面內(nèi)容，從碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到電動(dòng)商用車(chē)輸送參數(shù)均有相關(guān)要點(diǎn)。在碰撞設(shè)計(jì)上，前懸縮短影響前艙吸能空間，需實(shí)現(xiàn)零部件高度集成；在電動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域，前懸線有著具體的輸送機(jī)型號(hào)、車(chē)組形式、滾輪直徑、生產(chǎn)節(jié)拍等參數(shù)規(guī)定。這些內(nèi)容 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)前懸部裝線指的是用于連接純電動(dòng)汽車(chē)前艙各功能部件，實(shí)現(xiàn)電能傳輸與信號(hào)交互等功能的一系列線束集合。在純電動(dòng)汽車(chē)中，前艙存在如大燈、喇叭等眾多功能模塊，而高壓電池多位于后部，這就需要前懸部裝線將電能從后部傳輸至前艙。同時(shí)，由于車(chē)體空間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)前懸滑撬線并非一個(gè)常見(jiàn)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)，推測(cè)你想問(wèn)的或是“前懸架”。前懸架是汽車(chē)重要組成部分，它能緩和路面沖擊，決定車(chē)輪及車(chē)軸位置，進(jìn)而影響汽車(chē)乘坐舒適性與操縱穩(wěn)定性。前懸架有多種類型，像麥弗遜滑柱連桿式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，多用于轎車(chē)前輪； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

純電動(dòng)汽車(chē)電池是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的唯一動(dòng)力源，種類多樣，主要有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池等。其中，鉛酸電池成本低但性能有限；鎳氫電池能量密度較高但充電效率一般；鋰電池作為主流，重量輕、儲(chǔ)能大卻有低溫困擾；氫燃料電池?zé)o污染但成本高昂。當(dāng)下 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

電動(dòng)汽車(chē)也是需要補(bǔ)胎的。在實(shí)際使用中，電動(dòng)汽車(chē)的輪胎面臨著與燃油車(chē)類似的狀況，比如被釘子扎破等。當(dāng)出現(xiàn)此類情況時(shí)，若傷口較小、輪胎磨損不嚴(yán)重等，是可以進(jìn)行補(bǔ)胎操作的。例如釘子造成傷口小于6毫米，就可采用冷補(bǔ)等方式修復(fù)；而輪胎接近報(bào)廢、輪轂變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

車(chē)門(mén)解鎖電機(jī)吱吱響，通常是由鉸鏈磨損、車(chē)門(mén)限位器問(wèn)題或密封條老化等原因造成的。長(zhǎng)時(shí)間使用后，鉸鏈易磨損產(chǎn)生噪音，添加潤(rùn)滑油可有效緩解；車(chē)門(mén)限位器若有污垢，清理并涂抹潤(rùn)滑脂能減少異響；而密封條老化會(huì)因摩擦發(fā)聲，清理縫隙雜物或更換新條可解決。這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14