不少用戶為了使鋒范更富有有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，因此對(duì)其排氣管進(jìn)行改造。改裝采用M鼓---可變回壓設(shè)計(jì)，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來(lái)調(diào)節(jié)回壓的大小。#鋒范排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-13

車在使用過(guò)程中由于供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、回火，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。由于燃油或潤(rùn)滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，三元催化器內(nèi)產(chǎn)生硫、磷絡(luò)合物和沉積物，進(jìn)而使汽車性能惡化，造成動(dòng)力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等，改裝排氣管可以可以使效率更高。#朗動(dòng)排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-13

帝豪EC7改裝排氣管可以減少尾氣排除的阻力，降低功率損耗，從而一定程度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。#帝豪EC7排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-13

奇駿若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作不穩(wěn),就得考慮排氣管的問(wèn)題了。排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#奇駿排期管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-06

　　排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需加強(qiáng)，高性能的排氣管和消音器成了追求動(dòng)力的車主的目標(biāo)。#福瑞迪排期管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-06

真空回壓鼓：全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內(nèi)置真空回壓閥來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的; 即：低轉(zhuǎn)速時(shí)真空閥閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的回壓產(chǎn)生，起步快，爬坡有力。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，真空閥也跟著打開(kāi)，當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)鼓內(nèi)時(shí)，隨即產(chǎn)生龍卷風(fēng)式的真空抽吸，有效地解決了由于氣流走向不均，產(chǎn)生亂流引起的共振和雜音，排氣順暢，中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力得到提升。在1500轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出聲音，又在3000轉(zhuǎn)以上靜音，聲音低沉渾厚，無(wú)共振。最大聲音80-85分貝(原車出廠聲音70-75分貝) 生產(chǎn)工藝：采用SUS不銹鋼生產(chǎn)，焊接位置手工精細(xì)的魚鱗焊接，采用高附著力磨沙黑漆高溫烘烤。#驪威排氣管改裝;驪威如何改裝排氣管_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-06

豐田RAV4排氣系統(tǒng)分頭焦，中段，尾鼓，三元催化在中段位置，可以拿掉，但是要考慮能不能通不過(guò)年檢，不要一味的追求低沉的聲音，改排氣關(guān)鍵是調(diào)教，如果想聲音好聽(tīng)，直接裝個(gè)高回壓尾鼓就行了，不過(guò)損失車輛扭矩。 不改進(jìn)氣，刷ecu等動(dòng)力改裝，改排氣只是為了好看，作用方面很小。還有就是改排氣需要注意車身隔音問(wèn)題，裝了大回壓鼓，車的隔音不好。圖示為加了后尾喉的排氣管。#豐田RAV4排氣管改裝_太平洋汽車汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

寶馬X6以其特色的外形和超凡的動(dòng)力配置吸引了多數(shù)消費(fèi)者的眼球.為了使愛(ài)車與眾不同.很多網(wǎng)友對(duì)排氣管進(jìn)行了改裝.#寶馬X6排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

奧迪Q5排氣管改裝可采用ABT的雙邊四排氣尾段。改裝排氣管可以減少尾氣排除的阻力，降低功率損耗，從而一定程度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。#奧迪Q5排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

在駕馭方面蒙迪歐致勝2.0自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校十分舒適，動(dòng)力比較好，不過(guò)不少用戶為了能夠能更加有運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，因此改造其排氣管。#蒙迪歐致勝排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

標(biāo)致308也許是出于降低成本考慮，排氣管做工非常粗糙，為使排氣管配合其美麗的外觀，建議對(duì)排氣管進(jìn)行適度的改裝，可以加裝鋼型排氣管，看上去比較美觀大方。#標(biāo)致308排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

普拉多很引人注目，但是外觀最大的缺陷就是光禿禿的排氣管。也是很多車主發(fā)愁的地方，市場(chǎng)上大多數(shù)排氣管都是由最普通的鐵制成，而且暴露在外面時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)生銹。汽車消音裝飾尾喉。它除了能夠保護(hù)汽車防止尾氣管變形外，同時(shí)起到增壓以及擾流作用，還可以在一定程度上減弱尾氣管發(fā)出的噪音，并使聲音變得略微柔和好聽(tīng)。還起到極強(qiáng)的裝飾作用。 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

邁騰這次改裝的排氣管是橢圓型鼓身，多重回壓設(shè)計(jì)，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來(lái)調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉(zhuǎn)速時(shí)沒(méi)有共振聲。#邁騰排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

途銳后部包圍做了運(yùn)動(dòng)優(yōu)化，改裝排氣系統(tǒng)采用最新的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，四排氣管替代了原裝的雙排氣管。這都是為動(dòng)力提升做輔助，是不可或缺的部分。#途銳排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

改成了四排氣設(shè)計(jì)，微黑也進(jìn)行了熏黑處理。#奧迪A4L排氣管改裝_太平洋汽車汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

途觀換了排氣管后，加速的時(shí)候聲音自然就好聽(tīng)了很多，聲音低沉有力。#途觀排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

光鮮靚麗的大眾CC外表并不能讓車友完全滿足，排氣管的改裝也就毫不出奇。#大眾CC排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

凱美瑞的噪聲相比雅閣較大一些，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)噪聲比較大，很多選擇凱美瑞的車友為了達(dá)到更好舒適性效果，紛紛對(duì)其排氣管做些個(gè)性化的改造。#凱美瑞排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

不少寶馬X1車主為了增強(qiáng)車子的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果和聲響，因此改造其排氣管。排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長(zhǎng)了氣門的重疊時(shí)間。#寶馬X1排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

�？怂古艢夤芨难b推薦用HOLTZMAN的真空回壓鼓，全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造。聲音低沉渾厚，無(wú)共振。#福克斯排氣管改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02