【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在這個廣州都變成“蒸籠”的五月，卻有不少車型想“趁熱打鐵”，準備在國內(nèi)上市。其中，有啥值得我們一看的車型？讀完這篇賊雞兒長的盤點，相信大家就心中有數(shù)了。

新車看點：比亞迪的“換臉”工作進行順利

預(yù)計上市時間：或第三季度

　　近日，工信部最新一期申報圖流出了比亞迪新款宋車系的詳情，新車作為宋車系的中期改款，仍將搭載純油版、插電版和純電版三款動力單元。當然，采用了新款“Dragon face”前臉后新車顏值提升可謂“立竿見影”，擺脫舊款的不協(xié)調(diào)感。

　　新車的中網(wǎng)是Dragon Face家族語言的最佳體現(xiàn)：大尺寸倒梯形格柵+開眼角LED大燈組，還有那藍底的“宋”字車標，在凸顯精致設(shè)計感的同時不忘傳承中華民族元素，值得點贊。但新車側(cè)面輪廓并未做任何修改。

　　新車那貫穿式的LED尾燈組十分吸睛，力量感、視覺沖擊力一應(yīng)俱全之余還“襯托”出尾部其他元素的低調(diào)、點到即止。同時，新車提供了多種樣式輪圈、后視鏡殼、中網(wǎng)可選。新車長寬高分別為4600/1870/1700mm，2660mm軸距維持不變。

　　該中期改款后的宋燃油版依舊搭載可輸出113kW（154PS）的1.5T發(fā)動機+6DCT的動力組合；而混動版仍采用1.5T發(fā)動機+電動機的PHEV架構(gòu)；純電動版車型仍是那臺可輸出160kW（218PS）的電動機，新車總括就一句話：外觀換新湯，內(nèi)在仍舊藥。

新車看點：一股XC40的味道？？？？

預(yù)計上市時間：2018年第三季度

　　近日，我們從國家工信部網(wǎng)站獲得了上汽通用凱迪拉克XT4的申報信息，新車定位緊湊型SUV，搭載2.0T發(fā)動機。據(jù)悉，新車有望于今年第三季度量產(chǎn)。

　　從申報圖上看，國產(chǎn)的凱迪拉克XT4外觀造型與海外版車型保持一致。新車前后車燈均采用LED光源，前大燈為遠近光一體式LED，日行燈為LED燈帶。而凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計元素如鉆石切割車身線條、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設(shè)計在XT4上也得到了保留和延續(xù)。尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1881/1625,1634mm，軸距為2779mm。

　　參考海外版車型，新車有望提供風(fēng)尚版與運動版兩種外觀設(shè)計套件可選。其中風(fēng)尚版車型采用高亮金屬飾條、鋁制拉絲車窗壓條以及緞面鍍鉻門把手等細節(jié)設(shè)計凸顯豪華。而運動版車型則將凱迪拉克V系列高性能車型的設(shè)計元素融入其中，車身細節(jié)元素更多采用黑色為主調(diào)，門把手也采用與車身同色設(shè)計，并且在尾燈上采用了透明罩殼，凸顯出運動感。新車將提供235/55 R18和245/45 R20兩種規(guī)格輪胎可選，不同配置車型將有天窗、行李架、車窗飾條、進氣格柵、前/后保下飾板、防擦條、門把手、前大燈組、輪圈等配置差異。

　　動力方面，新車和海外版車型一樣搭載2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率為172kW（234PS），參考海外版車型，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

新車看點：柔美中國風(fēng)

預(yù)計上市時間：2018年10月

　　新一代福特?？怂勾饲耙言谥貞c全球首發(fā)。時隔8年，?？怂菇K于換代新車，計劃在10月上市。全新?？怂箷谥袊偷聡a(chǎn)，其中中國工廠生產(chǎn)的車輛還將供應(yīng)美國等市場，而德國工廠則為歐洲市場服務(wù)。目前國產(chǎn)新?？怂沟膮?shù)信息已經(jīng)出現(xiàn)在工信部上，新車動力依舊提供1.5L、1.5T和1.0T可選。

　　新?？怂寡永m(xù)了福特家族式“馬丁臉”設(shè)計，格柵尺寸有所增大和下移。全新的大燈組內(nèi)部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。

　　全新?？怂沟膬蓭孳囆拖啾痊F(xiàn)款更為圓潤，而三廂版車型則相比現(xiàn)款車型線條更加流暢，全新樣式的多條幅輪圈也為新車側(cè)面增色不少，尾部方面，新車采用了更為細長的尾燈設(shè)計，此外“FOCUS”的標識也出現(xiàn)在了福特LOGO下方。

　　此外，?？怂箖蓭€會提供ST-line運動版，前臉采用黑色蜂窩中網(wǎng)設(shè)計，并配備小尾翼。

　　新一代?？怂箤⒉捎酶Ｌ刈钚碌膬?nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，整體布局與已經(jīng)亮相的新嘉年華有些相似，包括配備了新的三輻式多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控顯示屏，以及風(fēng)格類似的中控臺按鈕控制區(qū)等。值得注意的是，新車采用了旋鈕式換擋設(shè)計。

