【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】一場(chǎng)車(chē)展下來(lái)，百余臺(tái)新車(chē)齊發(fā)，若是一一觀摩，除了車(chē)展主辦方和汽車(chē)編輯之外，恐怕誰(shuí)都沒(méi)這耐心。本篇，我們精選日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)的10臺(tái)車(chē)，大家大致能感受到什么是全球車(chē)壇的風(fēng)向標(biāo)，有干貨也有樂(lè)子，也不枉諸位看官在這篇文章上駐留的10分鐘。

　　能上天的不只有特斯拉，讓汽車(chē)上天這件事兒，差不多從汽車(chē)發(fā)明開(kāi)始就已經(jīng)有人嘗試了。飛行汽車(chē)的量產(chǎn)版在每個(gè)時(shí)代都有更新，可大多采取了粗暴的將汽車(chē)與機(jī)翼直接合體的策略，跑高速時(shí)，機(jī)翼是個(gè)大累贅；飛上天時(shí)，一個(gè)大底盤(pán)加上陸地的形式機(jī)構(gòu)又增加了負(fù)重，兩邊都兼顧的想法到最后，變成了兩邊都做不好。所以一直到現(xiàn)在，飛行汽車(chē)這玩意兒根本就沒(méi)有辦法走向市場(chǎng)。

　　日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪聯(lián)合空客發(fā)布了一款全新的飛行汽車(chē)Pop.Up NEXT。這次奧迪和空客合作，一位造地面行駛機(jī)構(gòu)、一位造飛機(jī)機(jī)構(gòu)，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，看起來(lái)飛行汽車(chē)終于有戲了。有戲的原因你是大廠有錢(qián)有資源，而是他們新的模塊化概念。

　　Pop.Up NEXT分為車(chē)廂、底盤(pán)和螺旋槳3個(gè)模塊。當(dāng)車(chē)廂與底盤(pán)兩個(gè)模板結(jié)合時(shí)可作為汽車(chē)使用，當(dāng)車(chē)廂與螺旋槳模塊結(jié)合時(shí)則可以變身成飛機(jī)。底盤(pán)和車(chē)廂模塊由奧迪設(shè)計(jì)，外觀上有著明顯的奧迪家族化風(fēng)格，扁平且方正；螺旋槳模塊則由空客設(shè)計(jì)，與去年發(fā)布的Pop.Up并不太大差異。

　　車(chē)廂模塊，Pop.Up NEXT基本保留了原版車(chē)型的設(shè)計(jì)，提供兩個(gè)座椅，但車(chē)廂內(nèi)并未配備方向盤(pán)或者方向舵，僅配有一塊大尺寸顯示器。與座艙相匹配的螺旋槳模塊同樣由碳纖維材料制成，配備有4個(gè)螺旋槳，由電能驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)垂直起降。

　　北京時(shí)間2018年3月5日晚間，2018日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)幕前夕，每年一度的歐洲年度車(chē)評(píng)選（Car of the Year）揭曉本年度的最佳新車(chē)——全新沃爾沃XC40。每年只有一次，整個(gè)歐洲最大規(guī)模的車(chē)展只選出一款車(chē)，其含金量再無(wú)需多言。

　　上一年，歐洲人破天荒的頭一次將年度車(chē)頒給了一臺(tái)SUV——標(biāo)致3008（國(guó)內(nèi)為4008），已經(jīng)沒(méi)有什么能阻擋SUV在全球的火熱趨勢(shì)，今年的歐洲年度車(chē)還是SUV。全新沃爾沃XC40以325票的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)當(dāng)選，高于第二名100多票。30年河?xùn)|，30年河西，兩廂小車(chē)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，歐洲年度車(chē)可能就此迎來(lái)了SUV的新時(shí)代。

　　沃爾沃在吉利旗下起死回生之后，已經(jīng)幾乎滿血復(fù)活，從新一代XC90開(kāi)始，新的家族設(shè)計(jì)備受好評(píng)，相比爛大街的BBA，沃爾沃總能讓你眼前一亮，提供不一樣的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)。另外，全套的城市安全系統(tǒng)，總是大家津津樂(lè)道的地方。如果對(duì)這臺(tái)入門(mén)SUV還是嫌貴，不著急，它還有國(guó)產(chǎn)兄弟領(lǐng)克01，已經(jīng)在賣(mài)了。

　　必須得加上“地表”的限制條件了，畢竟特斯拉Roaster已經(jīng)被馬斯克發(fā)射上臺(tái)，現(xiàn)在正以第二宇宙速度飛向火星。布加迪Chiron Sport屈居全宇宙第二，還好，目前地表的量產(chǎn)車(chē)極速還是歸它。

　　2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，布加迪官方發(fā)布了Chiron Sport版本，新車(chē)在車(chē)身重量上進(jìn)行了減重，0-100km/h加速僅需要2.4秒。布加迪Chiron Sport采用了紅色和碳纖維搭配的車(chē)身，其前進(jìn)氣格柵增加16數(shù)字，這一造型也是對(duì)經(jīng)典布加迪車(chē)型致敬。

　　布加迪Chiron Sport優(yōu)化了動(dòng)態(tài)選裝包，包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統(tǒng)。同時(shí)該車(chē)首次使用碳纖維雨刷器，并設(shè)計(jì)了全新的輪圈和四出排氣，加上其他減重配置，使得該車(chē)共減輕18kg。

　　布加迪Chiron Sport繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600N·m，與之匹配的繼續(xù)是7速雙離合變速箱。得益于其他的優(yōu)化，使得該車(chē)的加速時(shí)間得到優(yōu)化，0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒、0-400km/h 32.6秒，簡(jiǎn)而言之就是有關(guān)性能的方面都有提升。