寶馬官方公布了X3 M和X4 M這兩款車型正在紐博格林進行測試（非官方諜照中的地點）。

　　從諜照官圖上看，輕度偽裝的寶馬X3 M/X4 M測試車在外形上和普通版X3/X4車型并沒有太大區(qū)別，前后翼子板未見明顯的寬體設計痕跡，注重導風設計的前包圍在樣式的激進程度上與普通版的M-Tech款包圍也相差不大。

　　真正與普通版車型拉開差距的是“行走裝備”：兩款測試車均采用偷輕設計的五幅輪轂，透過輪轂條幅可看見里面多活塞帶大尺寸打孔剎車碟的M-Sport剎車套裝。新車懸掛高度相比普通版X3/X4也要低出許多，以追求更加敏捷穩(wěn)定的操控。

　　來到尾部，雙邊雙出設定且具備粗大尾喉的排氣散發(fā)著高性能的味道。細節(jié)之處，X3 M和X4 M也有M Power車型專屬的部件，例如后視鏡外殼和中網(wǎng)。

　　寶馬M車型與普通版車型的差距不僅僅是在外觀，懸掛底盤零件的材質、整體調教、車身剛性、動力系統(tǒng)等也有明顯差別。外媒猜測，X3 M和X4 M很有可能裝配一臺代號為S58的3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力將超過331kW（450PS），采用Competition Package的版本將超過349kW（475PS）。

　　寶馬新一代X5 M全副武裝偽裝，其通過顯眼的四排氣口以及輪轂炫耀魅力。動力上將搭載4.4T V8發(fā)動機，預計將于明年1月份的北美車展亮相，第二季度上市。

　　外觀部分，通過諜照依然可以看出新車整體延續(xù)了全新一代X5的設計，采用了品牌全新風格，整體視覺效果更加年輕運動化。寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計，搭配兩側棱角分明的LED前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。相對于標準版X5，該車換裝了造型更激進的前后保險杠、車頂擾流板以及尺寸更大的側裙。

　　車身側面的腰線也為全新設計：從前翼子板出發(fā)，延伸至側后門中部突然向上偏折，隨后直至尾燈上部，呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果。新車采用了全新的條帶式尾燈組設計，寶馬傳統(tǒng)的L型尾燈在此也不見蹤影。

標準版X5內飾

　　內飾部分，預計該車將在標準版X5的基礎上，增加一系列的M風格裝飾，包括M運動方向盤、中控碳纖維飾板以及運動座椅等。

　　動力部分，該車將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約為442kW（600 PS），將在不到4秒的時間內完成百公里加速。該車預計將于2019年1月份的北美車展亮相，2019年第二季度正式上市

　　無論是保時捷卡宴 Turbo、寶馬 X5 M還是攬勝運動SVR，目前各家廠商都積極的推出了高性能的豪華SUV。全新AMG GLE63除了采用AMG最新的家族式豎直進氣格柵、全新車頭燈以及時尚水平尾燈外，全新GLE63的輪廓線幾乎與舊車型相同。

　　當然，在細節(jié)上細節(jié)還是有一些細微差別的：全新后視鏡設計、門把手、略有不同的腰線和第三側窗底部更圓的邊緣均為新車所獨有。此外，新車的車身呈現(xiàn)更低和更寬的姿態(tài)， 并配有明亮的紅色卡鉗，以及后部采用AMG標志性方形設計的四尖頭排氣管。

　　內飾部分，由于現(xiàn)款的GLE63基本上是延續(xù)了上一代ML63的設計，所以這一代全新車AMG GLE63的內飾將更加現(xiàn)代與時尚。從之前的諜照可知，采用了全新運動方向盤，和四方矩形空調出風口，和S同款的12.3英寸數(shù)字儀表和信息娛樂顯示屏，裝配MBUX操作系統(tǒng)。在安全方面，預計搭載Drive Pilot，Active Brake和Evasive Steering等輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，全新一代AMG GLE63將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出424kW（577PS）的最大功率和750 N·m的峰值扭矩，配備9速自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)，能夠在4.1秒內達到100km/h。根據(jù)目前的消息，全新?lián)Q代的普通GLE會在今年年底推出，預計AMG GLE63的版本可能會在明年上市，但仍然不能排除在巴黎車展的首次亮相。此外，還有一款全新的GLE53車型也于近期路試， 旨在取代目前的GLE43，這款車型將采用輕型混合動力系統(tǒng)。