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邁凱倫全新GT超跑將至 聽說1000匹不夠用

2019-04-04 10:33:33 作者:黃恒樂

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“麻蛋的,老子的車子還沒到貨,他們又發(fā)布新型號了!”以上便是邁凱倫車主群體的吐槽日常。

  McLaren這支F1賽車隊一直堅持用賽場上的技術滋養(yǎng)公路跑車,再用公路跑車的利潤滋養(yǎng)F1燒錢正業(yè)。這一回,邁凱倫準備在GT市場(Grand Tourer旅行轎跑市場)砍獲更多市場份額,因而籌備于2019年4月30日公布一款“品牌有史以來最強的GT跑車”!

邁凱倫全新GT超跑月底呈現(xiàn) 還是3.8T V8?

  得了吧,看車型外觀就知道它頂多只能放下幾個公文包,畢竟車座后方全塞滿了一種男性荷爾蒙的分泌機構,我們學術上一般稱之為“發(fā)動機”。

邁凱倫全新GT超跑月底呈現(xiàn) 還是3.8T V8?

  邁倫聲稱Speedtail上的某些DNA會傳承于此,但筆者很肯定地說“其中不包括左擁右抱三座席”這項跨時代的男歡女愛設定。因此,筆者斗膽猜測一下這臺陸上最強GT會有哪些神奇玩意:

  1、全碳纖維車身結構,從F1開始沿用的“邁凱倫式”黑科技,目前世界上僅有幾家車企有獨立的碳纖維車體生產(chǎn)線。 

  2、鋁制主動式懸架系統(tǒng),簧下質量輕如燕。

  3、碳陶瓷制動盤,又輕、又硬、又易散熱,除了貴之外就沒任何缺點。

  4、主動底盤控制系統(tǒng),可以將車身降低35mm左右,讓收費崗亭的欄桿蒙羞千年。

  5、使用了重新調(diào)校的4.0T V8雙渦輪汽油機,配合多臺(具體多少臺不可知)大馬力電動機,最終輸出772kW(1050PS)甚至更多的最大功率。

邁凱倫全新GT超跑月底呈現(xiàn) 還是3.8T V8?

  以上均是瞎猜,筆者不對任何看此文后錯買此車的讀者負責。

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)

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