　　配置方面，全新?？怂古鋫淞藥в蠻SB接口的內(nèi)后視鏡，空調(diào)集成了可過濾PM2.5顆粒物的新風(fēng)系統(tǒng)，安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，其包括了交通標志識別、帶行人保護的智能感應(yīng)制動保護系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航輔助等。

　　新一代?？怂惯€提供1.5L和1.0T發(fā)動機，最大功率分別為122PS和127PS，傳動方面未知，但預(yù)計會是5MT/6AT變速箱。此外，有消息稱福克斯還會順應(yīng)新能源潮流推出插電式混動車型。

　　動力方面，全新?？怂勾钶dEcoBoost180（1.5T）發(fā)動機，傳動系統(tǒng)新增了8AT變速箱供選。另外有消息稱新車還會提供1.0T三缸引擎可選，并且會順應(yīng)新能源潮流推出插電式混動車型。

新車看點：探歌的好兄弟

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　上汽大眾此前在3月底發(fā)布了全新的SUV車型，當時并沒有公布名字，官方管這車叫“Powerful family SUV”。目前從工信部獲知，Powerful family SUV英文名為THARU，中文名待公布。

　　THARU和斯柯達柯珞克同為MQB平臺，與一汽-大眾探歌一樣都是基于海外版T-ROC打造的國產(chǎn)版車型。上汽大眾官方把THARU戲稱為“小途昂”。新車前臉造型非常厚重飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體。

　　新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈。新車尾部采用多線條勾勒出較強的層次感。此外，該車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。

　　尺寸方面，1.4T車型的長寬高分別為4453/1841/1632mm，1.2T車型高度變?yōu)?620mm，相比柯珞克均僅有毫厘之差。軸距方面，1.2T車型為2688mm，1.4T車型為2680mm。參考兄弟車型一汽-大眾探歌的相似情況，預(yù)計THARU的1.2T和1.4T車型后懸掛并不一樣，1.2T車型采用扭力梁非獨立后懸架，而1.4T車型則為多連桿獨立后懸架。

　　申報信息顯示，根據(jù)車型的不同，THARU將擁有三種樣式的后保險杠造型，同時高配車型配有前霧燈、LED大燈、高配前格柵、車頂行李架、全景天窗、全景影像、Beats音響（帶B柱LOGO）等。

　　作為探歌和柯珞克的兄弟車型，THARU的動力沒有懸念，提供116PS的1.2T引擎和150PS的1.4T引擎可選，傳動匹配濕式7速DSG雙離合變速箱。

新車看點：看來加長是板上釘釘了

預(yù)計上市時間：2019年內(nèi)

　　在對手們紛紛加緊換代和推出加長版車型之后，奔馳GLC也緊跟腳步，而這次中期改款車型的諜照的流出，更是意味著中期改款后的新車很快能與我們見面了。

　　作為之前“穩(wěn)坐釣魚臺”的走量車型，奔馳GLC憑借豪華感十足的外觀、實際感“收割”了眾多用戶。但換代后的寶馬X3、奧迪Q5L咄咄逼人，GLC將推出中期改款就顯得水到渠成了。新車將升級全LED前后組和更有設(shè)計感的前保險杠造型。

　　內(nèi)飾方面，新車遵循近年來新車中期改款的“標準套路”：更大尺寸的中控屏幕、全液晶儀表盤、更新的方向盤造型、交互按鈕以及更新的COMAND操控面板，相對現(xiàn)款更顯人性化和科技感。

　　動力方面，新款C 260將裝備全新1.5T+48V微混動系統(tǒng)，而加長100mm軸距，達到2973mm軸距的GLC L也將會是這套動力總成。

新車看點：顯年輕的胖子

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　近日，工信部公示了全新傳祺GS5的申報信息，新車外觀采用傳祺最新的家族式設(shè)計語言，搭配1.5T發(fā)動機，有望將于今年內(nèi)正式上市。

　　從外觀方面來看，新車車頭較為方正，采用多橫幅式鍍鉻進氣格柵，前大燈組引用帶LED光源的柳葉狀設(shè)計，霧燈區(qū)域造型深邃，車頭下方配有銀色防擦護板。其長寬高分別為4695×1885×1700mm，含行李架車高1726mm，軸距為2710mm。

　　全新傳祺GS5腰線流暢，突顯出強烈的運動感，貫穿式LED尾燈組設(shè)計為整車增添時尚氣息，并搭配雙邊共兩出排氣。值得一提的是新車還可選裝天窗、前組合燈、外后視鏡、輪輞等配置。

　　而內(nèi)飾方面，從不久前曝光的諜照圖可以看出，新車采用了全新的中控臺設(shè)計，雙色飾板和儀表臺縫線做工精細，富有質(zhì)感。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎等，其中一大亮點就是疑似配備全液晶儀表盤。

內(nèi)飾諜照來源：快車報

　　動力方面，新車提供了高低功率版的1.5T發(fā)動機，型號4A15M1為低功率版本，該發(fā)動機已在傳祺GS4等車型裝配，最大功率112kW（152PS）；型號4A15J1為全新發(fā)動機，作為高功率版本將輸出最大功率124kW（169PS）。

