新車特點(diǎn)：實(shí)用與性能并肩

　　據(jù)悉，新車采用全新一代A6的設(shè)計(jì)元素，預(yù)計(jì)將繼續(xù)采用quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架，有望于2019年上半年發(fā)布。

　　外觀方面，全新A6 Allroad依舊保持旅行車的造型設(shè)計(jì)，但通過(guò)細(xì)節(jié)對(duì)比仍舊可以發(fā)現(xiàn)新車相比現(xiàn)款車型有多處變化，全新的家族式六邊形進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款尺寸更大，同時(shí)進(jìn)行了熏黑處理，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍，下方進(jìn)氣口造型更寬，并帶有一顆雷達(dá)裝置。據(jù)悉，新車的最小離地間隙將比普通版車型更大，可實(shí)現(xiàn)更高的通過(guò)性。

　　尾部方面，新車延續(xù)了奧迪全新A6 Avant（旅行版）的造型設(shè)計(jì)，搭配LED光源尾燈，造型更加修長(zhǎng)精致。此外，預(yù)計(jì)新車還將延續(xù)三廂版車型的隱藏式排氣。據(jù)了解，后排座椅常規(guī)狀態(tài)下，該車后備廂容納可達(dá)565升。而在后排座椅完全放倒的情況下，可將容量擴(kuò)大至1680升。此外，除了Allroad車型，奧迪還將推出S6 Avant和RS6 Avant車型供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，目測(cè)新車將搭載全新的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供汽油和柴油選擇，其中汽油版最大輸出功率250kW（340PS），最大扭矩為500 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還有望全系搭載48V微混系統(tǒng)。更多該車詳盡信息，有待官方發(fā)布。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：旅游版車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不火爆，而旅游版車型比轎車車型有更大的空間，實(shí)用性不言而喻，如果你需要一臺(tái)能裝的車，又偏愛(ài)轎車的駕駛風(fēng)格，那么旅行版車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新車特點(diǎn)：豪華品牌小鋼炮，面子樂(lè)趣兩不誤

　　新車沒(méi)有完全根據(jù)新一代CLS/A級(jí)的發(fā)展方向設(shè)計(jì)，前臉依舊是那份熟悉的味道。

　　圖中新車的偽裝程度依然比較深厚，但不難看出前大燈部分似乎仍延續(xù)原有的設(shè)計(jì)，而不是像CLS或A級(jí)一樣采用全新的倒三角大燈設(shè)計(jì)，因此這輛測(cè)試車與最終的量產(chǎn)車外觀也有所出入。新車后半部分則依舊采用溜背設(shè)計(jì)，尾燈則似乎被賦予了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)而銳利。

　　動(dòng)力方面，新車基于MFA平臺(tái)打造，或?qū)⒗^續(xù)搭載1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面或匹配6速手動(dòng)、7速DCT變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：作為奔馳CLS的小弟，新一代CLA車型的尾燈與新一代CLS的尾燈有幾分神似，而這個(gè)充滿爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)，是否能獲得消費(fèi)者的芳心還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。

新車特點(diǎn)：不僅外觀調(diào)整，性能也更上一層樓

　　新車采用了優(yōu)化過(guò)的外觀設(shè)計(jì)，但車身輪廓未見(jiàn)改動(dòng)，但在動(dòng)力配置上將有所提升。

　　寶馬換代，格柵必然加大：中期改款后的7系進(jìn)氣格柵變得更為碩大，同時(shí)線條也變得更為硬朗，在兩側(cè)“狼眼”頭燈的襯托下更顯殺氣。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的下唇也營(yíng)造出了更為運(yùn)動(dòng)化的氣息。

　　新車尾部在偽裝的遮蓋下輪廓尚不清晰，但可以肯定的是，新車會(huì)采用不同構(gòu)造的全新LED尾燈組，以追上對(duì)手那“喪心病狂”的玩燈技術(shù)。

　　此次改款后的7系將主要對(duì)配置、動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，其中3.0T L6車型的最大功率或?qū)⑻嵘?50kW(340PS)，而4.4T V8雙渦輪增壓車型最大功率或?qū)⑻嵘?47kW(472PS)。值得一提的是，現(xiàn)款740e車型或因電動(dòng)機(jī)及電池組升級(jí)而改名為745e，而車系的V12圖騰級(jí)車型或?qū)⑹車?yán)苛的WLTP排放測(cè)試而被砍。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬7系在德系三寶里面是公認(rèn)最具駕駛樂(lè)趣的一臺(tái)，如今動(dòng)力再次提升，駕駛一哥的地位更加穩(wěn)固了。

新車特點(diǎn)：全新樣式的半環(huán)形LED日間行車燈，酷炫！

　　這臺(tái)奔馳GLC Coupe的中期改款換裝了全新樣式的LED頭燈組和前包圍，預(yù)計(jì)將于2019年正式亮相。

       外觀方面，從曝光的路試諜照來(lái)看，新款奔馳GLC Coupe的偽裝程度并不高，只是對(duì)其車頭和尾燈進(jìn)行了輕度偽裝。可以看出新款奔馳GLC Coupe的外觀變化并不明顯，基本上維持了現(xiàn)款車型的家族式設(shè)計(jì)，只對(duì)局部進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整，在前保險(xiǎn)杠與霧燈區(qū)域諜照中帶有一定偽裝，我們猜測(cè)將與現(xiàn)款車型有所區(qū)別。此次中期改款最大的改變就屬頭燈了，頭燈組內(nèi)集成全新樣式的半環(huán)形LED日間行車燈。

       從側(cè)面來(lái)看，新車Coupe溜背造型依然延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，車窗邊框采用了一圈鍍鉻飾條進(jìn)行修飾；輪圈上配備重新設(shè)計(jì)的五幅造型。

        尾部部分，新車整體與現(xiàn)款保持一致，尾燈處帶有反光紙覆蓋，但我們可以看到露出的部分與現(xiàn)款車型明顯不同，預(yù)計(jì)將進(jìn)行調(diào)整。排氣設(shè)計(jì)方面采用了全新方形造型雙邊共兩出排氣。

2019款C 300內(nèi)飾

        在內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新GLC Coupe內(nèi)飾變化會(huì)和前段時(shí)間發(fā)布的新C級(jí)相似，儀表盤預(yù)計(jì)改為新C級(jí)上同款雙炮筒搭配全液晶設(shè)計(jì)。中控臺(tái)也將搭載了一塊全新液晶顯示屏，尺寸相比現(xiàn)款車型將會(huì)更大，屏幕邊框也將變窄，擺脫可以停航母的說(shuō)法。系統(tǒng)上或搭載全新的COMAND行車電腦系統(tǒng)，以及全新的三輻式方向盤，并配備雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)和面積更大的COMAND操作觸摸板，以實(shí)現(xiàn)全新的用戶操作體驗(yàn)。

        動(dòng)力方面，新GLC Coupe預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，GLC300 Coupe最大功率為180kW(245PS)，峰值扭矩為370N·m；GLC200 Coupe最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩為300N·m；同時(shí)GLC260 Coupe將裝備全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混合動(dòng)力系統(tǒng)替代最大功率為155kW（211PS）的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，GLC Coupe將匹配9速自動(dòng)變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：上面說(shuō)過(guò)，SUV的Coupe車型就是一個(gè)不甘平凡的存在，而在GLC260 Coupe上配上微混合動(dòng)力系統(tǒng)，將為消費(fèi)者提供更多選擇。