2018日內(nèi)瓦車(chē)展新車(chē)前瞻 各個(gè)來(lái)頭都不小
新車(chē)看點(diǎn):多面手走起動(dòng)感路線
該車(chē)系作為起亞全球銷量最好的車(chē)型之一,外觀上可見(jiàn)虎嘯式樣的高亮黑前格柵,配合翼展?fàn)畹拇鬅艚M,極具動(dòng)感。四顆矩陣式LED日間行車(chē)燈被融入反寫(xiě)“6”字造型的霧燈區(qū)域造型,結(jié)合六邊形前保險(xiǎn)杠,誰(shuí)說(shuō)小車(chē)不能有氣場(chǎng)。
車(chē)身采用單腰線設(shè)計(jì),門(mén)把手、窗框和立柱全部有熏黑處理。車(chē)尾換裝了單邊共兩出式鍍鉻排氣,尾燈組造型更加動(dòng)感,后保險(xiǎn)杠也配合車(chē)頭的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。
有雕塑感的中控設(shè)計(jì)結(jié)合符合人體工學(xué)的黑灰真皮和灰色織布相拼座椅,在整體黑色調(diào)的空間內(nèi),是滿滿的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面,該車(chē)搭載小排量低遲滯的1.0T渦輪增壓引擎,最大功率86kW(117PS),峰值扭矩171N·m。
新車(chē)看點(diǎn):最強(qiáng)V8即將降臨
聰明的意大利人推出的每一款超跑都算得上是精品,此前在法拉利內(nèi)部組織的經(jīng)銷商閉門(mén)會(huì)議中,法拉利488 GTO車(chē)型的更多消息被曝光,該車(chē)為法拉利488 GTB車(chē)型的輕量化高性能版本。
預(yù)計(jì)新車(chē)前后保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擾流板等均以碳纖維材質(zhì)打造,重新設(shè)計(jì)了前包圍造型,更大的開(kāi)口預(yù)計(jì)能夠?yàn)榍皠x車(chē)盤(pán)帶來(lái)更好的通風(fēng)散熱效果,同時(shí)這也將進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
在車(chē)內(nèi),大量的碳纖維材質(zhì)將出現(xiàn)在儀表盤(pán)、中控臺(tái)等處,車(chē)內(nèi)地板會(huì)采用鋁制材質(zhì),同時(shí)為了進(jìn)一步減輕重量,該車(chē)將取消手套箱的設(shè)置。據(jù)悉,新車(chē)或肩負(fù)著為品牌重新打開(kāi)市場(chǎng)的重?fù)?dān)。
新車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于法拉利488 Challenge賽車(chē),這臺(tái)3.9T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)522kW(710PS),并且會(huì)擁有獨(dú)一無(wú)二的聲浪。外媒稱,這輛法拉利最強(qiáng)V8車(chē)型的極速或超越LaFerrari。
新車(chē)看點(diǎn):動(dòng)力參數(shù)過(guò)千的電動(dòng)性能猛獸
克羅地亞汽車(chē)品牌Rimac Concept Two作為旗下又一款純電動(dòng)超跑車(chē)型,其動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)將比前兩者更猛,扭矩和馬力雙雙上千。六邊形的前格柵和類似外星人眼睛形狀的大燈組,以及極度流線型的車(chē)身線條。另外尾翼和前后擴(kuò)散器等空力套件預(yù)計(jì)也將保持碳纖維的材質(zhì),至于聲浪還請(qǐng)自行腦補(bǔ)吧!
動(dòng)力系統(tǒng)將由一組90kWh的電池組和四個(gè)電機(jī)組成,最大功率為926kW(1259PS),最大扭矩為1600N·m,續(xù)航里程有望超過(guò)330km。車(chē)尾還有造型夸張的擾流板,并采用2座布局,整體外觀相比Concept One也更加激進(jìn)。
雖然Rimac旗下車(chē)型都是并非流水線批量化生產(chǎn),而且超跑從來(lái)都是走質(zhì)而不走量,另外Rimac公司的主要收入并不是靠賣(mài)車(chē),而是來(lái)自于提供電池和信息娛樂(lè)系統(tǒng),但0-100km/h的加速時(shí)間為2.5秒則基本是事實(shí)。
新車(chē)看點(diǎn):2.9s破百的敞蓬車(chē)
蘭博基尼旗下的Huracan Performante硬頂版可以說(shuō)是2017年超跑界中一顆光芒奪目的新星,曾于3月以6分52秒01的成績(jī)打破了此前由保時(shí)捷918 Spyder保持的紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄,而該車(chē)的敞篷版也將準(zhǔn)備橫空出世,兼顧優(yōu)雅拉風(fēng)和極致性能,還有誰(shuí)。
預(yù)計(jì)新車(chē)同樣搭載一臺(tái)5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率471kW(640PS),峰值扭矩600N·m。其0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9s,0-200km/h加速時(shí)間僅需8.9s,同時(shí)極速超過(guò)325km/h。性價(jià)比之高,換個(gè)角度來(lái)想也算是對(duì)得住高昂的官方指導(dǎo)價(jià)了。
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