內飾的造型也沒有太多意外，總體看看去和 XC90、XC60 的布局很像，其實這在很大程度上是因為 9 寸中控豎屏的緣故。這個元素如果不動，整個中控臺設計風格就不會有太大差異。

　　三幅式方向盤左右兩側特意用了防滑的打孔真皮，款式跟60系列的差不多，手感細膩，大小尺寸也合適。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤清晰度和動畫速度表現不錯，遺憾的是功能比較普通，不如大眾集團的虛擬座艙系統(tǒng)功能強大。

　　9英寸中控屏放在XC90上不算大，但在尺寸小的XC40上就很顯大了。不屏幕四周采用了鋼琴烤漆裝飾，對指紋的收集能力略強，需要自己時常清潔；娛樂系統(tǒng)采用三大塊展示，用起來比較方便。Sensus智能車載交互系統(tǒng)操控的流暢度可媲美平板電腦。

　　中控臺上為數不多的實體按鍵放置在中控屏幕下方，旋鈕手感輕，鍵入感清晰。

　　中央扶手箱擁有超越同級的儲物空間，在扶手箱前還貼心布置了翻蓋雜物箱。駕駛員座椅下方配備了儲物盒，儀表板下方及駕駛員遮陽板內都設有卡槽，后排座椅則具有一鍵釋放功能，后備廂地板可以折疊以分隔儲物區(qū)域，輕松實現空間的快速變化。XC40創(chuàng)新的儲物空間為消費者提供了靈活便捷的出行解決方案。

　　中控臺儲物格裝備了無線充電功能，像全新的iPhone 8和iPhone X，以及大批安卓手機的用戶，都能免去隨車攜帶數據線這一習慣了。

　　XC40開創(chuàng)性地使用了Air Woofer技術, 將低音揚聲器的位置從前門板內側移動到儀表板內，為前排門板釋放出足以容納一臺手提電腦的儲物空間。

　　作為入門車型，差別對待就是不提供高逼格高價格的Bowers & Wilkins音響，高配車型配備的只是哈曼卡頓。

　　雖然全景天窗沒什么用，奈何顏值高，作為豪華品牌即便是入門級SUV這也是必須要給到的。

　　前文提過XC40與Q3/GLA車身大小差不多，但沃爾沃優(yōu)化空間后，XC40的后排能提供一個體面的乘坐感，不止于像Q3和GLA那般擁擠。