新車看點：紅旗好多的“第一次”都給了這車

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　國家工信部近日發(fā)布了紅旗E-HS3的申報信息，新車是紅旗旗下首款純電動緊湊型SUV，可視為紅旗產(chǎn)品陣線里最為“接地氣”的一款平民產(chǎn)品。

　　新車設(shè)計語言與紅旗H5較為接近。大燈采用LED光源，可提高亮度及照射范圍。新車還配備了大尺寸旋風(fēng)式鋁合金輪圈，看上去更顯運動感。新車的大燈組造型激進，營造出更加“寬體化”的效果。尾燈則采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，預(yù)計點亮后會有不錯的視覺效果。下方的霧燈區(qū)域還設(shè)計有進氣口裝飾，后保險杠配有一條鍍鉻裝飾，讓其尾部不顯得單調(diào)，顯得更加低趴和精致。此外，新車有兩種樣式進氣格柵可選，其中一種為直瀑式造型，另一種則為類似“Y”字點陣排列造型。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4490/1874/1613mm、軸距為2750mm。配置方面，可以選擇全景天窗、黑色霧燈罩。

　　動力方面，新車搭載功率為114kW（155PS）的電機，儲能裝置配以中國第一汽車集團公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組。

新車看點：對手都加長了，估計你也快了

預(yù)計上市時間：或第三季度

　　華晨寶馬X3已于上個月在北京車展車展公布價格，僅提供2.0T高低功率引擎，每個動力有豪華套裝和M運動套裝兩款車型可選，一共四款車型，售價為39.98-58.58萬。近日，X3 xDrive28i出現(xiàn)在工信部新產(chǎn)品公示上，該車動力介于已上市車型的中間，豐富消費者購車時的選擇。

　　從申報圖來看，新車型與在售國產(chǎn)X3的外觀一致，僅尾部標識更換為xDrive 28i，表明了這款車的身份。在尺寸方面，新車的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，輪胎規(guī)格有245/50 R19、245/45 R20、275/40 R20幾種選擇。

　　根據(jù)車型的不同，新車在格柵、前/后保險杠、車頂飾條、輪圈樣式等車身細節(jié)略有不同，同時新車將配備前攝像頭、巡航傳感器、外后視鏡攝像頭、前保險杠側(cè)面?zhèn)鞲衅?、后保險杠側(cè)面?zhèn)鞲衅?、倒車攝像頭、全景天窗等。

　　X3 xDrive28i搭載的是代號為B48B20D的2.0T發(fā)動機，最大功率165kW(224PS)，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，標配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點：公路暴徒的自我進化

預(yù)計上市時間：2019年內(nèi)

　　近日有外媒報道，全新一代寶馬X5（代號G05）有望在今年6月初全球首發(fā)，將增加兩款車身顏色可選。

　　從諜照圖上看，新車詮釋了寶馬全新家族設(shè)計語言，前大燈組采用開眼角設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更有設(shè)計感，而雙腎式進氣格柵的樣式有點類似于寶馬X7概念車的造型，大尺寸顯得更為兇悍。車尾部分，尾燈組似乎采用了截然一新的設(shè)計，此外，方形雙邊雙出式排氣口尺寸也有所增大。尺寸方面，現(xiàn)售寶馬X5軸距為2933mm，而新一代寶馬X3的軸距已經(jīng)增加至2865mm，因此新一代車型軸距提升似乎已經(jīng)是理所當然的事情。

　　據(jù)海外寶馬經(jīng)銷商最新車型信息顯示，全新寶馬X5將新增兩款全新金屬漆——量子藍（Phytonic Blue Metallic）和日光石（Sunstone Metallic），此外，這兩款新車漆也將應(yīng)用在全新寶馬X3和X4上。

　　全新X5基于CLAR平臺打造，應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料以實現(xiàn)輕量化。動力方面，新車或?qū)⒋钶d現(xiàn)有的2.0T L4、3.0T L6、4.0T V8等發(fā)動機，X5 M高性能版本也是必不可少的，并且還將會推出插電式混合動力版本車型。

新車看點：白白胖胖，精致又居家

預(yù)計上市時間：2019年內(nèi)

　　近日，一組全新GLE車型的低偽路試諜照流出，新車相比上代車型在傳承專屬設(shè)計元素之時，做出了大刀闊斧，適合時下潮流的改變。新車或在年內(nèi)的巴黎車展發(fā)布。

　新車完全推翻了老款的前臉設(shè)計風(fēng)格，整體更加圓潤，更顯溫文爾雅。而新車也將裝備時下流行的全新LED光源大燈組，其雙“L”形LED日間行車燈十分吸睛，營造更犀利的“眼神”。新車的中網(wǎng)也變得更加橢圓，與整車氣質(zhì)的“軟化”相得益彰。

　　新車側(cè)面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì)，變得更“精致、居家”。鍍鉻飾條裝飾的窗線輪廓和行李架均提升了新車的高貴氣質(zhì)。而現(xiàn)款車型令人過目不忘的粗壯反向C柱+隱藏D柱的設(shè)計元素達到了很好的保留、繼承，不過呈現(xiàn)出來的，是一種全新的風(fēng)味罷了，就要看各位買家們的接受程度了。

