2018北京車展：造車新勢力中的頭號玩家

2018-05-04 09:14:58 作者：刁國安

造車新勢力集結(jié)帝都，從W1館看起
蔚來把4S店開進展館，友商不謔與爭
威馬彎道超車提前交付愛馳超跑亮相
領(lǐng)克01 PHEV/領(lǐng)克02連連看
拜騰雙色概念即將量產(chǎn)，得一汽注資
北汽新能源組團參展對長城歐拉
總結(jié)與其他難以歸類的新勢力

在本頁瀏覽全文>>(共計7頁)

●領(lǐng)克

　　在2018北京車展上，領(lǐng)克01 PHEV版正式亮相，新車外觀與燃油版車型基本保持一致，整體造型較為動感。

　　外觀上，領(lǐng)克01 PHEV版和之前的燃油版領(lǐng)克01基本一樣，采用新潮的分體式的前大燈，看上去時尚感很足。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標(biāo)，表明其新能源型的身份。車身尺寸方面，領(lǐng)克01 PHEV和領(lǐng)克01是相同的。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克01 PHEV版整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計風(fēng)格。大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域，搭配多功能方向盤，看上去十分時尚。此外，車內(nèi)細(xì)節(jié)之處加入了大量鍍鉻元素進行點綴，瞬間提升車內(nèi)質(zhì)感。

　　動力方面，領(lǐng)克01 PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為132kW(179PS)。而動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。同時還有此前已經(jīng)發(fā)布的領(lǐng)克02。

●云度

云度SUV π7

　　云度π7新車是云度汽車旗下第三款全新SUV。此外，新車將會在2019年正式上市。

　　新車外觀采用了全新的設(shè)計語言，U字型前格柵將云度LOGO包圍，銳利的LED前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)很有辨識度，給新車帶來了幾分霸氣。

　　側(cè)身方面，高于門把手的筆直腰線為新車塑造出一個硬朗威武的形象。車尾方面，新車不像π3般圓潤，反而更加沉穩(wěn)，尾燈的設(shè)計與新車尾部整體十分協(xié)調(diào)。

　　新車作為純電動SUV，還將搭載L3級別的全套輔助駕駛系統(tǒng)，動力方面的相關(guān)信息我們還未得知。此外，官方表示這款車未來還會推向海外，通過合資建立CKD/SKD組裝廠以進入亞非拉重點市場。

云度Xπ概念車

　　云度Xπ有云度在歐洲的設(shè)計中心設(shè)計，最終的量產(chǎn)車型也將是云度在雙子座之后即將登場的第三款車。

　　新車旨在著眼于未來汽車生活，融合了經(jīng)典和未來的雙向設(shè)計語言，比如體現(xiàn)科技感的冷光屏格柵及LED大燈，配合前后貫穿式電動鷗翼門設(shè)計營造了獨特的外觀造型。而概念車的內(nèi)飾向來圖少，但官方宣稱采用了極具未來科技感的家居艙式設(shè)計，而一體化碳纖維車身與碳纖維座椅的應(yīng)用，也為的是體現(xiàn)出了Xπ由內(nèi)至外對于極致輕量化的追求。

　　另外，新車還將作為云度戰(zhàn)略定位的一款重要自動駕駛車型，因此Xπ集成了各種未來智慧車的智能技術(shù)，智能全息屏幕交互技術(shù)、進階秘書級人機交互系統(tǒng)、自動駕駛主動安全、指紋啟動系統(tǒng)、可收起式方向盤等科技配置一應(yīng)俱全。根據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場所透露的信息，在云度Xπ概念車的功能規(guī)劃中，總共設(shè)置有三種用車情景：即駕駛模式、娛樂模式和戶外模式，可以滿足駕駛員在任何情景下的最佳駕駛體驗。

　　其中在駕駛模式中，行車小秘書——“小π”將會以全息投影的方式出現(xiàn)在車內(nèi)，其虛擬影像將會被投射在擋風(fēng)玻璃處。這種前沿的交互式人工智能科技，一來可以實時監(jiān)測車輛狀況、匯報路況信息，二來通過語音功能進行車上娛樂系統(tǒng)的交互式控制，可以搜羅周邊吃喝玩樂信息，或者接受實時推送。甚至是在獨坐車中時陪你聊天解悶。

　　在娛樂模式中，在全智能自動駕駛科技介入后，駕駛員的電動座椅可以實現(xiàn)180度旋轉(zhuǎn)，而隱私玻璃可以隔絕外部騷擾；而中央扶手箱則可以通過APP或者觸摸按鍵前后移動，助力駕駛員找到最舒服擱手點，而中央扶手箱移動展開后可變成一個小桌板，另外車內(nèi)配備多媒體娛樂系統(tǒng)，通過連接衛(wèi)星廣播Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，可以在開車時上網(wǎng)和世界各地的同事召開視頻電話會議，從而形成一個在路途中的社交無線網(wǎng)絡(luò)，并配合可調(diào)氛圍燈和音響效果，營造出舒適輕松的氛圍，滿足駕乘人員的各類辦公娛樂需求。

