奔馳新一代A級(jí)兩廂

新車(chē)亮點(diǎn)：奔馳或?qū)?guó)產(chǎn)A級(jí)兩廂，填補(bǔ)奔馳國(guó)產(chǎn)兩廂車(chē)空白
上市時(shí)間：2019年

　　梅賽德斯-奔馳全新A級(jí)兩廂在2018日內(nèi)瓦車(chē)展兩廂，而11月在國(guó)內(nèi)上市全新A級(jí)只有三廂車(chē)型，全新A級(jí)的兩廂車(chē)型或?qū)⒃?019年國(guó)產(chǎn)上市。目前國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)的兩廂車(chē)并不多見(jiàn)，這也說(shuō)明了這一市場(chǎng)的潛力之大。

　　奔馳A級(jí)兩廂采用與全新CLS相似的前臉設(shè)計(jì)，很可能為全新一代奔馳家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。更加寬闊扁平的進(jìn)氣格柵，折線形LED日行燈，以及相比以前的圓潤(rùn)優(yōu)雅，現(xiàn)在更為棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仿佛在預(yù)示著奔馳家族新的設(shè)計(jì)方向。

奔馳A級(jí)三廂 A200L

　　新車(chē)基于第二代MFA平臺(tái)打造而來(lái)，內(nèi)飾的豪華程度提升也將是一大看點(diǎn)。動(dòng)力方面，全新A級(jí)兩廂除搭載全新1.4T引擎之外，還提供有2.0T動(dòng)力版本，前者最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m；后者最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合或6速手動(dòng)變速箱。

奔馳新一代CLA

新車(chē)亮點(diǎn)：采用了與A級(jí)三廂不同的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，將于2019年1月正式亮相
發(fā)布時(shí)間：2019年1月海外發(fā)布

　　據(jù)奔馳官方透露，全新一代奔馳CLA將于2019年1月開(kāi)幕的CES（國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)，International Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱CES）上正式亮相。估計(jì)是為了與奔馳A級(jí)形成差異，新一代GLA在外觀上與新一代A級(jí)采用了不同的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

新一代奔馳CLA Shooting Brake（獵裝版車(chē)型）

　　根據(jù)我們此前獲得的測(cè)試車(chē)諜照，全新一代奔馳CLA沒(méi)有完全根據(jù)新一代CLS/A級(jí)的發(fā)展方向設(shè)計(jì)。諜照?qǐng)D中的CLA處于較高度的偽裝狀態(tài)，但不難看出其前大燈并不是與全新CLS或A級(jí)一樣采用倒三角形狀，而是應(yīng)用了全新設(shè)計(jì)的造型。繁星式的中網(wǎng)配合下方的梯形進(jìn)氣口，生成較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)后半部分則依舊采用溜背設(shè)計(jì)，尾燈則似乎被賦予了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，修長(zhǎng)而銳利。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)基于MFA平臺(tái)打造，將繼續(xù)搭載1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面或匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

奔馳全新B級(jí)

新車(chē)亮點(diǎn)：奔馳B級(jí)將在2019年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，新車(chē)外觀較為圓潤(rùn)，采用奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)。
發(fā)布時(shí)間：2019年發(fā)布國(guó)產(chǎn)版本

　　新一代B級(jí)（代號(hào)為W247）有望由北京奔馳引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能為4萬(wàn)輛，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer。該車(chē)已經(jīng)在2018巴黎車(chē)展上完成亮相，計(jì)劃將于2019年2月在歐洲開(kāi)始交付。

　　全新B級(jí)較為現(xiàn)款車(chē)型更為圓潤(rùn)，前進(jìn)氣格柵由倒梯形變?yōu)榱肆呅危咴O(shè)計(jì)感。車(chē)燈方面，新車(chē)沒(méi)有采用類(lèi)似于新CLS/新A的倒三角凌厲設(shè)計(jì)，而是換成與新一代GLE類(lèi)似的圓潤(rùn)造型設(shè)計(jì)，與飽滿的車(chē)身搭配非常協(xié)調(diào)。

　　全新B級(jí)整體上比現(xiàn)款車(chē)型更具豐富的曲線和流動(dòng)線條設(shè)計(jì)，奔馳官方此前稱這款全新的B級(jí)轎車(chē)將充滿活力，且還將加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，表明了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)定位，大尺寸雙五輻式輪轂的配備也印證了這一點(diǎn)。新車(chē)車(chē)尾較現(xiàn)款車(chē)型更為飽滿，扁平式的尾燈也是奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雙邊雙出式鍍鉻排氣布局也營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　新一代B級(jí)的內(nèi)飾方面則帶給我們很大的驚喜，與全新A級(jí)一致，雖說(shuō)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但雙液晶顯示屏這個(gè)逼格滿滿的設(shè)計(jì)瞬間使新車(chē)內(nèi)飾的檔次升了一級(jí)。此外，包裹性良好的皮質(zhì)座椅使新車(chē)的舒適性得到一定保障。配置方面，新車(chē)搭載奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新一代奔馳B級(jí)的汽油版車(chē)型搭載與全新A級(jí)相同的1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同調(diào)教，B180的最大功率達(dá)到100kW（136PS），峰值扭矩為200N·m，B200的最大功率則為120kW（163PS），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