　　全新GLE亦會采用全新的全液晶儀表盤+中控屏的連屏設(shè)計，并搭載最新MBUX信息娛樂系統(tǒng)，并終于將內(nèi)飾“同步”成W213世代奔馳E級類似的款式，可謂終于追上了潮流。而奔馳全新的3.0T L6+48V也會一并加身，其中的M256發(fā)動機可輸出（367PS）和500N·m的數(shù)據(jù)，再搭配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可謂性能兇猛。

新車看點：外觀設(shè)計終于與世界接軌

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　近日，工信部最新一期申報圖流出了比亞迪秦Pro純電版車型的詳情，新車外觀與標準版秦Pro相比僅在徽標等細節(jié)，而動力單元被純電系統(tǒng)取代，并換上了能量密度比更高的三元鋰電池。

　　比亞迪的Dragon Face設(shè)計手法“毫無意外”地出現(xiàn)在新車上，一舉擺脫舊款比亞迪車型“農(nóng)業(yè)重金屬搖滾”的欠佳氣質(zhì)。新車與標準版秦Pro相比，僅將前格柵改為了類似18650電池形狀的“單元格設(shè)計”。小編認為，何不將格子改為半透明的，并在背后加上花花綠綠的背光燈，就能對著車頭看著跳動的頻譜單元格唱K（喊麥）了，帶感吧？

　　新車的側(cè)面和尾部的觀感均堪稱“行云流水”，特別是尾部，那第二代貫穿式尾燈不僅將上一代秦的經(jīng)典元素“略加打磨”了下，相信點亮后的效果不會出現(xiàn)上代秦那尷尬的“能一盞一盞數(shù)出燈珠”情形，向世界主流靠攏。同時，新車長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，且提供225/55 R17，225/60 R16兩款輪胎可選。

　　外觀配置方面，新車提供多款“單元格”前格柵、兩種輪圈造型、天窗、倒車影像、鯊魚鰭天線、后尾燈飾條等可選。

　　新車將搭載一臺可輸出120kW（163PS）的驅(qū)動電機（電機型號為BYD-2015TZ-XS-D）。并由于種種原因，比亞迪“狠狠打了自己的臉”，不再為新車配置之前號稱“秒天秒地秒空氣”的磷酸鐵鋰電池，還是改用了能量/密度比三元鋰動力電池組。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）

新車看點：嫌Urus貴可以考慮下這個

預(yù)計上市時間：或2019年內(nèi)

　　奧迪已經(jīng)發(fā)預(yù)告成癮了，官方在上次發(fā)布全車輪廓“勾引圖”后，近日再次公布了Q8的尾部設(shè)計圖。作為奧迪的全新旗艦SUV，Q8將于6月5日在上海完成全球首秀。參考此前共發(fā)布的普通版和Sport性能版兩種概念車來看，預(yù)計量產(chǎn)后的車型設(shè)置將以此為基礎(chǔ)拓展，并且會有Q8、SQ8、RSQ8等衍生產(chǎn)品。

　　Q8量產(chǎn)版未來入門動力應(yīng)該是3.0TFSI V6發(fā)動機，高階動力還有望提供V8引擎甚至W12引擎可選。此外，預(yù)計未來還可能會推出高性能版的RS Q8和插電式混動版的Q8 e-tron。

　　從此次公布的預(yù)告圖可見，前臉并不明顯的一字眉，在抓眼程度上遠不及六邊形格柵左右眼角的內(nèi)襯X型LED光源的梯形大燈，前杠兩側(cè)的進氣槽孔也是盡力做到最大。而新車采用了分段式的腰線設(shè)計，可見奧迪想走動感年輕路線的決心，腰線上方近乎平直的車頂弧線預(yù)示著后排的空間表現(xiàn)，下方的五輻Y型18寸熏黑輪轂配合肉感十足的輪拱造型，應(yīng)能吸引年輕消費者。車尾的橫貫一體式尾燈與后包圍兩側(cè)的腮孔相連，配合著從D柱延伸下來的外凸尾門，更顯個性。

　　內(nèi)飾細節(jié)目前僅有新車將盡可能摒棄物理按鍵這一消息，而在動力系統(tǒng)部分，這款車會搭載3.0T V6汽油發(fā)動機以及4.0T V8柴油發(fā)動機。接下來，這款車還會衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（純電動或插電式混動版）車型。此外，奧迪在2017日內(nèi)瓦車展上曾發(fā)布過奧迪Q8 Sport概念車，這款車可以看做是Q8概念車的運動版，預(yù)計也是未來RS Q8的雛形。

新車看點：換標GE3

預(yù)計上市時間：或第三季度

　　國家工信部近日發(fā)布了廣汽三菱首款純電SUV的申報信息，新車沿用了廣汽傳祺GE3的外觀設(shè)計，因此廣汽三菱推出該車型大概是為了應(yīng)付國家的新能源雙積分政策。

