雖然平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)已經(jīng)被奔馳、寶馬、奧迪等諸多廠家應(yīng)用并推廣，但自成特色一套的沃爾沃憑借SPA（Scalable Platform Architecture）可擴(kuò)展的平臺(tái)架構(gòu)，共享基本相同的底盤結(jié)構(gòu)、懸架、電氣系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)也建立出了一個(gè)靈活的生產(chǎn)體系。

　　首先共享部件更多、成本會(huì)更低，可以帶給消費(fèi)者更多實(shí)惠；第二是靈活多變的重量配比也讓整車更具操控優(yōu)勢，這雙贏的大勢也讓沃爾沃打了一個(gè)漂亮的翻身仗，畢竟豪華領(lǐng)域購車人群中的備選清單中也愈發(fā)多見該品牌車型的身影出現(xiàn)在其中。

　　與日益變化的時(shí)代相接，理論都是枯燥的，要論實(shí)力怎能不談黑科技。SPA平臺(tái)的用料依舊對(duì)得起豪華車定位，前/后大量使用的鋁合金部件比起B(yǎng)BA同級(jí)對(duì)手不落下風(fēng)。鋁合金相對(duì)于普通鋼鐵材料制品，可以提升強(qiáng)度之余，還有助于降低油耗。

　　更省油更智能的用車體驗(yàn)是發(fā)展大勢，沃爾沃通過增減增壓器數(shù)量（T4/T5車型使用一個(gè)渦輪增壓器，T6車型使用渦輪/機(jī)械雙增壓，T8車型再加入電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)總成）和調(diào)整增壓值，Drive E動(dòng)力總成使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校偏節(jié)能也可以“榨”出高低幾種不同動(dòng)力版本。

　　兼顧流行、品質(zhì)和價(jià)格的三合一哲學(xué)，或許是因?yàn)槲譅栁制煜侣眯熊嚵?xí)慣低調(diào)，很容易被人們忽略。其實(shí)詩和遠(yuǎn)方你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不遙遠(yuǎn)，比你想象的要近好多。

　　致更出色的自己，全新沃爾沃V60的改變讓旅程充滿了不同，能在生活中發(fā)現(xiàn)旅行，更能在旅途中遇見生活，或許屏幕前的您與這般人生真諦只差了一臺(tái)新車的距離。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）