　　最后在戶外模式中，駕駛者可以體驗云度Xπ與自然融為一體的健康模式。開啟方式就是通過將連體式鷗翼門完全開啟，以及座椅旋轉(zhuǎn)功能，縱享靜謐美景與清新空氣。

●捷途

　　而位于W1館的捷途與后面要介紹的長安歐尚同在一個館內(nèi)，捷途X70 Coupe也是本次捷途陣容中的一員，新車基于X70打造，換上了滿天星格柵，加上了紅色飾條，外觀和內(nèi)飾上更加具有個性化。

　　新車在外觀上與X70相差不大，但在細(xì)節(jié)上的改變足以使前臉煥然一新：換上了滿天星格柵，格柵外沿以及霧燈上方加上了紅色飾條。另外，新車采用雙色車身設(shè)計，車展上看到的黑白搭配的車身顏色也令人眼前一亮。

　　車身側(cè)面采用時下流行的高窗線、大輪轂、扁平車胎等設(shè)計，配合裙部向上的折線裝飾；車身三圍達(dá)到了4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，與X70相比軸距沒有改變，但是三圍增加了不少。

　　配置方面，新車?yán)^承了中國品牌車型配置豐富的特點：電子手剎、中控智能大屏、12.3寸全液晶儀表、全景環(huán)視、全景天窗等配置一應(yīng)俱全，使用便利度可圈可點；同時，全車運動包圍，紅色卡鉗、運動座椅、大尺寸尾翼等等也使新車增色不少。

　　動力方面，捷途X70 Coupe暫時未公布動力參數(shù)，作為參考，捷途X70裝配了一臺代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW（147Ps），顯得中規(guī)中矩；而變速箱方面則有5MT/6MT/8AT/7DCT變速箱可選，能夠充分滿足廣大用戶的需求。底盤方面，新車配備前麥弗遜后四連桿獨立懸掛。

　　另外一款參展車型是捷途X90，新車在外觀上與X70差別不大，尺寸方面稍大于X70，將提供5、6、7座車型。

　　外觀方面，捷途X90與捷途X70差別不大，采用大尺寸六邊形橫幅式格柵，搭配銳利的大燈組，保險杠下方采用銀色包圍，全車采用黑色包圍提升整車的視覺高度。車身尺寸為4840/1925/1745mm，軸距為2850mm。

　　車身側(cè)面較為普通，辨識度不高，腰線在第二個門把手出斷開，并帶有一定幅度的向下彎。車尾采用大尺寸尾翼設(shè)計，“JETOUR”車標(biāo)也特別醒目。另外，新車將配備R20鋁圈、迎賓踏板、迎賓燈等配置。

　　捷途X90繼承了國產(chǎn)車配置豐富的特點，將搭載車道偏離、BSC盲區(qū)監(jiān)測、360°全景攝像頭、感應(yīng)雨刷、電動感應(yīng)尾門、無線充電、EPB+AUTOHOLD、車載WIFI、手機APP遠(yuǎn)程控制等功能。

●捷途

捷途JETOUR X概念車

　　捷途汽車于4月23日開展的評鑒會上發(fā)布了旗下首款概念車JETOUR X，據(jù)悉，新車新車基于捷途iPeL平臺打造，由捷途北美研發(fā)中心負(fù)責(zé)造型設(shè)計。

　　外觀方面，JETOUR X概念車線條流暢，前臉采用大開口的六邊形設(shè)計，配合條形LED大燈，車身側(cè)面采用三條錯落有致的立體式腰線。據(jù)捷途汽車介紹，新車采用捷途家族式設(shè)計理念，由捷途（北美）研發(fā)中心為JETOUR X負(fù)責(zé)造型設(shè)計。

　　從新車設(shè)計來看，細(xì)節(jié)圖片給我們展示了很多科技元素。除了科技感十足的LED前燈，細(xì)節(jié)尾部以及整體輪廓來看新車還是比較常規(guī)但富有力量感的SUV造型。如懸浮車頂、電收入式門把手、尾部標(biāo)識又有著不錯的科技感。

　　根據(jù)捷途的介紹，將攜手中國移動打造L3.5級別的智能駕駛技術(shù)；并搭載5G技術(shù)，從而達(dá)到更高的級別的人車信息共享；并將采用鋁合金、碳纖維等復(fù)合型材料降低車身重量。同時，iPeL平臺已經(jīng)形成了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源車型在內(nèi)的4+3+N的產(chǎn)品架構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃，自2018年起，iPeL平臺將在傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)上逐步推出混合動力、純電池車型，并于2022年實現(xiàn)氫能源汽車量產(chǎn)，真正達(dá)到“零”排放目標(biāo)。