　　首先來看看外觀，等等，我是不是走錯片場了，這不就是傳祺GE3嗎？再仔細看，車尾確有“廣汽三菱”標識驗明真身。新車外觀基本上套用了傳祺GE3的設(shè)計，因此外觀方面也不需多加贅述。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337mm/1825mm/1637mm，軸距則為2560mm。新車可選裝鯊魚鰭天線或鞭狀天線、不同形式的前保險杠及輪輞、側(cè)裙邊飾件顏色。至于保險杠的兩款樣式，其中一款可以將其與傳祺GE3辨別開來，另一款則可以偷偷擺到傳祺4S店里冒充GE3銷售而不被察覺。

　　動力方面，新車搭載與傳祺GE3相同的永磁同步電機，最大功率132kW（180PS）。續(xù)航方面或可參考傳祺GE3，最大續(xù)航里程為310公里，8月份還將推出續(xù)航為400公里的車型。

國家工信部近日發(fā)布了廣汽三菱首款純電SUV的申報信息，新車沿用了廣汽傳祺GE3的外觀設(shè)計，因此廣汽三菱推出該車型大概是為了應(yīng)付國家的新能源雙積分政策。

　　首先來看看外觀，等等，我是不是走錯片場了，這不就是傳祺GE3嗎？再仔細看，車尾確有“廣汽三菱”標識驗明真身。新車外觀基本上套用了傳祺GE3的設(shè)計，因此外觀方面也不需多加贅述。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337mm/1825mm/1637mm，軸距則為2560mm。新車可選裝鯊魚鰭天線或鞭狀天線、不同形式的前保險杠及輪輞、側(cè)裙邊飾件顏色。至于保險杠的兩款樣式，其中一款可以將其與傳祺GE3辨別開來，另一款則可以偷偷擺到傳祺4S店里冒充GE3銷售而不被察覺。

　　動力方面，新車搭載與傳祺GE3相同的永磁同步電機，最大功率132kW（180PS）。續(xù)航方面或可參考傳祺GE3，最大續(xù)航里程為310公里，8月份還將推出續(xù)航為400公里的車型。

新車看點：德味 X 實用主義

預(yù)計上市時間：2018年10月

　　國家工信部近日發(fā)布了一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅的申報信息，新車將在今年10月正式上市，在動力方面仍搭載1.6L/1.2T/1.4T三種動力。

　　新款高爾夫Sportsvan（即海外版高爾夫·嘉旅）在早前2017年法蘭克福車展完成了全球首發(fā)，而新款高爾夫·嘉旅沿用了海外版車型的外觀設(shè)計，同步了海外版家族成員的全新樣式中網(wǎng)格柵鍍鉻飾條和LED前大燈組，而燈組經(jīng)調(diào)整后采用了線條感更為銳利的六邊形樣式。此外，新車下進氣口的開口寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，其更是進一步提升了該車時尚和精致的氣息。

　　車尾方面，新車同樣對LED尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了重新設(shè)計，同時高配車型還支持流水式轉(zhuǎn)向燈。此外，新車后保險杠的底部樣式也相比現(xiàn)款車型有所調(diào)整，雙邊共兩出式的排氣布局配有鍍鉻飾框和貫穿式鍍鉻條點綴，極具活力和富有質(zhì)感。新車的車身長寬高分別為4351/1807/1574（配鯊魚鰭天線1584，配行李架1596）mm，軸距為2685mm。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載1.2T、1.4T以及1.6L三款發(fā)動機，最大功率分別為85kW（116PS）、110kW（150PS）以及81kW（110PS），傳動系統(tǒng)或?qū)⒈３植蛔?，仍匹?速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

新車看點：當爆款車型“觸電”后

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　近日我們獲得了一組全新帝豪GSe的諜照，根據(jù)命名方式可推知新車是帝豪GS的純電動版本車型。據(jù)悉，新車將在今年年內(nèi)推出。

　　帝豪GSe在前臉上采用了與帝豪EV450一樣的封閉式設(shè)計，前包圍則與帝豪GS有顯著區(qū)別，大面積封閉、僅在兩側(cè)留有通風(fēng)口。同時從照片上看，帝豪GSe應(yīng)該配備LED日間行車燈帶。充電口設(shè)計在右側(cè)輪眉上方，作為純電動車，排氣口設(shè)計也將取消。新車的車身長寬高三圍參數(shù)分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm，配備規(guī)格為215/45 R18的輪胎。

　　據(jù)悉，該車將使用與帝豪EV450相同的三電系統(tǒng)，搭載一臺最大功率為120kW（163PS）的驅(qū)動電機，采用三元鋰電池組作為儲能裝置，續(xù)航里程或?qū)⒊^400公里。

新車看點：美版車型“原味”引進

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)從工信部網(wǎng)站公示的第308批批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名單中覓得了新款蒙迪歐及蒙迪歐Energi（即插電式混動版車型）的申報信息。圖中可見，新車外觀與2018紐約車展發(fā)布的新款Fusion（美版蒙迪歐）基本一致，只是對發(fā)動機的最大功率略作調(diào)整，而插混版車型的續(xù)航里程不詳。

