在這次2019日內(nèi)瓦車(chē)展上，Polestar發(fā)布Polestar 2車(chē)型。該車(chē)堪稱(chēng)特斯拉Model3最大對(duì)手，基于CMA架構(gòu)打造，官方給出的歐洲市場(chǎng)首發(fā)版的售價(jià)為 5.99 萬(wàn)歐元（折合人民幣約 44.59 萬(wàn)元）起，歐洲市場(chǎng) 3.99 萬(wàn)歐元（折合人民幣約30.37 萬(wàn)元）起。在3月1日晚， 中國(guó)區(qū)總裁透露了中國(guó)區(qū)的售價(jià)在 30-55 萬(wàn)元之間，詳細(xì)的售價(jià)會(huì)在 4 月 12 號(hào)的國(guó)內(nèi)發(fā)布會(huì)上正式公布。

　　Polestar 2是Polestar的首款三廂豪華純電轎跑，基于沃爾沃的緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）平臺(tái)開(kāi)發(fā)。在車(chē)身造型上延續(xù)了Polestar 1的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用的是沃爾沃最新的設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)約卻又不失靈動(dòng)的北歐風(fēng)格。

　　車(chē)身細(xì)節(jié)上，Polestar 2采用了號(hào)稱(chēng)最先進(jìn)的點(diǎn)陣式LED大燈，能夠在開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的情況下識(shí)別五輛車(chē)，并關(guān)閉對(duì)應(yīng)的LED光源，在提升照明視野的同時(shí)提高行車(chē)安全。此外還采用了迎賓燈組和無(wú)邊框外后視鏡的設(shè)計(jì)。

　　在車(chē)身設(shè)計(jì)方面，Polestar 2采用了掀背式設(shè)計(jì)，使得車(chē)身的曲線(xiàn)非常流暢而且具有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頂則為大面積的全景式天窗設(shè)計(jì)，而車(chē)尾采用了非常時(shí)尚的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組的造型十分新穎，讓人眼前一亮。

　　內(nèi)飾和多媒體方面，Polestar 2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了北歐的斯堪的納維亞風(fēng)格，注重簡(jiǎn)約和實(shí)用性。同時(shí)也順應(yīng)了潮流，在中控臺(tái)豎置一塊11英寸的高清觸控屏，集成了谷歌原生Android車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)（Android HMI），內(nèi)置谷歌地圖和Google Now（谷歌人工智能語(yǔ)音助手），在交互體驗(yàn)上采用了谷歌成熟的方案，此外國(guó)內(nèi)的地圖和語(yǔ)音助手則替換為高德地圖和訊飛語(yǔ)音。

　　Polestar 2的座椅表面將采用名為“WeaveTech”的材質(zhì)，這種靈感源于深海潛水服的環(huán)保材料除了做工出色之外，還具備運(yùn)動(dòng)、防水性和防塵性的效果，有著極佳的適應(yīng)性和舒適度，能大大提升乘坐體驗(yàn)。

　　多媒體體驗(yàn)方面，Android HMI的操作系統(tǒng)將駕駛員常用的功能分為四大板塊觸屏操作，整個(gè)界面簡(jiǎn)潔易用，能夠減少誤操作。同時(shí)使用谷歌的系統(tǒng)也能得到持續(xù)更新，提升地圖的精準(zhǔn)度和多媒體內(nèi)容的更迭。并且會(huì)通過(guò)谷歌商城下載相應(yīng)的APP軟件在汽車(chē)上使用，例如天氣、日程甚至是微信等。

　　Polestar 2還支持手機(jī)解鎖車(chē)輛功能，通過(guò)汽車(chē)內(nèi)置的四個(gè)藍(lán)牙設(shè)備，使得車(chē)主走近汽車(chē)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，并在開(kāi)啟車(chē)門(mén)后顯示當(dāng)前電池電量、充滿(mǎn)電所需時(shí)間以及剩余續(xù)航里程。值得一提的是，Polestar 2并沒(méi)有啟動(dòng)按鍵，當(dāng)你坐在駕駛位后，座椅將會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，進(jìn)入駕駛狀態(tài)。

　　動(dòng)力方面，Polestar 2的最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩達(dá)到了660N·m，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間4.7s，同時(shí)WLTP工況達(dá)到500km的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)2020年初將在中國(guó)的成都工廠(chǎng)進(jìn)行量產(chǎn)，采用線(xiàn)上訂購(gòu)的方式，并從即日起正式開(kāi)放預(yù)訂。

　　在此次車(chē)展上，要說(shuō)那一家車(chē)企最“不思進(jìn)取”，那非摩根莫屬了，其發(fā)布的摩根Plus 6車(chē)型，造型仍然保持著熟悉的家族復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，采用木質(zhì)車(chē)身結(jié)構(gòu)，看起來(lái)似乎從20世紀(jì)50年代穿越而來(lái)。

　　雖然在外觀(guān)上一沉不變，但是內(nèi)在的卻是別有用心 ，搭載了來(lái)自寶馬的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)擁有新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，平臺(tái)和最先進(jìn)的技術(shù)。據(jù)悉，該車(chē)將限量生產(chǎn)300臺(tái)，起售價(jià)格為77995英鎊（約68.53萬(wàn)人民幣）。

　　外觀(guān)上，摩根Plus 6依然保留了近50年來(lái)的經(jīng)典外觀(guān)設(shè)計(jì)，但該車(chē)誕生自摩根最新推出的CX-Generation鋁合金平臺(tái)，整車(chē)質(zhì)量為1075kg，圓形前大燈組搭配直瀑式進(jìn)氣格柵非常具有時(shí)代感，同時(shí)該車(chē)還采用了獨(dú)特的多輻式輪圈造型。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)與Plus 8車(chē)型保持一致，時(shí)速和轉(zhuǎn)速信息顯示位于中控臺(tái)的中間部分，并采用銀色金屬環(huán)和木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。值得一提的是，該車(chē)采用了寶馬同款換擋桿，擁有Sport和Sport Plus兩種駕駛模式。

　　動(dòng)力部分，該車(chē)搭載了來(lái)自寶馬的B58 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為340PS，峰值扭矩為500Ｎ·ｍ。傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速自動(dòng)變速箱，官方稱(chēng)其0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速達(dá)267km/h。