MG3排氣管改裝

改裝車，最后當(dāng)然必不可少的是排氣管的改裝。實(shí)際此次款改裝車排氣管無本質(zhì)上的區(qū)別，只是外觀方面要更炫一些。轉(zhuǎn)彎抓地不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很小，而且聲音好聽。#MG3排期管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

奧迪A3排氣管改裝

奧迪A3排氣管改裝;尾喉采用厚度為1.2毫米的304不銹鋼材料的鍍鉻尾喉，#奧迪A3排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

明銳排氣管改裝

大眾車系的排氣特性，不同于日系車。通過觀察，日系車的排氣，似乎要來的安靜一些。在明銳全系里，1.8和2.0的排氣管，都是單尾鼓雙出，在1.6的車型上，卻是單出，所以排氣管引發(fā)的低頻音體現(xiàn)得尤為明顯。#明銳排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

五菱宏光排氣管改裝

在駕馭方面1.5自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適，動(dòng)力只能說是一般，與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺效果，因此改造五菱宏光排氣管。#五菱宏光排氣管改裝;五菱宏光改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

啟辰D50排氣管改裝

排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#啟辰D50排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

奇瑞QQ排氣管改裝

QQ共配置了1.1L和0.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.1L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來自于東安，最大功率和最大扭矩分別有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了路寶和愛迪爾等車型上，技術(shù)比較成熟。0.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞與AVL公司合作研發(fā)的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。排氣管的改裝可以更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如裝上真空回壓鼓。 #奇瑞QQ排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

哈弗M4排氣管改裝

哈弗M4作為一款兩廂的SUV,排量?jī)H為1.5升，改裝排氣管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升有限，一般是出于美觀起見。排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#哈弗M4排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

飛度排氣管改裝

飛度在駕馭方面1.5自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適，但是動(dòng)力只能說是一般，與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺效果，因此改造其排氣管。排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#飛度排氣管改裝;汽車排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

日產(chǎn)陽光排氣管改裝

排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#日產(chǎn)陽光排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

現(xiàn)代ix35排氣管改裝

在駕馭方面2.0和2.4自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適，動(dòng)力只能說是一般，而作為一款時(shí)尚的SUV,與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺效果，因此改造其排氣管。#現(xiàn)代ix35排氣管改裝;北京現(xiàn)代ix35改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

寶來排氣管改裝

新寶來雖然退出了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂動(dòng)力充足，但在駕馭寶來1.6自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適，動(dòng)力只能說是一般，與運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字幾乎沒有關(guān)系。因此不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺效果，即使是1.4T，對(duì)于一些汽車發(fā)燒友來說也是不夠的，因此改造其排氣管。#寶來排氣管改裝;新寶來改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

悅翔排氣管改裝

悅翔改裝M鼓：可變回壓鼓，全面提升動(dòng)力，鼓身設(shè)計(jì)根據(jù)排氣量大小改變回壓值，達(dá)到提升動(dòng)力的效果。M鼓是最全面的鼓型，動(dòng)力提升效果最好。M鼓聲音不大，只比原車大一點(diǎn)，聲音低沉有力，跑高速不吵人。#悅翔排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

英朗排氣管改裝

排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#英朗排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

中華V5排氣管改裝

中華V5改裝排氣管主要的用途是在于減低回壓讓進(jìn)排氣的運(yùn)動(dòng)循環(huán)交替更加順暢，也可以說增加氣門重迭時(shí)間的延伸;因此可改變發(fā)動(dòng)機(jī)的特性、轉(zhuǎn)變扭力輸出的時(shí)機(jī)、提升高轉(zhuǎn)速的反應(yīng)和流暢程度。中華V5可以考慮加裝汽車消音裝飾尾喉。#中華V5排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

奇瑞e5排氣管改裝

奇瑞e5新車將主打1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配1.5升手動(dòng)和1.8升CVT無級(jí)變速，上市之初分別匹配5速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速器。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。兩種型號(hào)為主。并仍采用前麥弗遜，后復(fù)合多連桿的獨(dú)立式懸掛結(jié)構(gòu)，操控性能可以滿足日常需要，乘坐舒適性也不錯(cuò)。 #奇瑞e5排氣管改裝 _太平洋汽車百科閱讀全文>>