　　雖然此次申報的新款蒙迪歐有燒油的和插電的兩類，但外觀完全照搬Fusion而每一點中國特色，則顯得有點可惜。不再“馬丁”的前臉將提供多橫幅式與網(wǎng)狀設(shè)計兩種前格柵風(fēng)格，同時霧燈區(qū)域會進行一定調(diào)整。而尾部依舊是熟悉的味道，一根鍍鉻飾條擔(dān)起左右尾燈，燈組造型和后包圍造型沒有可視化的區(qū)別。

　　根據(jù)申報信息，新款蒙迪歐長寬高為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，包含1625kg的整備質(zhì)量在內(nèi)都與現(xiàn)款車型并無二致。另外，新車依舊會根據(jù)動力以及配置的不同，提供235/50 R17、235/45 R18、235/40 R19等幾種規(guī)格的輪胎選擇，輪圈樣式也有四款可選。

　　動力方面，本次申報披露的新款蒙迪歐，延續(xù)同款2.0T引擎的的高低功率選擇，最大功率分別為152kW（207PS）和174kW（237PS），傳動系統(tǒng)預(yù)計仍匹配6速手自一體變速箱。

　　而新款蒙迪歐Energi則搭載了一套2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機（最大功率107kW/146PS）加電動機的混動系統(tǒng)，整備質(zhì)量為1836kg，最大凈功率為105kW，設(shè)計最高車速為166km/h。電機參數(shù)目前不詳，而電池組材質(zhì)為鎳鈷錳鋰離子電池。

新車看點：這不是卡丁車嘛？

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　日前，工信部第307批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，出現(xiàn)了北汽新能源子品牌ARCFOX LITE的申報信息。從圖中可見，新車并未在舊款基礎(chǔ)上做可視化改動，不同顏色的車身和車頂?shù)拇钆滹L(fēng)格以及前后LED顯示屏繼續(xù)出現(xiàn)在配置單中。而從申報信息來看，新款LITE的車身尺寸略有增高，此外，動力輸出由原來的36kW（49PS）增加至40kW（53PS）。

　　其它基本的申報信息包括，長寬高尺寸分別為2986mm/1676mm/1517mm，軸距為1870mm，略高于現(xiàn)款的1492mm。整備質(zhì)量為1030公斤，采用前前155/60R15，后175/55R15的輪胎規(guī)格，設(shè)計最高車速為120km/h。前后輪距分別為1447和1443mm，前后懸距離為579/537mm。

　　此外，電動折疊外后視鏡、全景天窗、半自動泊車、360°影像以及不同樣式的輪圈都會出現(xiàn)在選裝配置單上。動力方面，北汽新能源對其最大功率調(diào)升了4kW，電池類型則繼續(xù)搭載由孚能科技提供的三元鋰電池，具體電池容量不詳，參考現(xiàn)款車型200km的續(xù)航里程，和半個小時可充制8分飽的快充性能，新款LITE應(yīng)該繼續(xù)沿用。而關(guān)于新車的后續(xù)消息，我們將跟進報道。

新車看點：國產(chǎn)超跑，彎道超車！

預(yù)計上市時間：2018年6月19日

  　　日前，曾在北京車展上吸睛無數(shù)的前途汽車旗下純電跑車K50，出現(xiàn)在工信部第308批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名單中。而據(jù)此前的消息，前途K50最快將于今年6月19日上市。而這次露臉申報名單也意味著上市將近，而純電跑車的最大功率或?qū)⑦_到300kW（408PS）。

　　從這一組工信部申報圖來看，量產(chǎn)版的前途K50與北京車展上的展車基本一致，低矮的車身以及空氣動力學(xué)套件的使用使得前途在一眾造車新勢力中，與蔚來EP9同樣顯得車炫酷，車身尺寸長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距達到了2650mm，較之前公布的數(shù)據(jù)有所出入。整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料，除了硬頂版車型外，未來其還將推出敞篷版車型。

　　新車的生產(chǎn)地址位于江蘇省蘇州市高新區(qū)松花江路368號，電機生產(chǎn)商為精進電動科技股份有限公司，型號為TZ220XS504，電池組供應(yīng)商為上?？托履茉从邢薰荆麄滟|(zhì)量為1960kg。前后輪胎規(guī)格分別為235/35ZR19(87Y)/265/35ZR19(94Y)。

　　動力方面，新車申報信息只有單電機版本，而官方說法是表示標配雙電機。前者額定功率為60kW，峰值功率為140kW（可超頻10秒到160kW水平）。后者配備電動四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大瞬時功率為320kW（BOOST模式下持續(xù)10秒），峰值扭矩為650N·m，0-100km/h加速時間為4.6秒，最大續(xù)駛里程超過300km。此外，其還將配備RESS可再充電能量儲存系統(tǒng)來控制電池的溫度。

新車看點：這是這名字被黑得最慘的一次

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　我們從工信部獲得了康迪全球鷹K23的申報信息，新車是該品牌的一款全新車型，定位為小型純電動轎車，從尾標可以看出新車或?qū)⒈幻麨镵23。