奔馳GLB

新車(chē)亮點(diǎn)：基于MFA2平臺(tái)打造的奔馳GLB將正面迎擊寶馬X1長(zhǎng)軸版和即將亮相的奧迪Q3L。
發(fā)布時(shí)間：2019年海外發(fā)布

　　梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在2019年內(nèi)推出基于MFA2平臺(tái)打造的全新SUV車(chē)型GLB，以對(duì)抗寶馬X1長(zhǎng)軸距版和即將國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的奧迪Q3L。GLB測(cè)試車(chē)目前已經(jīng)開(kāi)始了在國(guó)內(nèi)路試。據(jù)悉，GLB還有望進(jìn)一步加長(zhǎng)，推出七座長(zhǎng)軸距版車(chē)型。

　　奔馳GLB的造型設(shè)計(jì)與GLA相差甚遠(yuǎn)，反而與停產(chǎn)了的GLK較為接近。新車(chē)進(jìn)氣格柵處預(yù)計(jì)為標(biāo)志性的鏤空設(shè)計(jì)，全LED大燈是不會(huì)少的。值得注意的是，全新的奔馳GLB采用了方形的輪口，與此同時(shí)懸掛行程也更大，這也就意味著這輛車(chē)的通過(guò)性能將會(huì)比同平臺(tái)的GLA好上不少。

　　奔馳GLB在外觀方面強(qiáng)調(diào)了更大的體量感，平直的車(chē)頂線條以及垂直的車(chē)尾都使得整車(chē)的空間體積占有率得到了增加。從三維尺寸上來(lái)看，奔馳GLB也更多的強(qiáng)調(diào)了更加高大的一面。這種視覺(jué)效果的營(yíng)造像極了奔馳GLS的處理方式，整體的效果非常硬朗。這也符合此前奔馳對(duì)于GLB的定位。

　　奔馳GLB的動(dòng)力不難猜測(cè)，與同樣基于MFA2平臺(tái)打造的A級(jí)類(lèi)似，提供高功率版的1.3T引擎和2.0T引擎可選。此外，AMG高性能版也不會(huì)少，搭載的是2.0T引擎，并且會(huì)采用48V輕混系統(tǒng)，標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳新款GLC/GLC Coupe

新車(chē)亮點(diǎn)：奔馳GLC將迎來(lái)中期改款，將換上全新樣式的LED大燈組，已經(jīng)更帥氣的前包圍。
發(fā)布時(shí)間：2019年海外發(fā)布

　　雖然寶馬X3引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，奧迪也推出了Q5L，但奔馳GLC依然保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，在細(xì)分市場(chǎng)中傲視群雄。但奔馳并沒(méi)有因此而驕傲，GLC/GLC Coupe將在2019年迎來(lái)中期改款，該車(chē)換裝全新樣式的LED頭燈組和前包圍。

       外觀方面，從曝光的路試諜照來(lái)看，新款奔馳GLC Coupe的偽裝程度并不高，只是對(duì)其車(chē)頭和尾燈進(jìn)行了輕度偽裝?？梢钥闯鲂驴畋捡YGLC Coupe的外觀變化并不明顯，基本上維持了現(xiàn)款車(chē)型的家族式設(shè)計(jì)，只對(duì)局部進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整，在前保險(xiǎn)杠與霧燈區(qū)域諜照中帶有一定偽裝，我們猜測(cè)將與現(xiàn)款車(chē)型有所區(qū)別。此次中期改款最大的改變就屬頭燈了，頭燈組內(nèi)集成全新樣式的半環(huán)形LED日間行車(chē)燈。

       從側(cè)面來(lái)看，新車(chē)Coupe溜背造型依然延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，車(chē)窗邊框采用了一圈鍍鉻飾條進(jìn)行修飾；輪圈上配備重新設(shè)計(jì)的五幅造型。

        尾部部分，新車(chē)整體與現(xiàn)款保持一致，尾燈處帶有反光紙覆蓋，但我們可以看到露出的部分與現(xiàn)款車(chē)型明顯不同，預(yù)計(jì)將進(jìn)行調(diào)整。排氣設(shè)計(jì)方面采用了全新方形造型雙邊共兩出排氣。

2019款C 300內(nèi)飾

        在內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新GLC Coupe內(nèi)飾變化會(huì)和前段時(shí)間發(fā)布的新C級(jí)相似，儀表盤(pán)預(yù)計(jì)改為新C級(jí)上同款雙炮筒搭配全液晶設(shè)計(jì)。中控臺(tái)也將搭載了一塊全新液晶顯示屏，尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型將會(huì)更大，屏幕邊框也將變窄，擺脫可以停航母的說(shuō)法。系統(tǒng)上或搭載全新的COMAND行車(chē)電腦系統(tǒng)，以及全新的三輻式方向盤(pán)，并配備雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)和面積更大的COMAND操作觸摸板，以實(shí)現(xiàn)全新的用戶操作體驗(yàn)。

        動(dòng)力方面，新GLC Coupe預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，GLC300 Coupe最大功率為180kW(245PS)，峰值扭矩為370N·m；GLC200 Coupe最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩為300N·m；同時(shí)GLC260 Coupe將裝備全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混合動(dòng)力系統(tǒng)替代最大功率為155kW（211PS）的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，GLC Coupe將匹配9速自動(dòng)變速箱。