新雅閣與凱美瑞在價格上相安無事，并不代表在整個賽跑中提出了競爭。新雅閣在上市時，搶先亮出了新的競爭利器——服務坐標。
 
    廣州本田專門為第八代雅閣轎車制定了國內(nèi)中高級轎車市場最高標準的保修政策——整車三年十萬公里保修，同時，廣州本田售后服務的零配件價格平均下調(diào)7%，從而為中高級轎車市場樹立了全新的服務坐標。
 
    廣本稱，目前國內(nèi)主流的中高級轎車實行的保修期限基本上都是“兩年六萬公里”，最高的也僅為“三年八萬公里”，只有個別進口豪華轎車品牌達到了十萬公里的保修里程。第八代雅閣率先宣布“三年十萬公里”的保修政策，這在中高級轎車市場還是一個前所未有的創(chuàng)舉。
 
    是的，如果說上一代雅閣樹立的是價格標桿，那么新一帶則樹立了服務標桿。
 
    廣本巧妙地將戰(zhàn)火燃燒至最考企業(yè)內(nèi)功的銷售服務環(huán)節(jié)。這是不少中高級車競爭對手的弱項。廣本擁有最多且最廣的特約店，擁有業(yè)內(nèi)最深厚的功力。所以廣本欲以服務開創(chuàng)競爭的藍海領(lǐng)域。
 
    如果說，上一代雅閣“價格拳”出擊，令不少競爭對手遍體鱗傷的話；那么，新一代雅閣的“服務拳”則將令對手經(jīng)絡重傷，內(nèi)功受損。
 
    新雅閣的服務坐標將有望引導中高級車的競爭回歸起點，或者說是為中高級車市場補課。
 
    但不容忽視的是，如何向消費市場傳播服務坐標這一比價格標桿抽象的理念，如何引導消費者回歸服務為先的理性購買行為，這將任重而道遠。廣本作為首個吃螃蟹者，需要付出更多的努力。
 
    當然除了服務等四個坐標之外，新雅閣仍留有多手底牌。其中，新雅閣3.5L高端車型、2.0L低端以及個排量更多型號車型都將在年內(nèi)陸續(xù)推出。2.4L是新雅閣試探市場暖寒的一個重要棋子。其市場表現(xiàn)將在一定程度上決定這其后幾張底牌的亮出時機。3.5L將實現(xiàn)新雅閣向更高端品牌延伸的龍門跳躍，而2.0L將成為新雅閣沖量，力奪年度冠軍的重要車型。不過，按照2.4L定價預計，2.0L新雅閣價格將與目前凱美瑞低端車型相近，這也在相當程度上呼應了中高級車市場的“廣州基準價”。