　　新車外觀辨識度極高，前燈組內(nèi)部有藍色元素點綴，以顯示其新能源汽車的身份。車身采用了四門四座兩廂車的設(shè)計，前后懸也非常的短。車身尺寸長寬高分別為3974/1636/1625mm，軸距為2650mm。從尾標上可以看出，新車或?qū)⒈幻麨镵23。

　　動力方面，根據(jù)申報信息顯示，新車搭載了一臺最大功率為45kW（61PS）的電動機，動力電池類型為三元鋰電池。

新車看點：板車加殼？

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　日前，我們從工信部網(wǎng)站獲得了一款疑似長安全新雙座純電動微型車的申報圖。從車尾標識看，其很可能被命名為尼歐II。

　　尼歐II采用三門雙座設(shè)計，車身長寬高尺寸分別為2770/1545/1690mm，軸距1680mm，屬于微型車范疇，尺寸比長安自家奔奔EV略小，但高度更高。

　　電池組部分，其采用福建冠城瑞閩新能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池，容量35Ah。其搭載的永磁同步電機額定功率15kW（20PS），峰值功率30kW（41PS）。

新車看點：電動埃爾法了解一下？

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　工信部流露出野馬EC30改款車型的相關(guān)申報信息，這款純電動MPV沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，但電機的最大功率提升至115kW（156PS），同時整備質(zhì)量由1765kg降低為1755kg。

　　根據(jù)此次曝光的申報圖來看，該車在外觀方面與在售車型保持一致。同時在配置方面，新車根據(jù)車型的不同提供車窗黑色寬邊框，頂置行李架等。新車的長寬高分別為4580/1730/1825mm，軸距為2800mm，其輪胎參數(shù)為195/60 R16，和現(xiàn)款保持一致。

　　動力方面，新車將采用最大功率115kW（156PS）的驅(qū)動電機，搭載由惠州市藍微新能源技術(shù)有限公司提供的三元鋰電池組。

新車看點：正統(tǒng)老年代步車？

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　國家工信部近日發(fā)布了云度全新車型的申報信息，從申報圖上的車尾部標識可得知新車命名為云度ππ。

　　新車的外觀與云度汽車已經(jīng)上市的π1、π3車型設(shè)計語言上有一定差異，前格柵采用倒梯形設(shè)計，以云度車標為中心往兩側(cè)延展開的鍍鉻飾條連接著左右大燈組。車尾部采用了時下流行的橫貫式尾燈設(shè)計，但把如此平直的線條設(shè)計套在一臺偏向圓潤的小車上，顯得似乎有點生硬。尺寸方面，新車長寬高分別為3718mm/1652mm/高1498mm，軸距為2460mm，輪胎規(guī)格為165/60 R14。

　　動力方面，新車搭載最大功率為40kW（54PS）的電機，最高時速101km/h，上高速后不走快速車道問題不大，但續(xù)航方面還有待公布。

新車看點：國產(chǎn)微混先驅(qū)

預(yù)計上市時間：或第三季度

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)從工信部第308批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名單中查詢到了東風(fēng)風(fēng)光580輕混動版車型的申報信息。圖中可見新車連前格柵也懶得改，直接照搬燃油版風(fēng)光580的樣子，只是在尾標出做了Hybrid的標記。正因為這套輕混系統(tǒng)，新車從而實現(xiàn)自動啟停技術(shù)的更新?lián)Q代，并融入動能回收等技術(shù)以進一步提高燃油經(jīng)濟性。

　　根據(jù)申報信息顯示，新車在配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供多種全景天窗、多種輪圈造型、格柵藍色裝飾條備選。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1845/1715mm，軸距達到2780mm，定位于一款中型SUV。此外，適配的輪胎規(guī)格為225/55 R18，225/60 R17。由湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司提供鎳氫電池裝置，而動力總成生產(chǎn)企業(yè)為科力遠混合動力技術(shù)有限公。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為SFG18H的1.8L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為98kW（133PS），峰值扭矩不詳。而由于這套輕混系統(tǒng)的存在，新車錄得工信部百公里油耗5.8L的成績，最高車速設(shè)計為170km/h，整備質(zhì)量為1700kg。

　　微混系統(tǒng)英文為“Mild Hybrid”，通過匹配電壓更高的車載電源，來實現(xiàn)更高效的發(fā)動機啟停、動力輔助以及能量回收功能。是介于傳統(tǒng)動力與油電混合動力之間的一個折中方案。相比傳統(tǒng)動力多了一套與發(fā)動機耦合輸出動力的電機裝置，可以實現(xiàn)混動的效果，但相比普通的油電混合動力系統(tǒng)，其電動機的輸出功率和扭矩都小很多，而且驅(qū)動電機只能在車輛加速時，輔助輸出一小部分動力，不能純電驅(qū)動。而目前最常見的就是德系的48V微混系統(tǒng)，而隨著車載設(shè)備的用電需求不斷增加，48V系統(tǒng)的普及也在路上。

新車看點：GM6的對手來了

預(yù)計上市時間：或第四季度

　　國家工信部網(wǎng)站近日發(fā)布了長安歐尚全新MPV的申報信息，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，內(nèi)部采用7座布局。

