奧迪A8L競爭力分析 4環(huán)燈廠旗艦歷久彌新
第四代奧迪A8L的售價(jià)及安全配置
第四代奧迪A8L只提供一種動(dòng)力配置的四款車型,售價(jià)區(qū)間為93.78~130.98萬元。如此設(shè)置的好處之一就是不會(huì)有強(qiáng)烈的選擇困難癥,而不好的地方就是起價(jià)就已接近95萬元,購買門檻著實(shí)不低。
奧迪A8L車型參數(shù)配置以及價(jià)格對(duì)比 | |||||||||
●標(biāo)配/○選裝/-無 | |||||||||
車型 | 2018款?yuàn)W迪A8L 55 TFSI quattro投放版精英車型 | 2018款?yuàn)W迪A8L 55 TFSI quattro投放版尊享車型 | 2018款?yuàn)W迪A8L 55 TFSI quattro豪華型 | 2018款?yuàn)W迪A8L 55 TFSI quattro尊貴型 | |||||
官方價(jià) | 93.78萬 | 100.48萬 | 114.68萬 | 130.98萬 | |||||
座位數(shù) | 5 | 5 | 5 | 4 | |||||
輪胎規(guī)格 | 255/45 R19 | 255/45 R19 | 265/40 R20 | 265/40 R20 | |||||
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | |||||
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● | |||||
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | |||||
自動(dòng)泊車入位 | - | - | - | - | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | ● | |||||
并線輔助 | ○ | ○ | ○ | ● | |||||
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○(3200元) | ○(3200元) | ○(3200元) | ● | |||||
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | |||||
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● | |||||
主/副駕駛座安全氣囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | |||||
前/后排側(cè)氣囊 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |||||
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |||||
膝部氣囊 | - | - | - | - | |||||
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ○(28000元) | ○(28000元) | ○(28000元) | ○(28000元) | |||||
夜視系統(tǒng) | ○(32000元) | ○(32000元) | ○(32000元) | ○(32000元) | |||||
疲勞駕駛提示/分屏顯示 | -/- | -/- | -/- | -/- | |||||
防爆輪胎 | - | - | - | - | |||||
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | |||||
自動(dòng)駐車+電子手剎 | ● | ● | ● | ● | |||||
陡坡緩降 | - | - | - | - | |||||
空氣懸架軟硬+高低可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
但在看過安全配置表后會(huì)發(fā)現(xiàn),新車的主被動(dòng)安全配置其實(shí)是值得這個(gè)價(jià)錢的。僅主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)一項(xiàng),在競爭對(duì)手那里起碼是中配車型才會(huì)出現(xiàn)的玩意。這錢花在安全方面,值啊!
BBA旗艦級(jí)三國演義,A8L敢于壓軸上市的底氣
相比1979年誕生的奔馳S級(jí)與1977年誕生的寶馬7系,奧迪造D級(jí)車的歷史最早只能追溯到1988年的奧迪V8車型上去。等到1990年,奧迪A8乘著公司更換車型命名法則順應(yīng)而生,奧迪A8L更可謂個(gè)年輕的后生?;蛟S是初生牛犢不怕虎的魄力,敢于讓第四代奧迪A8L在BBA三強(qiáng)競技的D級(jí)車市場中壓軸上市。
參考2017年的D級(jí)車銷量數(shù)據(jù),奧迪A8全年售出10348臺(tái)(含29臺(tái)S8)位列銷量榜第三名,第二第一名分別由全年售出18021臺(tái)(含AMG S級(jí)165臺(tái))的奔馳S級(jí)和賣出24517臺(tái)的寶馬7系摘得。隨著2018年奧迪重組在華業(yè)務(wù)計(jì)劃的啟動(dòng),奧迪A8L重回銷冠寶座也并非不能之事。下面對(duì)比下它們之間的入門版本的配置:
入門版本 配置對(duì)比 | |||
車型 | 奧迪A8L | 奔馳S級(jí) | 寶馬7系 |
2018款 55 TFSI quattro投放版精英型 | 2018款 S320L | 2017款 730Li 領(lǐng)先版 M運(yùn)動(dòng)套件 | |
官方價(jià) | 93.78萬 | 93.80萬 | 89.80萬 |
基本信息 | |||
動(dòng)力系統(tǒng) | 3.0T V6+8AT | 3.0T V6+9AT | 2.0T L4+8AT |
驅(qū)動(dòng)/懸架 | F4/前后多連桿 | FR/前雙叉臂&后多連桿 | FR/前后雙叉臂 |
駕駛/安全配置 | |||
ABS+ESP+EBD | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● |
前后排側(cè)氣簾 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
空氣懸架 | ● | ● | - |
防爆輪胎 | -(配非全尺寸備胎) | ● | ● |
外部配置 | |||
前大燈光源 | LED(可選激光) | LED | LED(可選激光) |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自適應(yīng)大燈(隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈AFS) | ● | ● | - |
輔助轉(zhuǎn)向燈 | - | ● | ● |
前霧燈 | - | - | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊記憶 | ○ | - | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
后排/后窗遮陽簾 | ● | ● | ○ |
后排側(cè)隱私玻璃 | ○(7000元) | - | - |
感應(yīng)自開尾門 | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | |||