　　從申報圖上看，新車的外觀設(shè)計很有質(zhì)感，星點狀大嘴式進氣格柵與兩側(cè)大燈組銜接流暢，中間配以全新的品牌LOGO，整體簡潔不浮夸。車身側(cè)面，貫穿門把手的高腰線提升了新車的視覺效果，時下流行的懸浮式車頂在這款MPV上也得到了應(yīng)用。

　　新車尾部則較為方正，設(shè)計中規(guī)中矩，不必多加贅述。新車車身尺寸長寬高分別為4840/1860/1865,1890mm，軸距達2820mm，與奧德賽接近，內(nèi)部采用七座布局，或主打商務(wù)用車領(lǐng)域。

　　新車有前排側(cè)安全氣囊、天窗、亮色車窗外夾條、后雨刮、鯊魚鰭天線、不同樣式格柵等配置選裝，輪胎規(guī)格為215/60 R17。動力方面，新車搭載與長安CS55同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115kW（156PS）。

新車看點：載人拉貨神器

預(yù)計上市時間：或第三季度

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)從工信部第308批次《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名單中獲得了一組新款瑞風(fēng)M4新車型的申報圖及相關(guān)信息，圖中可見新車只是對前臉做了微整容，其余部分與2018款車型保持一致，沿用一臺代號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而另據(jù)悉，2018款江淮瑞風(fēng)M4已于今年3月底上市，包含1.5T、1.5T HB混動和2.0L三種動力車型。

　　雖然申報圖畫質(zhì)不佳，但仍然可以清晰辨認其前臉有多么像比亞迪的Dragon Face。只是前大燈組的造型延伸程度較短，想必此舉為的是營造中大型MPV相對俊俏的臉頰。車身側(cè)面及尾部變化不大，而該車車身尺寸與在售車型一致，三圍和軸距分別為5200/1890/1980mm和3080mm。將提供7/8/9座三種座椅布局。輪胎規(guī)格為215/65R16，前后輪距為1570/1545mm，前后懸則分別為1025/1095mm。

　　動力方面，該車搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為140kW（190PS）。參考之前曝光的測試車諜照，新款瑞風(fēng)M4 2.0T車型或匹配的是DCT雙離合變速箱。最高車速為170km/h， 整備質(zhì)量為 2115kg，百公里油耗申報值為10.6L。更多有關(guān)新車的消息，敬請留意我們的后續(xù)報道。

新車看點：優(yōu)雅GT風(fēng)

預(yù)計上市時間：或2019年內(nèi)

　　近日，寶馬官方發(fā)布了兩張全新8系Copue車型的預(yù)告圖。8系與7系同為CLAR平臺，預(yù)計將會推出Coupe雙門轎跑版、Gran Coupe四門轎跑版、Convertible敞篷版三種車型。

后面那輛才是，前面這輛是征戰(zhàn)勒芒的M8 GTE賽車

官方反倒丟出一張高清偽裝圖……ABB就是會調(diào)戲我們媒體

　　8系Coupe測試車多次被拍到后，我們可以看出該車發(fā)動機艙較長，并繼續(xù)使用家族式的雙腎格柵設(shè)計。此外我們還注意到，新車使用了雙邊共兩出的排氣。

　　據(jù)悉全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺打造，既然是CLAR平臺，減重就會被列入重要考量范圍，預(yù)計未來量產(chǎn)版車型將采用大量輕量化的車身材料，如碳纖維和鎂鋁合金等，從而在改善操控的同時帶來更好的燃油經(jīng)濟性。

　　預(yù)計未來8系會與7系共享動力總成，但由于8系定位更高，2.0T四缸引擎的830i不會出現(xiàn)，入門就是搭載3.0T L6引擎的840i，并且還有V8引擎的850i和V12引擎的M860i可選。至于終極高性能版的M8則有望搭載混動總成，成為M部門首款混動高性能車。

　　因為8系轎跑與6系轎跑售價接近，而且這個市場本身不大，沒必要推出太多細分車型，所以6系轎跑將不會再有，僅剩下從5系GT換代更名而來的6系GT。而寶馬歷史上也曾經(jīng)出現(xiàn)過8系代替6系的情況，結(jié)果是8系太貴銷量不濟，最終只能8系停產(chǎn)重新推出6系。希望寶馬這次不會重蹈覆轍。

新車看點：老瓶貼新紙

預(yù)計上市時間：或第三季度

　　近日，道奇官方發(fā)布了一組新款道奇挑戰(zhàn)者SRT Hellcat的預(yù)告圖，新車外觀最大的亮點在于采用了全新的發(fā)動機艙蓋設(shè)計。

　　從預(yù)告圖上看，新車基本上沿用了現(xiàn)款車型的線條輪廓，不同點在于新車發(fā)動機艙蓋增加了兩個碩大的進氣口，為機械增壓發(fā)動機提供更大的進氣量，從而壓榨出更強大的動力，這種設(shè)計，在許多經(jīng)典美式肌肉車上都有出現(xiàn)過，因此新車這種設(shè)計可以解釋為向經(jīng)典致敬。

　　動力方面，新款車型或?qū)⒗^續(xù)搭載著名的6.2SC V8機械增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率達527kW（717PS）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）