方向盤記憶 | ● | - | ● |
自適應(yīng)巡航 | ○(29000元) | ○ | ○ |
全景攝像頭 | ○(10100元) | ○(12000元) | ○ |
Hub抬頭顯示 | ○(22000元) | ○(13000元) | ○(17000元) |
座椅肩部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | ● |
后排靠背調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
電動(dòng)座椅記憶 | - | - | ● |
前/后排座椅加熱 | ●/● | ●/○ | ●/● |
前/后排座椅通風(fēng) | -/- | ○/○ | -/- |
其他配置 | |||
中控屏尺寸 | 10.1 | 12.3 | 10.25 |
CD/DVD | -(選裝單碟DVD) | 單碟DVD | 多碟DVD |
音響品牌 | 選裝B&O(13揚(yáng)) | -(13揚(yáng)) | 選裝哈曼卡頓(12揚(yáng)) |
自動(dòng)泊車 | - | ● | ○ |
并線輔助 | ○ | ● | ○ |
車道偏離預(yù)警 | ○(3200元) | ● | ○ |
疲勞駕駛提醒 | - | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ○ | ○ |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ○(28000元) | - | - |
夜視系統(tǒng) | ○(32000元) | - | - |
● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 |
從上表可見,由于第四代奧迪A8L是在三者之間最晚上市的,奧迪可以更好揣摩彼此的配置與定價(jià)策略。而搭載直列四缸引擎的寶馬7系入門版車型,雖然成功榨出258PS的功率和400N·m的動(dòng)力參數(shù),但畢竟和其寶馬旗艦轎車的身份有些違和,而且僅比奧迪A8L低了不到4萬元。而幾乎與奔馳S320L同價(jià)的奧迪A8L入門車型,轉(zhuǎn)而以其主動(dòng)安全的技術(shù)優(yōu)勢作為壓軸上市的底氣所在,就是選裝費(fèi)用有點(diǎn)貴。
走量車型的配置對(duì)比
無論是哪一款車型,性價(jià)比最契合廣大消費(fèi)者消費(fèi)意愿的總不會(huì)是入門和頂配車型。這些處于入門和頂配之間的走量車型是廣大車企的財(cái)源支柱。而在這場D級(jí)車之爭中,奧迪A8L 55 TFSI quattro 投放版尊享型、奔馳S級(jí)S350L和寶馬740Li領(lǐng)先型 卓越套裝車型正是各自的走量型號(hào),現(xiàn)將其配置對(duì)比羅列如下:
走量車型版本 配置對(duì)比 | |||
車型 | 奧迪A8L | 奔馳S級(jí) | 寶馬7系 |
2018款 55 TFSI quattro投放版尊享型 | 2018款 S 350L | 2017款 740Li 領(lǐng)先版 卓越套裝 | |
官方價(jià) | 100.48萬 | 110.80萬 | 114.80萬 |
基本信息 | |||
動(dòng)力系統(tǒng) | 3.0T V6+8AT | 3.0T V6+9AT | 3.0T L6+8AT |
驅(qū)動(dòng)/懸架 | F4/前后多連桿 | FR/前后雙叉臂 | FR/前雙叉臂&后多連桿 |
駕駛/安全配置 | |||
ABS+ESP+EBD | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● |
前后排側(cè)氣簾 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
空氣懸架 | ● | ● | ○(30000元) |
防爆輪胎 | -(配非全尺寸備胎) | ● | ● |
外部配置 | |||
前大燈光源 | LED(可選激光) | LED | LED(可選激光) |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自適應(yīng)大燈(隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈AFS) | ● | ● | ● |
輔助轉(zhuǎn)向燈 | - | ● | ● |
前霧燈 | - | - | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊記憶 | ● | - | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
后排/后窗遮陽簾 | ● | ● | ○ |
后排側(cè)隱私玻璃 | ○(7000元) | - | - |
感應(yīng)自開尾門 | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | |||
方向盤記憶 | ● | - | ● |
自適應(yīng)巡航 | ○(29000元) | ○ | ○ |
全景攝像頭 | ● | ● | ○ |
Hub抬頭顯示 | ○(22000元) | ○(13000元) | ○(17000元) |
座椅肩部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
后排靠背調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
后排座椅移動(dòng) | - | ● | ● |
電動(dòng)座椅記憶 | ● | - | ● |
前/后排座椅加熱 | ●/● | ●/○ | ●/● |
前/后排座椅通風(fēng) | -/- | ○/● | -/- |
前/后排座椅按摩 | ○/○ | -/- | ○/○ |
其他配置 | |||
中控屏尺寸 | 10.1 | 12.3 | 10.25 |
CD/DVD | -(選裝單碟DVD) | 單碟DVD | 多碟DVD |
音響品牌 | B&O(13揚(yáng)) | 柏林之音(13揚(yáng)) | 哈曼卡頓(可選寶華韋健)(12揚(yáng)) |
車載電視 | - | - | ○(13000元) |
后排液晶屏幕 | - | - | ● |
自動(dòng)泊車 | - | ● | ○ |
并線輔助 | ○ | ● | ○ |
車道偏離預(yù)警 | ○(3200元) | ● | ○ |
疲勞駕駛提醒 | - | ● | ○ |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ○ | ○ |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ○(28000元) | - | ○(15000元) |
夜視系統(tǒng) | ○(32000元) | - | - |
● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 |
從上表可以看出,奧迪A8L在燈光、座椅和被動(dòng)安全配置方面與對(duì)手不分伯仲,而在主動(dòng)安全配置方面則是要領(lǐng)先一步,僅全系標(biāo)配主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)一項(xiàng),就可見一斑。
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